Flyer F600 NG
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Flyer F600 NG | |
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Typ | Ultraleichtflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Flyer Industria Aeronáutica Ltda |
Erstflug | 23. November 2016[1] |
Die Flyer F600 NG ist ein Ultraleichtflugzeug des brasilianischen Herstellers Flyer Industria Aeronáutica Ltda.
Konstruktion und Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Flyer F600 NG ist eine moderne Weiterentwicklung des vom US-Amerikaner Homer Kolb in den 1970er Jahren, dem Beginn der Ultralightfliegerei, entwickelten Kolb Flyer,[2] sowie dem daraus hervorgegangenen, vom Unternehmen in rund 750 Exemplaren gebauten, Flyer GT.[3] Die Maschine ist als abgestrebter Schulterdecker mit konventionellem Leitwerk ausgelegt und verfügt über ein festes Bugradfahrwerk. Angetrieben wird sie von einem Rotax-912-ULS-Boxermotor mit 74 kW.[2] Die Kabine mit zwei nebeneinander befindlichen Sitzen, kann durch seitliche Türen betreten werden.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Kenngröße | Daten[3] |
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Besatzung | 1 |
Passagiere | 1 |
Länge | 6,3 m |
Spannweite | 9,75 m |
Höhe | 2,5 m |
Flügelfläche | 10,8 m² |
Leermasse | 350 kg |
max. Startmasse | 600 kg |
Reisegeschwindigkeit | 212 km/h |
Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 3500 m |
Reichweite | 1110 km |
Triebwerke | 1 × Rotax-912-ULS-Boxermotor mit 74 kW |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Tacke, W. Hrsg.: Flügel Welt Index, 2017–18, 2017, Flying Pages, EAN 4194047409950
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Unternehmenswebsite (englisch), abgerufen am 9. März 2018
- FLYER F600 NG – Training and recreational LSA ONMOTIO Concept Design & Engineering (englisch), abgerufen am 9. März 2018
- Foto
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ O Substituto do SS – RV Aviação (portugiesisch), abgerufen am 9. März 2018
- ↑ a b Tacke, W. Hrsg.: Flügel Welt Index, 2017–18, 2017, Flying Pages, EAN 4194047409950
- ↑ a b Unternehmenswebsite (englisch), abgerufen am 11. März 2018