Gordon-Bennett-Cup (Ballonfahren)

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Der Pokal von 1906

Der Gordon-Bennett-Cup (französisch Coupe aéronautique Gordon Bennett) ist die älteste jährlich stattfindende internationale Ballonsportveranstaltung für Gasballone. Initiator war der Amerikaner James Gordon Bennett junior, der Verleger des New York Herald. Zugelassen sind bis zu drei Ballonteams je Nation. Es siegt das Team, das bei seiner Landung die größte Entfernung zum Startpunkt erreicht hat. Das Heimatland der Gewinner ist jeweils der Austragungsort des übernächsten Rennens.

St. Louis 1907 vor dem Start
Karte der Landeorte des Gordon-Bennett-Cups 1908 mit Startpunkt Berlin
Oskar Erbslöh, der Sieger von 1907 in St. Louis, nach dem Start im Ballon Pommern;
Foto von Edvin Levick
Gordon-Bennett-Cup 2007, Brüssel
Gordon-Bennett-Cup 2022 Startplatz in Sankt Gallen

Der erste Wettbewerb wurde am 30. September 1906 in Paris ausgetragen und von dem US-Amerikaner Frank Purdy Lahm (1877–1963) gewonnen, der zusammen mit seinem Copiloten Henry Hersey nach mehr als 640 km die Nordostküste Englands erreichte.

Im Jahr 1907 fand der Wettbewerb das erste Mal in St. Louis in den Vereinigten Staaten statt. Es siegte der deutsche Ballon Pommern mit dem Ballonführer Oskar Erbslöh und dem amerikanischen Meteorologen Henry Helm Clayton, dessen Reise erst bei Asbury Park am Atlantik endete.[1] Der Vorsprung vor dem französischen Ballon Isle de France betrug nur 11 km. Im Jahr 1908, als in Berlin gestartet wurde, erreichte das Schweizer Team mit 73 Stunden eine Rekordfahrtzeit, die bis 1995 Bestand hatte. Im Jahr 1910 war die weiteste Fahrtstrecke von St. Louis 1.887 km lang. Der Ballon landete nördlich von Quebec in Kanada. Die beiden Piloten Alan Ramsay Hawley und Augustus Post benötigten anschließend vier Tage zu Fuß, um eine bewohnte Gegend zu erreichen, Hauptmann Hugo von Abercron und August Blankertz, die hinter dem zweitplatzierten Hans Gericke mit der Weite von 1.720 km den dritten Platz belegten, waren ganze zehn Tage in den kanadischen Wäldern verschollen.[2] Ihr Ballon Düsseldorf wurde erst drei Monate später von Inuit gefunden.[3]

Nach der Unterbrechung durch den Ersten Weltkrieg wurde der Wettbewerb jährlich durchgeführt, nach dem Zweiten Weltkrieg aber erst im Jahr 1983 unter Federführung der Fédération Aéronautique Internationale wieder aufgenommen.

Gewinnt ein Land den Pokal dreimal in Folge, so geht er in dessen Eigentum über. Das gelang 1924 erstmals der Mannschaft Belgiens, anschließend zweimal den Vereinigten Staaten (1928 und 1932) und 1935 Polen. Nach Neuaufnahme der Wettkämpfe 1983 ging der Pokal dank Josef Starkbaum zweimal bleibend an Österreich (1987 und 1990) und 2003 an Frankreich. Es ist üblich, dass der Gewinner für das folgende Jahr einen neuen Pokal stiftet.

Am 12. September 1995 kam es zu einem Zwischenfall, als drei am Wettbewerb beteiligte Ballone in den Luftraum von Belarus einfuhren. Obwohl Pläne für die Fahrt vorlagen und die Organisatoren des Rennens die belarussische Regierung bereits im Mai über das Rennen informiert hatten, schoss die belarussische Luftwaffe einen der Ballone, der in gesperrten Luftraum um einen Flugplatz eingeflogen war, mit einem Mi-24W-Hubschrauber ab, wobei die beiden amerikanischen Bürger Alan Fraenckel, 55, und John Stuart-Jervis, 68, die für die Virgin Islands starteten, getötet wurden.

Warum die beiden Ballonfahrer keine Versuche unternommen haben, per Funk Belarus direkt oder über die Wettkampfleitung zu informieren, obwohl das Logbuch der beiden nachweist, dass sie den Grenzübertritt bemerkt hatten, bleibt unklar. Zu dem Unglück trug weiterhin bei, dass die Organisatoren an den Tagen des Rennens zwar eine Freigabe bei der belarussischen Luftfahrtbehörde beantragten, diese Anfrage jedoch keine Daten über Kurs und Zeitpunkte des Grenzübertritts enthielt. Daraufhin stufte die BCOAT diese Anfrage als ungültig ein, erteilte keine Freigabe und es erfolgte keine Eintragung in den Flugplan. Warum die Organisatoren dies nicht bemerkten und darauf entsprechend reagierten, bleibt ebenso ungeklärt.

