Fairtry

Fairtry p1

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Panama Panama andere Schiffsnamen Fairtry I Joy 18 Schiffstyp Heckfänger Heimathafen Glasgow Eigner Christian Salvesen, Leith Bauwerft John Lewis and Sons, Aberdeen Stapellauf 1953 Indienststellung 1954 Verbleib 1995 in Split verschrottet

Schiffsmaße und Besatzung Länge 85,34 m (Lüa) Vermessung 2605 BRT

Maschinenanlage Maschine 1 × Vierzylinder Lewis-Doxford-Dieselmotor Maschinen­leistung 2.200 PS (1.618 kW) Propeller 1

Das Fischereischiff Fairtry war der weltweit erste als solcher konstruierte und gebaute Heckfänger. Bei seiner Fertigstellung war es das weltweit größte Fischereischiff.

Geschichte

Vorgeschichte

1946 ließ ein Konsortium aus einer bestehenden Dampfyacht zunächst den experimentellen Heckfänger Oriana umbauen, der sich in der Erprobung bewährte. Daraufhin folgte bei der Werft Fairfield Shipbuilders ein größerer Umbau eines ehemaligen Minensuchers zur Fairfree, der von der Reederei Christian Salvesen in Leith betrieben wurde. Ermutigt durch den erfolgreichen Einsatz der Fairfree gab Salvesen 1954 den ersten Komplettneubau eines Heckfängers in Auftrag.

Die Fairtry

Gebaut wurde das Schiff 1954 durch die Werft John Lewis and Sons in Aberdeen. Nachdem der Dampfmaschinenantrieb der Fairfree 1949 durch Dieselmotoren ersetzt wurde, erhielt der Neubau Fairtry gleich zu Beginn einen Vierzylinder-Dieselmotor von Lewis Doxford. Als die Reederei Salvesen 1959 und 1960 weitere Trawler namens Fairtry II und Fairtry III bauen ließ, wurde die Fairtry in Fairtry I umbenannt. 1979 veräußerte Salvesen die Fairtry I an eine Reederei in Panama, welche sie in Joy 18 umtaufte. Im Jahr 1995 traf das Schiff schließlich bei einer Abwrackwerft in Split zur Verschrottung ein.

Schon 1954 begannen in Deutschland auch die Kieler Howaldtswerke mit dem Heckfängerbau (Puschkin-Serie für den Export in die Sowjetunion) und 1957 lieferte die Rickmerswerft den ersten Heckfänger für den Betrieb unter deutscher Flagge, die Heinrich Meins.

Literatur

• Wilhelm Blanke: Die Seefischerei Nordwest-Europas. Struktur und Probleme. = The Sea-Fisheries of North-West Europe. Structure and Problems. Herausgegeben von der Forschungsstelle für Fischereiwirtschaft im Bremer Ausschuß für Wirtschaftsforschung. Kröger, Hamburg-Blankenese 1956.
• Jack Campbell: The Fairtry Experiment. B & W Publishing, Edinburgh 1995, ISBN 1-873-63157-X.
• Fabrik-Trawler „Fairtry“. In: Schiff und Hafen. Jahrgang 6, Heft 3, März 1954, S. 123–124.
• „Fairtry“, ein neuartiges Fischereifahrzeug. In: Hansa. Bd. 91, Nr. 33, August 1954, ISSN 0017-7504, S. 1490–1491.
• The Single-Screw Motor-Driven Trawler „Fairtry“. In: The Shipbuilder and Marine Engine-Builder. Bd. 61 = Nr. 555, September 1954, ZDB-ID 880066-2, S. 541–544.

Weblinks

• Bold Experiments which led to Pioneer Venture - Outcome of Six Years Effort im The Glasgow Herald vom 1. Mai 1954 (englisch)