Excalibur JAC Cobra
| Excalibur | |
|---|---|
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| JAC Cobra | |
| Produktionszeitraum: | 1993–1997 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 5,0 Liter (158 kW) |
| Länge: | 4190 mm |
| Breite: | 1840 mm |
| Höhe: | 1170 mm |
| Radstand: | 2400 mm |
| Leergewicht: | 1134 kg |
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Der Excalibur JAC Cobra war ein Pkw-Modell der US-amerikanischen Excalibur Automobile Corporation.[1][2][3]
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Fahrzeug war die Nachbildung des AC Cobra.[2] Der Roadster bot Platz für zwei Personen. Die offene Karosserie bestand aus Fiberglas.[4] Das Fahrgestell war ein Leiterrahmen aus Rohren.
Ein V8-Motor von Ford trieb die Fahrzeuge an.[2] Der Motor hatte eine Saugrohreinspritzung, 302 Kubikzoll bzw. 4949 cm³ Hubraum und leistete 158 kW (215 PS). Die Motorleistung wurde über ein Fünfganggetriebe an die Hinterachse übertragen. Der Hersteller gab etwa 233 km/h Höchstgeschwindigkeit an. Die Beschleunigung von 0 auf 96 km/h sollte in 5,9 Sekunden möglich sein. Der Wagen hatte Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Die Abgase wurden durch einen Katalysator gesäubert.
Das Fahrzeug war bei 240 cm Radstand 419 cm lang, 184 cm breit und 117 cm hoch.[5] Die Spurweite betrug vorne 143,5 cm und hinten 154 cm. Das Leergewicht war mit 1134 kg angegeben.[4]
Der Neupreis begann bei 51.807 US-Dollar. Klimaanlage, Softtop, Hardtop und Automatikgetriebe kosteten Aufpreis.[4] Ein Airbag war nicht lieferbar. In einem Prospekt werden die Außenfarben Gelb, Rot, Grün, Blau und Schwarz genannt.
Im Gegensatz zu vielen Konkurrenten wurde das Fahrzeug nur komplett und nicht als Kit Car verkauft.[4]
Absatzplanungen beliefen sich auf 200 Fahrzeuge jährlich.[4] Außerdem gab es Pläne für eine modernere Version.[4]
Ein Fahrzeug, das auf 1993 datiert ist, wurde im Dezember 2016 für 38.900 Dollar im Internet angeboten.[6]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Excalibur (I).
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 512–513. (englisch)
Weblinks
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- Excalibur Owners’ Club Switzerland
- Verkauf eines gebrauchten Excalibur JAC Cobra auf der Internetseite von Camelot Classic Cars (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Excalibur (I).
- ↑ a b c George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 512–513. (englisch)
- ↑ How Excalibur Cars Work – Seite 4 ( des vom 7. Januar 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2016)
- ↑ a b c d e f Jim Mateja: Is Third Time The Charm For Excalibur? (Anfang) und (Teil 2) Auf Chicago Tribune vom 15. Mai 1994. (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2016)
- ↑ Excalibur Owners’ Club Switzerland ( des vom 7. Januar 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (abgerufen am 31. Dezember 2016)
- ↑ Internetangebot 2016 ( des vom 7. Januar 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2016)
