Flughafentunnel (Graz)
| Flughafentunnel Graz | ||||
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| Verkehrsverbindung | Koralmbahn, Baltisch-Adriatische Achse | |||
| Länge | 3,247 km | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | ÖBB Infrastruktur AG | |||
| Fertigstellung | geplant Ende 2025 | |||
| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Nordportal | 46° 59′ 52″ N, 15° 26′ 49,8″ O | |||
| Südportal | 46° 58′ 11,1″ N, 15° 27′ 3,6″ O | |||
| Flughafentunnel Graz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Grazer Flughafentunnel (offiziell Unterflurtrasse Feldkirchen – Flughafen) ist ein in im Endausbau befindlicher 3.247 m langer Eisenbahntunnel im Süden der Steiermark. Der Tunnel samt seiner Zulaufstrecken ist im letzten Bauabschnitt Feldkirchen – Flughafen – Weitendorf der Koralmbahn gelegen und soll dazu beitragen, die Fahrzeit zwischen Graz und Klagenfurt deutlich zu verkürzen.
Ausgangslage
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Die derzeitige zweigleisige Flughafenhaltestelle ist etwa 300 Meter vom Flughafen Graz entfernt gelegen und für Fahr-/Fluggäste mit Reisegepäck auf einem niveaugleichen Fußweg zu erreichen. Die Fußgänger sind dabei weitestgehend vor Niederschlag geschützt.
In den Planungsunterlagen der ÖBB für den Bau der Koralmbahn war die Errichtung einer Unterflurtrasse mit einem Flughafenbahnhof vorgesehen. Per Ende 2023 wurde die Unterflurtrasse im Rohbau fertiggestellt. Der geplante Flughafenbahnhof wurde nicht realisiert. Es wurden baulich Maßnahmen gesetzt, die einen nachträglichen Einbau des Tunnelbahnhofes ermöglichen.
Anlagendetails
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Von Graz kommend, von Nord nach Süd, verläuft die zweigleisige Koralmbahn parallel zur ebenfalls zweigleisigen Südbahn bis zum umgebauten Bahnhof Feldkirchen-Seiersberg, um danach südwestlich in Richtung Flughafen Graz auszuschwenken und in einem 3.247 m langen Tunnel den Flughafeneingangsbereich zu unterfahren. Die Lage des Bahnhofs Flughafen Graz war in nächster Nähe zum nördlichen Tunnelportal vorgesehen. Der Flughafenbahnhof sollte über zwei 320 m lange Randbahnsteige verfügen und zwei Durchfahrtsgleise aufweisen. Neben dem Terminaleingang sollte einer der beiden Bahnhofseingänge errichtet werden. Diese sollten von hallenartigen Dachkonstruktionen überspannt werden, die auch als Rauchabzüge und als Lichteinlässe vorgesehen waren. Anhand von drei durch gewölbte Dächer abgeschirmte elliptische Deckenöffnungen sollte ein Brandschutz wie jener in der Unterflur-Straßenbahnhaltestelle Graz Hauptbahnhof erreicht werden. Die Wände des Bahnhofes sollten in Sichtbetonoptik gehalten und mit dem Bahnhofsnamen versehen werden. Der Zugang zu den Bahnsteigen sollte mittels Aufzügen und Rolltreppen barrierefrei, sowie auch über feste Stiegen erfolgen.[1]
Bau und Inbetriebnahme
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der für 2019 geplante Baubeginn des Flughafentunnels erfolgte schlussendlich per 1. September 2020.[2] Zu Baubeginn des letzten Abschnitts der Koralmbahn wurde bekannt, dass der geplante Flughafenbahnhof nicht errichtet werde.[3][4] Ein Bau des Bahnhofs Flughafen Graz könne je nach Bedarf auch zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen.
Die Unterflurtrasse Feldkirch – Flughafen wurde zweigleisig ausgeführt und 2023 im Rohbau fertiggestellt. Die Inbetriebnahme der Koralmbahn soll in der Steiermark planmäßig per Ende 2025 erfolgen.[5]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Bahnhof Flughafen Graz. In: Divisare. 11. Mai 2005, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. Februar 2017; abgerufen am 22. Mai 2023.
- ↑ Bernd Hecke: Der Grazer Flughafen bekommt endlich seinen Bahnsteig. In: kleinezeitung.at. 26. Juli 2017, abgerufen am 9. Juni 2020: „Lange war es in Schwebe, ob der Koralmbahnausbau auch die Anbindung des Grazer Flughafens bringt. Mit der Planung des letzten Planungsabschnittes ist das jetzt endgültig fixiert.“
ÖBB: Baustart für den Koralmbahn Streckenabschnitt Feldkirchen - Weitendorf. ÖBB-Holding, 1. September 2020, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 29. Oktober 2020; abgerufen am 22. Mai 2023. - ↑ Haltestelle Flughafen Graz / Koralmbahn. Abgerufen am 19. August 2020.
- ↑ Wilfried Rombold: Trotz Anbindung: Warum die Koralmbahn nicht am Grazer Flughafen halten wird. 27. März 2019, abgerufen am 15. Juni 2020.
- ↑ Feldkirchen - Werndorf - Wettmannstätten. ÖBB-Infrastruktur, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 25. Februar 2017; abgerufen am 22. Mai 2023.
Koralmbahn: Baubeginn bei Grazer Flughafen. In: steiermark.ORF.at. Österreichischer Rundfunk, 1. September 2020, abgerufen am 20. September 2020.