Drauradweg

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Drauradweg (R1)
Gesamtlänge ca. 710 km
(ItalienItalien 10 km, OsterreichÖsterreich 290 km, Slowenien 145 km,
Kroatien 265 km)[1]
Lage Italien Italien
Osterreich Österreich
Slowenien Slowenien
Kroatien Kroatien
Startpunkt Bahnhof Toblach
46° 43′ 29,3″ N, 12° 13′ 31,8″ O

Zielpunkt Osijek
45° 33′ 11,5″ N, 18° 41′ 27,2″ O
Bodenbelag asphaltiert, wassergebundene Oberfläche[2]
Schwierigkeit leicht – mittel[3]
Verkehrs­aufkommen gering[3]
ADFC-Zertifizierung 5 von 5 Sternen[4]  
(Toblach – Maribor);
Rest der Strecke nicht zertifiziert[2]
Webadresse drauradweg.com
dravabike.si
Routenverlauf
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Kopfbahnhof Streckenanfang
 Bahnhof Toblach
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 Übergang Italien – Österreich
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Haltepunkt / Haltestelle
 Lienz
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 Villach
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 Völkermarkt
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 Übergang Österreich – Slowenien
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 Dravograd
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts
 Štrekna
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 Radlje ob Dravi
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 Maribor
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 Ptuj
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 Ormož
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 Središče ob Dravi
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 Übergang Slowenien – Kroatien
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Bahnhof
 Varaždin
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 Draškovec
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und von links
 Murradweg
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke
 von der Sticklerhütte
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 Legrad
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Kopfbahnhof Streckenende
 Osijek
Eine Tafel am Drauradweg in Osttirol

Der Drauradweg (R1) (ital.: Ciclabile della Drava, slow.: Dravska kolesarska pot) ist ein Radfernweg entlang der Drau.

Der Drauradweg ist im österreichischen Teil ein mit fünf Sternen ausgezeichneter Fernradwanderweg, der die Länder Italien (Südtirol), Österreich (Osttirol und Kärnten) mit Slowenien, Kroatien und Ungarn entlang des Flusses Drau verbindet.

In seinem italienischen Teil sind es gerade mal 13 km, in Österreich fährt man gute 270 km, während die anschließenden Kilometer durch Slowenien (144 km), Kroatien (runde 100 km) und Ungarn (etwas mehr als 200 km) 450 km des Streckenverlaufs ausmachen. Gesamt können Radler also 750 km entlang der Drau reisen.

Geschichte

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Der Drauradweg wurde im Zuge des Baus von Draukraftwerken in den 1980er Jahren errichtet. Die Dammwege dienten zuerst als Zufahrten zu den Kraftwerksbaustellen. Der erste Abschnitt Spittal an der Drau–Völkermarkt erhielt 1990 die Bezeichnung R1. Erweiterungen, Lückenschlüsse und Rastplätze folgten, teilweise als Interreg-Projekt.[5]

Beim Unwetter im Oktober 2018 wurde der Radweg in Osttirol abschnittsweise komplett zerstört.[6] Ab Ende Mai 2019 war er wieder durchgehend befahrbar.[7]

Streckenverlauf

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Der Radweg beginnt am Bahnhof Toblach, nahe der Quelle der Drau, wo er an das Südtiroler Radwegenetz angeschlossen und dort Teil der Radroute 3 „Pustertal“ ist. Er führt dann durch das Pustertal bis Lienz und von dort weiter durch Kärnten an Berg im Drautal, Villach und Völkermarkt vorbei nach Maribor in Slowenien. Ein Ausbau des Radweges bis zur Mündung der Drau in die Donau ist geplant.

Ab Sillian bis Lienz geht es sehr viel bergab. Ab Lienz ist es relativ flach, nach Ferlach wird es zum Teil auch hügeliger.

Die Strecke verläuft weitgehend auf asphaltierten, landwirtschaftlichen Nebenwegen, teilweise auf Radwegen an Bundesstraßen, verkehrsberuhigten Gemeindestraßen oder auf offen gelassenen, gekiesten Naturwegen in unmittelbarer Flussnähe.

