Egernsundbroen
| Egernsundbroen | ||
|---|---|---|
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| Nutzung | Landstraße Sekundærrute 401 | |
| Querung von | Egernsund | |
| Ort | Gråsten, Egernsund | |
| Konstruktion | Klappbrücke | |
| Gesamtlänge | 238 Meter[1] | |
| Breite | 19,6 Meter[1] | |
| Lichte Weite | 25 Meter[1] | |
| Pfeilhöhe | 21 Meter | |
| Pfeilerstärke | 7,4 Meter | |
| Fahrzeuge pro Tag | 10.400 (Stand 2012)[2] | |
| Baubeginn | Mai 1965 | |
| Fertigstellung | 1968 | |
| Eröffnung | 19. Juni 1968 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 54° 54′ 26″ N, 9° 35′ 57″ O | |
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Egernsundbroen (dänisch für „die Egernsundbrücke“ oder „Ekensundbrücke“) ist eine Straßen- und Klappbrücke, die im Süden Dänemarks zwischen dem Gråstener Ortsteil Alnor und dem Ort Egernsund liegt. Die Brücke führt über den schmalen Egernsund, der das Nübeler Noor mit der Flensburger Förde verbindet. Über die vierspurige Straßenbrücke verläuft die Landstraße Sekundærrute 401 (bis zur Eröffnung der Autobahn Sønderborgmotorvejen Ende März 2012 Primærrute 8), die von Dybbøl bis Skærbæk führt, sowie der Gendarmstien, ein ehemaliger Grenzkontrollpfad und heutiger Wanderweg.
Von See aus wird dem Schiffsverkehr angezeigt, wann die Klappbrücke das nächste Mal geöffnet wird. Tagsüber wird die Brücke einmal pro Stunde aufgeklappt, für den gewerblichen Schiffsverkehr wird sie umgehend geöffnet. Den Schiffen steht dabei eine Durchfahrtsbreite von 25 Metern zur Verfügung. Bei einer Windgeschwindigkeit über 20 Meter pro Sekunde wird die Brücke nicht geöffnet.[3]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bereits seit Anfang des 18. Jahrhunderts verkürzten Fähren den Umweg rund um das Nübeler Noor. Im Zuge der starken Entwicklung des Straßenverkehrs in den 1950er Jahren wurden Forderungen nach einer Brücke immer lauter. Im Juli 1964 wurden die Pläne für die heutige Brücke genehmigt und im Jahr darauf begannen die Arbeiten, die den Firmen Monberg & Thomsen A/S und Aarhus Maskinfabrik übertragen wurden. Nach drei Jahren Bauzeit wurde die Egernsundbroen am 19. Juni 1968 von Prinzessin Benedikte eingeweiht.[4][5] Für Autofahrer reduzierte sich damit die Reisezeit von Kruså bis Sønderborg um etwa eine halbe Stunde.[6][7]
1996 erhielt die Brücke einen zweistöckigen Kontrollturm, von dem aus das Öffnen der Klappen gesteuert werden kann. Das Steuerungssystem, das damals eines der modernsten Europas war, wird heute elektronisch überwacht.[6]
Die Egernsundbroen wird im Sommer von 1. April bis zum 31. Oktober stündlich zwischen 6:15 und 22:15 Uhr (Stand 2021) geöffnet, in den restlichen Monaten von 6:15 bis 15:15 Uhr.[3]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
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- Egernsundbroen (dänisch)
- Beschreibung der Egernsundbroen bei Highways.dk (dänisch)
- Literaturliste ( vom 29. September 2007 im Internet Archive) bei Dänemarks Straßen- und Brückenmuseum (dänisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Henrik Lange: Egernsundbroen – broen over Egernsund i Sønderjylland. In: highways.dk. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 1. April 2016; abgerufen am 2. April 2016 (dänisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Vejdirektoratet: Samlet trafik på det rutenummererede vejnet i 2012 - Kort 11, abgerufen am 1. November 2021 (dänisch)
- ↑ a b Egernsundbroen. In: Den danske Havnelods. Abgerufen am 1. November 2021 (dänisch).
- ↑ Der Nordschleswiger: Königlicher Besuch zum runden Geburtstag (Ilse Marie Jacobsen), 24. Juni 2018, abgerufen am 26. Juni 2018
- ↑ Website Kongehuset.dk: Egernsundbroens 50-års jubilæum (23. Juni 2018), dänisch, abgerufen am 26. Juni 2018
- ↑ a b Henrik Lange: Portræt af Egernsundbroen ( des vom 13. August 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.. In Highways.dk, abgerufen am 12. Dezember 2010 (dänisch)
- ↑ Egernsund.dk: Egernsundbroen - Historie, abgerufen am 12. Dezember 2010 (dänisch)
