ERR-Baureihe 4211
| ERR-Baureihe 4211[1] IR Nr. 251 „Abdel Nasser“[2] | |
|---|---|
| Nummerierung: | ERR 4211–4252[1] IR 251 |
| Anzahl: | 42[1] |
| Hersteller: | Arnold Jung Lokomotivfabrik[1] |
| Baujahr(e): | 1953, 1955–1956[1] |
| Achsformel: | C[1] |
| Gattung: | R 360 C |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Dienstmasse: | 67,3 t[3] |
| Dauerleistung: | 360 PS |
| Motorbauart: | 8-Zylinder (Maße: 216 × 254 mm)[3] |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
Die Lokomotiven der ERR-Baureihe 4211 waren Diesellokomotiven mit der Achsfolge C für den Rangierdienst, die von den Egyptian Republic Railways (ERR) (heute Egyptian National Railways (ENR)) in den 1950ern beschafft wurden. Der deutsche Hersteller Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal in Rheinland-Pfalz baute die erste Lieferung von 15 Stück 1953 und 1955 sowie 1956 eine zweite, 27 Exemplare umfassende Lieferung unter den Fabriknummern 12161 bis 12187.[1]
Während der Israelischen Invasion der Sinai-Halbinsel 1956 wurde die Nummer 4239 auf der Sinai-Halbinsel[2] mit der früheren Palestine-Railways-Strecke zwischen El Kantara East und Gaza erbeutet. Sie wurde von den Israel Railways (IR) unter der Nummer 251 übernommen.[3] In Israel erhielt sie den Spitznamen „Abdel Nasser“. Sie wurde wenig eingesetzt und 1970 verschrottet.[2]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Paul Cotterell: The Railways of Palestine and Israel. Tourret Publishing, Abingdon 1984, ISBN 0-905878-04-3.
- Hugh Hughes: Middle East Railways. Continental Railway Circle, Harrow 1981, ISBN 0-9503469-7-7.