Eurocoaster

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Eurocoaster
Hestia (hier auf der Weser vor Bremerhaven)
Hestia (hier auf der Weser vor Bremerhaven)
Schiffsdaten
Land Antigua und Barbuda Antigua und Barbuda
Schiffsart Küstenmotorschiff
Bauwerft Șantierul Naval Tulcea, Tulcea, Rumänien
Bauzeitraum 1998 bis 2000
Gebaute Einheiten 8
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 89,71 m (Lüa)
84,60 m (Lpp)
Breite 11,65 m
Seitenhöhe 5,80 m
Tiefgang (max.) 4,45 m
Vermessung 1.846 BRZ / 1.081 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × Deutz-MWM-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.500 kW (2.039 PS)
Höchst­geschwindigkeit 12,5 kn (23 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 2.459,3 tdw
Container 124 TEU
Rauminhalt 3.745,2 m³
Sonstiges
Klassifizierungen Bureau Veritas

Der Eurocoaster ist ein Küstenmotorschiffstyp der rumänischen Werft Șantierul Naval Tulcea.

Die Schiffe wurden 1999 und 2000 abgeliefert. Sieben Einheiten wurden für die Reederei M. Lauterjung in Emden, eine Einheit für Rhein-, Maas- und See-Schiffahrtskontor in Duisburg gebaut.

Die Schiffe werden von einem Viertakt-Achtzylinder-Dieselmotor des Herstellers Deutz MWM (Typ: SBV 8M 628) mit 1.500 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Festpropeller. Die Schiffe erreichen eine Geschwindigkeit von 12,5 kn. Sie sind mit einem Bugstrahlruder mit 192 kW Leistung ausgerüstet.

Für die Stromerzeugung stehen zwei Dieselgeneratoren mit jeweils einem Scania-Dieselmotor (Typ: DS 995 M03S) mit 195 kW Leistung zur Verfügung. Der Not- und Hafengenerator wird von einem Valmet-Dieselmotor (Typ: 420 DSG) mit 70 kW Leistung angetrieben.

Die Decksaufbauten befinden sich im hinteren Bereich der Schiffe. Das Ruderhaus ist vom flachen Deckshaus getrennt und hydraulisch höhenverstellbar. Die Masten der Schiffe können geklappt werden, so dass die Schiffe feste Brücken über Flüsse und Kanäle unterqueren können. An Bord ist Platz für sieben Besatzungsmitglieder.

Vor den Decksaufbauten befindet sich ein Laderaum, der mit aus acht Segmenten bestehenden Faltlukendeckeln verschlossen wird. Die Lukendeckel können hydraulisch bewegt werden. Der Laderaum ist 59,66 m lang, 9,30 m breit und 6,75 m hoch. Er ist auf 51,81 m Länge boxenförmig. Im vorderen Bereich verjüngt er sich. Die Kapazität des Raums beträgt 3745,2 m³. Die Schiffe sind mit zwei Schotten ausgerüstet, mit denen der Laderaum unterteilt werden kann. Die Schotten können an acht Positionen errichtet werden. Werden sie nicht benötigt, können sie am Ende des Laderaums abgestellt werden. Dadurch verringert sich die nutzbare Länge des Raums um etwa einen Meter.

Die Tankdecke kann mit 15 t/m², die Lukendeckel mit 1,56 t/m² belastet werden.

Die Schiffe sind für den Transport von Containern vorbereitet. Die Containerkapazität beträgt 124 TEU (52 TEU im Raum, 72 TEU an Deck). Neben den Standardmaßen (20 und 40 Fuß) können auch 30-, 48- und 49-Fuß-Container geladen werden. Bei homogener Beladung mit 14 Tonnen schweren Containern können 100 TEU geladen werden.

Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse 1B).

Eurocoaster
Bauname Bau-
nummer
IMO-
Nummer
Ablieferung Spätere Namen
und Verbleib
Arion 245 9177868 Februar 1999 2017 Wilson Mersey
RMS Voerde 300 9177882 November 1999 2015 Wilson Odra
Hestia 248 9177894 Februar 2000 2017 Wilson Thames
Zeus 249 9199684 April 2000
Thebe 250 9199696 Juni 2000
Theseus 251 9199256 August 2000
Nestor 252 9234305 November 2000
Delia 253 9234317 Dezember 2000

Die Schiffe werden unter der Flagge von Antigua und Barbuda mit Heimathafen St. John’s betrieben. Die an die norwegische Reederei Wilson verkauften Einheiten kamen unter die Flagge von Barbados. Die für die Reederei M. Lauterjung gebauten Schiffe wurden nach Figuren aus der griechischen Mythologie benannt.

Commons: Eurocoaster – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien