Die als Containerschiff erbaute Jean Bossler wurde als modernster Schiffsbau der Schiffswerft Philipp Ebert und Söhne in Neckarsteinach[2] für den Schifffahrtsunternehmer Werner Ludwig Boßler 1987 fertiggestellt, der das Binnenschiff als sein drittes Schiff mit diesem Namen in Auftrag gegeben hatte. Es war namentlich seinem Vater, dem Partikulier Johann Friedrich Boßler genannt „Jean“ gewidmet, der bereits das erste Schiff unter dem Namen Jean Bossler zusammen mit seinem Sohn in Dienst stellen ließ.[3]
1994 wurde das Schiff an ein Unternehmen in den Niederlanden abgegeben und in Berdina umbenannte, um bis ins Jahr 1996 für dieses zu fahren. 1996 wechselte das Schiff erneut den Eigner und den Namen. Unter dem Namen Excelsior, den das Gütermotorschiff bis heute trägt, verblieb sie bis 1998 in den Niederlanden. Heute fährt es unter der Flagge der Reederei Götz.[4]
2007 ereignete sich unter der Flagge der Reederei Götz der Excelsior-Unfall auf dem Rhein, bei dem das Schiff 32 Container verlor. Die Havarie des Containerschiffes führte zu einer längeren Sperrung des Rheins für die Binnenschifffahrt.
Das Binnenschiff verkehrte hauptsächlich auf dem Rhein und seinen Nebenflüssen. Es war zeitweise in die Flotte der Reederei Lehnkering integriert und transportiere für die Lehnkering AG verschiedene Massengüter.[5] Für die Ludwig und Jakob Götz KG fungiert das Binnenschiff im Containertransport für verschiedene Auftraggeber.
Helmut Betz: Historisches vom Strom Band. V – Die Neckarschiffahrt vom Treidelkahn zum Groß-Motorschiff, Krüpfganz, Duisburg 1989, ISBN 3-924999-04-X, S. 122, 128.
↑Herbert Komarek: Neckarsteinach 850 Jahre Schiffahrt im Wandel der Zeit. Hrsg.: Schifferverein Neckarsteinach e.V. 1. Auflage. Wartberg Verlag, Gudensberg-Gleichen 2003, ISBN 3-8313-1321-0, S.63.
↑Seeverkehrsbeirat Hansa: Zentralorgan für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen. Band124. Hansa, 1987, ISSN0017-7504, S.121. Zentralkommission für die Rheinschifffahrt: Revue de la navigation intérieure et rhénane. Band27. Editions de la navigation du Rhin, 1955, ZDB-ID 207112-5, S.719.
↑JEAN BOSSLER. In: Vereniging de Binnenvaart. De Binnenvaart; abgerufen am 4. Oktober 2018 (niederländisch).
↑Helmut Betz: Historisches vom Strom – Die Neckarschiffahrt vom Treidelkahn zum Groß-Motorschiff. 1. Auflage. BandV. Krüpfganz, Duisburg 1989, ISBN 978-3-924999-04-9, S.122, 128.