Fairchild 24

Fairchild F 24 (Argus/Forwarder)
Fairchild F 24 Argus/Forwarder
Typ	einmotoriges Reiseflugzeug, Sportflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Fairchild Aviation Corporation
Erstflug	Sommer 1932
Produktionszeit	1932–1946
Stückzahl	2221

Die Fairchild 24 , auch als Fairchild F 24 (Argus/Forwarder) bezeichnet, war ein einmotoriges Sport- und Reiseflugzeug des Herstellers Fairchild Aviation Corporation, das in den 1930er- und 1940er-Jahren produziert wurde. Die Flugzeuge mit luxuriöser Ausstattung hatten einen Rumpf mit Stahlrohrrahmen und bespannter Außenhaut und einem Spornfahrwerk.

Geschichte und Ausstattung

Den Erstflug absolvierte ein Typ dieser Maschine im Sommer 1932. Der Aufbau dieser Maschine blieb bis 1946 ohne größere Veränderungen. Es gab zwei Versionen dieses Typs mit drei oder vier Sitzplätzen. Der Rumpf bestand aus verstärkten und geschweißten Stahlrohren. Für die Verkleidung wurde Tannenholz verwendet, das mit Stoff bespannt wurde. Die zweiteiligen Tragflächen bestanden aus Tannenholz mit Mahagoni-Sperrholzrippen. Die Vorderkante der Flügel war ebenfalls aus Mahagoni, das mit einer dünnen Aluminiumhaut verkleidet und mit Stoff bespannt wurde. Der hintere Teil des Leitwerks bestand aus Tannen-Mahagonisperrholz mit einer Stoffbespannung. Die Innenausstattung der zivil genutzten Maschinen war mit Leder und Kapok verkleidet. Als Motoren wurden die Modelle Ranger oder Warner verwendet. Der Propeller bestand aus Holz oder Metall. Der Tank umfasst bei der dreisitzigen Version bis zu 75 Liter Treibstoff und bei den zweisitzigen bis zu 104 Liter. Diese Flugzeuge wurden unter der Bezeichnung UC-61K Forwarder bei der US-Luftwaffe als Transport- und Aufklärungsflugzeug verwendet. Auch die Royal Air Force, die United States Navy und die US-Coast Guard setzte Maschinen dieses Typs ein. Im zivilen Luftverkehr wurde dieses Modell zwischen den Jahren 1939 und 1946 eingesetzt. Im Jahr 2011 waren noch 22 Maschinen dieser Baureihe in Frankreich und Großbritannien im aktiven Flugbetrieb.

Versionen

Modell	F-24CB	F-24C8A	F-24C8B	F-24C8C	F-24C8D	F-24C8E	F-24C8F	F-24G	F-24H	F-24J
Baujahr	1932	1933		1934	1935	1936		1937		1938
Sitzplätze	3								4	3
Triebwerk	American Cirrus	Warner Scarab	Menasco	Warner Super Scarab	Ranger	Warner Super Scarab	Ranger-6-Zylinder	Warner Super Scarab	Ranger	Warner Super Scarab-7-Zylinder
Leistung	95 PS	125 PS		145 PS	145 PS		125 PS	145 PS	150 PS	145 PS
Stückzahl	15	25	2	125	10	50	40	100	25	10
Bild

Modell	F-24K	F-24R9	F-24W9	F-24R0	F-24W40	F-24W41	UC-61	UC-61A	UC-61K	F-24R46	F-24W46
Baujahr	1939	1939	1939	1940		1941		1942–43	1944	1946
Sitzplätze	4
Triebwerk	Ranger-6-Zylinder		Super Scarab	Ranger	Warner Super Scarab	Warner Super Scarab			Ranger	Ranger L-440-7-Sechszylinder-Reihenmotor	Warner Super Scarab
Leistung	165 PS		145 PS	175 PS	145 PS	165 PS			200 PS	175 PS	165 PS
Stückzahl	34	35	30	25	75	30	640	364	306	245	35
Bild

Zwischenfälle

In der Nutzungszeit dieses Flugzeugtyps gab es bisher 14 Unfälle mit insgesamt 4 Toten.

Technische Daten

Kenngröße	Daten Fairchild F-24R46
Länge	7,22 m
Spannweite	11,07 m
Höhe	2,4 m
Leermasse	732 kg
max. Startmasse	1162 kg
Antrieb	ein Ranger L-440-7 Sechszylinder-Reihenmotor mit 147 kW (200 PS) Leistung
Propeller	Flottorp oder Curtiss-Reed Zwei-Blatt-Propeller
Höchstgeschwindigkeit	212 km/h
Reisegeschwindigkeit	201 km/h
Dienstgipfelhöhe	5100 m
Tankkapazität	220 l
Reichweite	ca. 850 km

Literatur

• Klaus-Jochen Rieger Handbuch Flugzeugklassiker Von Aero 45 bis Zlin Z-43 Verlag HEEL GmbH Königswinter 2011 Seite 94–96 ISBN 978-3-86852-097-2

Weblinks

Commons: Fairchild 24 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Transportflugzeuge (Cargo) des USAAS, USAAC, USAAF und der USAF bis 1962

Siehe auch: USN/USMC-Transportflugzeuge bis 1962 und US-Transportflugzeuge seit 1962

Transportflugzeuge (Cargo) der U.S. Navy und des U.S. Marine Corps

Siehe auch: USAAS/USAAC/USAAF/USAF-Transportflugzeuge bis 1962 und US-Transportflugzeuge seit 1962