Flight Design CTSW

Flight Design CTSW
Flight Design CTSW auf dem Flugplatz Blaubeuren
Typ	Ultraleichtflugzeug
Entwurfsland	Deutschland Deutschland und Ukraine Ukraine
Hersteller	Flight Design
Erstflug	2003
Indienststellung	2003
Produktionszeit	seit 2003 in Serienproduktion
Stückzahl	mehr als 900 Stück

Die Flight Design CTSW ist ein Ultraleichtflugzeug des deutschen Flugzeugherstellers Flight Design. Sie ist der Nachfolger der Version CT2K.

Aufbau

Das Flugzeug ist ein freitragender Schulterdecker in Faserverbundbauweise (Kohlenstoff und Aramidfasern) und kann unter den Rahmenbedingungen für Ultraleichtflugzeuge laut europäischer und amerikanischer Spezifikation geflogen werden. Zusätzlich ist es zum Schlepp von Segelflugzeugen (bis 650 kg) und Werbebannern (bis 20 kg) zugelassen. Die Maschine wird in den drei Varianten Light (gewichtsoptimiert, grundinstrumentiert, 280 kg), Classic (gehobene Ausstattung, 310 kg) und Advanced (mit Glascockpit, Top-Ausstattung, 320 kg) angeboten. Der Preis für die Light-Version beginnt bei etwa 80.000 €.

Seit dem Start der Produktion im Jahr 2003 wurden bisher mehr als 900 Stück produziert. Seit 2009 wird sie durch die CTLS ergänzt.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Typ	UL (wahlweise auch als Echo-Klasse)
Besatzung	1
Passagiere	1
Länge	6,21 m
Spannweite	8,53 m
Höhe	2,15 m
Flügelfläche	9,98 m²
Flügelstreckung	7,3
max. Kabinenbreite	1,24 m
Leermasse	279 kg (EU) / 315 kg (US)
max. Startmasse	max. 472,5 kg (EU) / 600 kg (US) (mit Rettungssystem)
Höchstgeschwindigkeit	300 km/h
Reisegeschwindigkeit	200–240 km/h
Überziehgeschwindigkeit (40° Klappen)	65 km/h
Dienstgipfelhöhe	4572 m
Steigrate	4,9 m/s
Reichweite	2000 km
Triebwerk	ein Rotax 912S mit 73,5 kW (100 PS) bei 5800 1/min
Propeller	Neuform oder Kaspar
Tankinhalt	130 l (Super oder Super Plus)
Klappen	−12°, 15°, 30°, 40° elektrisch

Weblinks/Quellen

Commons: Flight Design CTSW – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Herstellerwebseite
• Musterzulassung der CT (Model CTLS-ELA) – EASA-TCDS-A.537 (PDF; 21 kB)