Zum genauen Streckenverlauf empfiehlt sich eine Radwegekarte, auch eine Routenführung beim ADFC ist online abzurufen.

Während die italienischen und österreichischen Streckenabschnitte eine optimale touristische Versorgung anbieten, ist der osteuropäische Streckenverlauf durch die pannonische Tiefebene südlich von Budapest trotz bestehender Beschilderung noch wenig touristisch erschlossen.

Eine Anbindung an das österreichische Radfernwegenetz, wie z. B. die Verbindung zum Mur- oder Möllradweg besteht ebenso wie die Verbindung zum ungarischen Teil des Radfernweges entlang der Donau Richtung Schwarzes Meer oder Budapest.

Südtirol

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Wenn man nicht die Anreise mit zusätzlichen 70 km über Brixen/Italien entlang der Rienz wählen möchte, beginnt die Reise am Bahnhof von Toblach in Italien. Ein Anschluss an das Südtiroler Radwegenetz besteht und die Beschilderung ist den italienischen Gepflogenheiten angepasst in grünen Schildern mit weißer Schrift.

Es empfiehlt sich, kurz hinter Toblach die gut ausgeschilderte Quelle zu besuchen und sich über den Streckenverlauf, das Wassereinzugsgebiet und die sog. Wasserscheide zwischen Adria und Schwarzem Meer im Toblacher Feld zu informieren.

Osttirol

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In Osttirol ist der Radweg als R1 auf grünen Tafeln mit weißer Schrift ausgewiesen.

Kärnten

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Oberdrauburg: Eintritt des Drauradweges nach Kärnten

Der Kärntner Teil des Drauradweges ist 228 km lang.[8] In Kärnten erfolgt die Beschilderung ebenfalls als R1 zunächst in Grüntönen und wechselt dann auf braune Beschilderung mit weißer Schrift.

Der Streckenverlauf im Oberen Drautal ist durch zahlreiche Unterkünfte und Gastronomiebetriebe[9] touristisch gut erschlossen und bietet zusätzliche Ausflugsziele abseits des Radwegs – wie die Ochsenschlucht in Berg im Drautal und den Badesee Greifenburg.[10]

Varianten

In Kärnten gibt es folgende Varianten:[11]

  • R1A Amlacher Radweg: Folgt der Drau rechts von Dellach über Amlach nach Lind[12]
  • R1B Faaker See Radweg: Von Villach über Faaker See und Ledenitzen zum R1C Rosental Radweg[13]
  • R1C Rosental Radweg: Vom R3 Gailtal-Radweg bei Müllnern über Ledenitzen nach St. Jakob zum Drauradweg[14]
  • R1D Jauntal Radweg: Vom R1 bei Goritschach südlich durch das Jauntal; Rückkehr zum R1 bei Aich[15]
  • R1E Seeberg Radweg: Vom R1 bei Völkermarkt über das Jaunfeld und durch das Vellachtal nach Eisenkappel[16]
  • R1F Klopeinersee Radweg: Vom R1 bei Seidendorf über Klopeiner See, Eberndorf und Köpping zum R1D Jauntal Radweg bei Jaunstein[17]
  • R1G Edlinger Radweg: Vom R1 bei Ratschitschach über Mittlern zum R1D Jauntal Radweg bei St. Michael[18]
  • R1H Wasserhofner Radweg: Vom R1E Seeberg Radweg bei der Draubrücke der B82 Seeberg Straße über St. Lorenzen zum R1F Klopeiner See Radweg bei Wasserhofen[19]
  • R1K St. Martiner Radweg:Vom R1 bei St. Ulrich über St. Niklas und St. Martin zum R1 beim Kraftwerk Rosegg[20]

Slowenien

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In Slowenien wechselt die Beschilderung zu blauen Schildern mit weißer Schrift. Der Abschnitt von der österreichischen Grenze bei Unterdrauburg bis Marburg wird als D3 geführt. Der Abschnitt von Marburg bis Pettau ist Teil des D5. Der Abschnitt von Pettau zur kroatischen Grenze bei Friedau wird als D6 geführt.[21]

Bahnanbindung

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Von Wien Hauptbahnhof nach Sillian ist die Anreise per Bahn mehrmals täglich möglich, mit Umsteigen in Lienz oder in Franzensfeste.

