Eppley Airfield

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Eppley Airfield
Kenndaten
ICAO-Code KOMA
IATA-Code OMA
Koordinaten

41° 18′ 7″ N, 95° 53′ 37″ WKoordinaten: 41° 18′ 7″ N, 95° 53′ 37″ W

Höhe über MSL 300 m  (984 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 6 km nordöstlich von Omaha
Straße I-480/US 6/US 75
Nahverkehr Bus:
Metro Area Transit Line 16
Basisdaten
Betreiber Omaha Airport Authority
Fläche 1072[1] ha
Terminals 1
Passagiere 5.023.668[1] (2019)
Luftfracht 69.961 t[1] (2019)
Flug-
bewegungen
98.571[1] (2019)
Start- und Landebahnen
14L/32R 2591 m × 46 m Beton
14R/32L 2896 m × 46 m Beton
18/36 2485 m × 46 m Beton



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Das Eppley Airfield ist ein Flughafen in Omaha und der größte Flughafen im US-Bundesstaat Nebraska.

Lage und Verkehrsanbindung

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Der Flughafen liegt im östlichen Omaha am Westufer des Missouri River, der gleichzeitig die Grenze zwischen Nebraska und Iowa bildet. Durch eine geographische Besonderheit ist der Flughafen fast vollständig vom Staatsgebiet Iowas umschlossen: Eine südwestlich des heutigen Flughafens liegende Flussschlinge wurde bei einer Flut im Jahr 1877 durchbrochen. Der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten entschied 1892, dass das dabei entstehende Gebiet der heutigen Stadt Carter Lake weiterhin zu Iowa gehört.

Fünf Kilometer westlich des Flughafens verläuft der U.S. Highway 75. Außerdem verlaufen fünf Kilometer südlich die Interstate 480 und der U.S. Highway 6. Des Weiteren wird der Flughafen von der Buslinie 16 der Metro Area Transit bedient.

Die Eppley Foundation des Hotelier Eugene C. Eppley stellte nach dessen Tod im Jahr 1958 1 Million Dollar (entspricht 9,4 Millionen Dollar in heutiger Kaufkraft) zur Verfügung, um den vorhandenen Omaha Municipal Airport zu modernisieren; Eppley zu ehren erhielt der Flughafen auch seinen heutigen Namen.

Flughafenanlagen

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Flughafendiagramm

Das Eppley Airfield erstreckt sich über 1072 Hektar.[1]

Start- und Landebahnen

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Das Eppley Airfield verfügt über drei Start- und Landebahnen. Die Start- und Landebahn 14R/32L ist 2896 Meter lang und 46 Meter breit, während die parallele Start- und Landebahn 14L/32R 2591 Meter lang und 46 Meter breit ist. Die Querwindbahn 18/36 ist 2485 Meter lang und 46 Meter breit. Der Belag aller Start- und Landebahnen besteht aus Beton.[2] Die Landebahnen 14R und 32R sind mit Instrumentenlandesystemen der Kategorie IIIb ausgestattet, während die restlichen Landebahnen nur über Instrumentenlandesysteme der Kategorie I verfügen.[1]

Passagierterminal

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Außenansicht des Passagierterminals
Innenansicht des Passagierterminals

Das Eppley Airfield verfügt über ein Passagierterminal, dieses liegt an der westlichen Seite des Flughafengeländes. An den Enden des Terminals befinden sich die Concourses A und B, welche jeweils mit zehn Flugsteigen und ebenso vielen Fluggastbrücken ausgestattet sind. Insgesamt hat das Passagierterminal eine Fläche von 34.188 Quadratmetern.[1]

Fluggesellschaften und Ziele

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Im Jahr 2019 nutzten rund 5,02 Millionen Passagiere das Eppley Airfield, die größten Fluggesellschaften waren Southwest Airlines, Delta Air Lines (einschließlich Delta Connection), American Airlines (einschließlich American Eagle) und United Airlines (einschließlich United Express).[1] Es bestehen Linienflugverbindungen zu 33 Zielen innerhalb der Vereinigten Staaten.[3]

Quelle: Omaha Airport Authority[1]
Verkehrszahlen des Eppley Airfield 1999–2019[1]
Jahr Fluggast
aufkommen
Luftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)
Flugbewegungen
(mit Militär)
1999 3.773.592 113.024 188.216
2000 3.814.440 114.291 167.879
2001 3.653.521 98.474 143.973
2002 3.608.231 91.190 143.710
2003 3.667.190 89.057 141.406
2004 3.868.217 91.782 143.149
2005 4.193.046 87.264 144.150
2006 4.229.856 85.569 140.716
2007 4.421.274 85.982 136.092
2008 4.370.137 79.352 119.935
2009 4.217.718 70.967 111.155
2010 4.287.428 69.437 111.075
2011 4.212.399 65.157 108.844
2012 4.127.344 62.559 103.651
2013 4.042.333 65.411 98.425
2014 4.119.730 51.353 97.378
2015 4.169.467 54.580 95.544
2016 4.349.486 64.457 96.257
2017 4.611.906 67.334 96.624
2018 5.043.194 69.939 101.510
2019 5.023.668 69.961 98.571

Verkehrsreichste Strecken

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Verkehrsreichste nationale Strecken ab Omaha (2019)[4][3]
Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaft
01 Denver, Colorado 289.110 Frontier, Southwest, United
02 Chicago–O’Hare, Illinois 242.610 American, United
03 Atlanta, Georgia 224.840 Delta, Southwest
04 Chicago–Midway, Illinois 162.340 Southwest
05 Dallas/Fort Worth, Texas 159.560 American
06 Phoenix–Sky Harbor, Arizona 154.400 American, Southwest
07 Las Vegas, Nevada 146.560 Frontier, Southwest
08 Minneapolis/Saint Paul, Minnesota 127.640 Delta
09 St. Louis, Missouri 107.110 Southwest
10 Houston–Bush, Texas 77.920 United
  • Am 6. Dezember 1978 stürzte eine Douglas DC-6 der Fuerza Aérea Mexicana (Luftfahrzeugkennzeichen MexAF TP-0203) aufgrund eines Triebwerksbrandes während des Starts in einen 800 Meter nördlich des Flughafens gelegenen Hochwasserschutzdamm, wo sie explodierte und noch mehrere Stunden lang brannte. Dabei kamen alle sieben Personen an Bord ums Leben. Das Flugzeug hatte sich drei Tage lang zur Reparatur in Omaha befunden und sollte nach San Antonio fliegen, allerdings trat beim Abflug noch immer Öl aus einem Triebwerk aus.[5]
  • Am 13. Mai 2001 wurde eine Boeing 727-222 der United Airlines (N7274U), die ohne Insassen auf dem Omaha-Eppley Airfield geparkt war, zusammen mit anderen Flugzeugen durch einen Hagelsturm so schwer beschädigt, dass eine Reparatur unwirtschaftlich gewesen wäre.[6]
Commons: Eppley Airfield – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b c d e f g h i j Facts & Statistics. FlyOMA.com, abgerufen am 27. September 2020 (englisch).
  2. AirportIQ 5010: Eppley Airfield. GCR1.com, abgerufen am 27. September 2020 (englisch).
  3. a b Non-Stop Destinations. FlyOMA.com, abgerufen am 27. September 2020 (englisch).
  4. Omaha, NE: Eppley Airfield (OMA). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 27. September 2020 (englisch).
  5. Unfallbericht DC-6 MexAF TP-0203, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. Dezember 2023.
  6. Unfallbericht B-727-200 N7274U, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. Februar 2019.