GKB – Köflach bis Strassgang
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| GKB – Köflach bis Strassgang / SB 21 II | |
|---|---|
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| Nummerierung: | SB 21 II 121–124 |
| Anzahl: | 4 |
| Hersteller: | StEG |
| Baujahr(e): | 1862–1871 |
| Ausmusterung: | bis 1904 |
| Achsformel: | C n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7,539 m |
| Höhe: | 4,692 m |
| Breite: | 2,850 m |
| Fester Radstand: | 2.688 mm |
| Gesamtradstand: | 2.688 mm |
| Leermasse: | 24,7 t |
| Dienstmasse: | 28,0 t |
| Reibungsmasse: | 28,0 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.077 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 395 mm |
| Kolbenhub: | 632 mm |
| Kesselüberdruck: | 6,75 atm |
| Anzahl der Heizrohre: | 155 |
| Heizrohrlänge: | 3.559 mm |
| Rostfläche: | 1,2 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 6,6 m² |
| Rohrheizfläche: | 91,2 m² (feuerberührt) |
| Verdampfungsheizfläche: | 97,8 m² (feuerberührt) |
Die Dampflokomotiven KÖFLACH, VOITSBERG, LIGIST und STRASSGANG waren Schlepptenderlokomotiven der Graz–Köflacher Bahn (GKB), einer privaten Bahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Die vier Lokomotiven wurden 1862 (zwei Stück), 1868 und 1871 von der Lokomotivfabrik der StEG an die Graz–Köflacher Bahn geliefert.
Die Südbahngesellschaft (SB), die 1878 bis 1923 den Betrieb auf der GKB führte, reihte die Maschinen als Reihe 21 in Zweitbesetzung mit den Betriebsnummern 121–124 ein. Die Maschinen wurden bis 1904 ausgemustert.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888.
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien 1994, ISBN 3-7002-0871-5.