Flugunfall der Air France in der Laguna de Rocha

Flugunfall der Air France in der Laguna de Rocha
Eine Maschine des Typs Latécoère 631 der Air France
Unfall-Zusammenfassung
Unfallart	Notwasserung nach Abriss eines Propellerblatts im Flug
Ort	Laguna de Rocha, Uruguay Uruguay
Datum	31. Oktober 1945
Todesopfer	2
Überlebende	62
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Frankreich Latécoère 631
Betreiber	Frankreich Air France
Kennzeichen	Frankreich F-BANT
Name	Lionel de Marmier
Abflughafen	Rio de Janeiro, Brasilien Brasilien
Zwischenlandung	Montevideo, Uruguay Uruguay
Zielflughafen	Buenos Aires, Argentinien Argentinien
Passagiere	52
Besatzung	12
Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen

Der Flugunfall der Air France in der Laguna de Rocha ereignete sich am 31. Oktober 1945 auf einem internationalen Linienflug der Air France von Rio de Janeiro nach Buenos Aires mit einem planmäßigen Zwischenstopp in Montevideo.

Maschine

Die betroffene Maschine war ein acht Monate altes Flugboot des Typs Latécoère 631 mit der Werknummer 2, dessen Stapellauf im Werk von Latécoère in Biscarrosse und Erstflug am 7. März 1945 erfolgt waren. Es handelte sich um den zweiten Prototyp der Latécoère 631. Die Maschine wurde anschließend an Air France ausgeliefert und von dieser seitdem mit dem Luftfahrzeugkennzeichen F-BANT und dem Taufnamen Lionel de Marmier im transatlantischen Flugverkehr eingesetzt. Das sechsmotorige Langstrecken-Flugboot war mit sechs Doppelsternmotoren des Typs Wright R-2600-A5B Cyclone ausgestattet.

Zum Unfallzeitpunkt befanden sich 64 Personen an Bord.

Unfallhergang

Im Flug riss der Propeller von Triebwerk Nr. 3 (links innen) ab und schlitzte den Flugzeugrumpf auf einer Länge von fast drei Metern auf, außerdem brach ein kleiner Brand aus. Die Piloten führten mit der Maschine eine Notlandung in der Laguna de Rocha aus. Ein Passagier starb an Ort und Stelle, nachdem Teile des Propellers in die Kabine eingedrungen waren, ein weiterer Passagier wurde schwer verletzt und starb wenig später im Krankenhaus.

Ursache

Als unfallursächlich wurde das Versagen einer Aluminiumnabe aufgrund von Materialermüdung festgestellt. Die Nabe wurde im Rahmen der Reparaturen durch eine stählerne ersetzt.

Verbleib der Maschine

Die Maschine wurde nach dem Unfall am 13. November nach Montevideo geflogen, dort drei Monate lang repariert und wieder in Betrieb genommen. Im Juni 1948 wurde die Maschine nach dem Verlust einer weiteren Latécoère 631 auf dem Air-France-Flug 072 gemeinsam mit allen weiteren Maschinen dieses Typs bei der Air France außer Betrieb genommen und nahm nie mehr den Betrieb auf.

Quellen

• Flugunfall Latécoère 631, F-BANT, Aviation Safety Network
• Unfallbeschreibung, oldmachinepress.com
• Betriebsgeschichte der Maschine, rzjets.net