Auch der Ausgangspunkt in Toblach ist mit der Bahn (von Lienz, Innsbruck und Bozen) direkt erreichbar.

Die Rückfahrt ist meistens nicht sehr schwer, da der Radweg ab Innichen bis Völkermarkt entlang der Südbahn geht. In Maribor kann man über Graz auch nach Österreich kommen.

Bildergalerie

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  • Drauradweg R1 bei Radlach
    Drauradweg R1 bei Radlach
  • Drauquelle zwischen Toblach und Innichen
    Drauquelle zwischen Toblach und Innichen
  • Wegweiser zur Drauquelle
    Wegweiser zur Drauquelle
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Commons: Drauradweg – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

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  • bikeline Radtourenbuch „Drau-Radweg, Von der Quelle zur Murmündung. Mit Pustertal-Radweg“. 1:50.000, Ortspläne, Übernachtungsverzeichnis. 12. Auflage. Verlag Esterbauer, Rodingersdorf 2020, ISBN 978-3-85000-902-7 (152 S.).

Einzelnachweise

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  1. ↑ Der Drauradweg in Ziffern, abgerufen am 20. März 2018
  2. ↑ a b Lavamünd-Maribor-Varaždin bis nach Legrad (Memento vom 21. März 2018 im Internet Archive), auf Drauradweg.com, abgerufen am 20. März 2018
  3. ↑ a b Drauradweg (Memento vom 21. März 2018 im Internet Archive), auf www.adfc-tourenportal.de, abgerufen am 20. März 2018
  4. ↑ Drauradweg, ADFC, abgerufen am 30. Januar 2019
  5. ↑ Roland Oberdorfer: Der Drauradweg: Ein Beispiel für nachhaltige Entwicklung im Radtourismus. (PDF; 7,2 MB) 2015, S. 5, abgerufen am 22. April 2019.
  6. ↑ Drauradweg ab Mitte Mai provisorisch offen. In: tirol.orf.at. 18. April 2019, abgerufen am 22. April 2019.
  7. ↑ Raimund Mühlburger: Drauradweg im Osttiroler Pustertal ab 30. Mai wieder durchgängig befahrbar. In: osttirol-heute.at. 18. April 2019, abgerufen am 30. Oktober 2020.
  8. ↑ Statistisches Handbuch des Landes Kärnten – Daten 2021. (PDF) Amt der Kärntner Landesregierung, 2022, S. 97, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  9. ↑ Drauradwegwirte. Abgerufen am 23. April 2021.
  10. ↑ Daniel Stocker: Drauradweg R1. Abgerufen am 7. März 2021.
  11. ↑ R1 - Drauradweg. strassenbau.ktn.gv.at, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  12. ↑ R1A - Amlacher Radweg. strassenbau.ktn.gv.at, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  13. ↑ R1B - Faaker See Radweg. strassenbau.ktn.gv.at, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  14. ↑ R1C - Rosental Radweg. strassenbau.ktn.gv.at, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  15. ↑ R1D - Jauntal Radweg. strassenbau.ktn.gv.at, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  16. ↑ R1E - Seeberg Radweg. strassenbau.ktn.gv.at, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  17. ↑ R1F - Klopeinersee Radweg. strassenbau.ktn.gv.at, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  18. ↑ R1G - Edlinger Radweg. strassenbau.ktn.gv.at, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  19. ↑ R1H - Wasserhofner Radweg. strassenbau.ktn.gv.at, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  20. ↑ R1K - St. Martiner Radweg. strassenbau.ktn.gv.at, abgerufen am 2. Dezember 2024.
  21. ↑ Kolesarski projekti KI JIH SOFINANCIRA EVROPSKA UNIJA. (PDF) eu-skladi.si, 2009, abgerufen am 1. April 2023.
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