Die Hubschrauberbesatzung sah die Gondel des Ballons als leer an. Die Autopsie der Getöteten (bei beiden wurden Stimulanzien nachgewiesen) und die ermittelten Flugdaten bestätigten den Tod durch Aufprall auf den Boden und ließen vermuten, dass sie nach drei Tagen Fahrt in Höhen über 2000 m und wenig Schlaf entweder bewusstlos waren, tief schliefen oder aufgrund der Erschöpfung nicht mehr angemessen auf den Hubschrauber reagieren konnten.[4][5] Von den anderen beiden Ballonen wurde einer zur Landung gezwungen und der dritte konnte – wegen sich verschlechternder Wetterverhältnisse – zwei Stunden später sicher landen. Die Ballonfahrer wurden für die Einreise nach Belarus ohne ein gültiges Visum bestraft[6] und entlassen. Bis heute ist keine weitere Stellungnahme durch die belarussische Regierung erfolgt.

2010 geriet der Ballon USA-2 mit Richard Abruzzo und Carol Rymer Davis, den Siegern des Jahres 2004, am 29. September über der Adria in eine Gewitterfront. Der Ballon stürzte etwa 12 Meilen vor der Küste mit 80 km/h ab. Die Suche der italienischen und kroatischen Küstenwache wurde am 4. Oktober ergebnislos abgebrochen. Erst am 6. Dezember 2010 wurde der Ballonkorb mit den beiden Leichen von Fischern gefunden.[7]

Datum Startpunkt Mannschaftsmitglieder Land Name des Ballons Fahrtdauer [h] zurückgelegte Strecke [km]
30. September 1906 Paris (Frankreich) Frank Purdy Lahm, Henry Hersey Vereinigte Staaten 45 Vereinigte Staaten United States 22:15 641,10
21. Oktober 1907 Saint Louis (Vereinigte Staaten) Oskar Erbslöh, Henry Helm Clayton Deutsches Reich Deutsches Reich Pommern 40:00 1403,55
11. Oktober 1908 Schmargendorf (Deutschland) Theodor Schaeck, Emil Messner Schweiz Schweiz Helvetia 73:01 1190,00
3. Oktober 1909 Zürich (Schweiz) Edgar W. Mix, Andre Roussel Vereinigte Staaten 46 Vereinigte Staaten America II 35:07 1121,11
17. Oktober 1910 Saint Louis (Vereinigte Staaten) Alan Ramsay Hawley, Augustus Post Vereinigte Staaten 46 Vereinigte Staaten America II 44:25 1887,60
5. Oktober 1911 Kansas City (Vereinigte Staaten) Hans Gericke, Otto Duncker Deutsches Reich Deutsches Reich Berlin II 12:28 757,84
27. Oktober 1912 Stuttgart (Deutschland) Maurice Bienaimé, René Rumpelmayer Frankreich Frankreich La Picardie 45:42 2191,00
12. Oktober 1913 Paris (Frankreich) Ralph Hazlett Upson, Ralph Albion Drury Preston Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Goodyear 43:30 618,00
23. Oktober 1920 Birmingham (Vereinigte Staaten) Ernest Demuyter, Mathieu Labrousse Belgien Belgien Belgica 40:15 1769,00
18. September 1921 Brüssel (Belgien) Paul Armbruster, Louis Ansermier Schweiz Schweiz Zürich 27:24 766,00
6. August 1922[8] Genf (Schweiz) Ernest Demuyter, Alexander Veenstra Belgien Belgien Belgica 25:49 1372,10
23. September 1923 Brüssel (Belgien) Ernest Demuyter, Leon Coeckelbergh Belgien Belgien Belgica 21:00 1155,00
15. Juni 1924 Brüssel (Belgien) Ernest Demuyter, Leon Coeckelbergh Belgien Belgien Belgica 43:16 714,00
7. Juni 1925 Brüssel (Belgien) Alexander Veenstra, Philippe Quersin Belgien Belgien Prince Leopold 47:30 1345,00
30. Mai 1926 Antwerpen (Belgien) Ward van Orman, Walter W. Morton Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten Goodyear III 16:37 864,00
10. September 1927 Detroit (Vereinigte Staaten) Edward J. Hill, Arthur G. Schlosser Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten Detroit 48:00 1198,00
30. Juni 1928 Detroit (Vereinigte Staaten) William E. Kepner, William O. Eareckson Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten US Army 48:00 740,80
28. September 1929 Saint Louis (Vereinigte Staaten) Ward van Orman, Alan L. McCracken Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten Goodyear VIII 24:00 548,94
1. September 1930 Cleveland (Vereinigte Staaten) Ward van Orman, Alan L. McCracken Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten Goodyear VIII 27:56 872,00
25. September 1932 Basel (Schweiz) Thomas G. W. Settle, Wilfred Bushnell Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten US Army 41:20 1550,00
2. September 1933 Chicago (Vereinigte Staaten) Franciszek Hynek, Zbigniew Burzyński Polen Polen SP-ADS Kosciuszko 38:32 1361,00
23. September 1934 Warschau (Polen) Franciszek Hynek, Władysław Pomaski Polen Polen SP-ADS Kosciuszko 44:48 1333,00
16. September 1935 Warschau (Polen) Zbigniew Burzyński, Władysław Wysocki Polen Polen SP-AMY Polonia II 57:54 1650,47
30. August 1936 Warschau (Polen) Ernest Demuyter, Pierre Hoffmans Belgien Belgien OO-BFM Belgica 46:24 1715,80
20. Juni 1937 Brüssel (Belgien) Ernest Demuyter, Pierre Hoffmans Belgien Belgien OO-BFM Belgica 46:15 1396,00
11. September 1938 Lüttich (Belgien) Antoni Janusz, Franciszek Janik Polen Polen SP-BCU LOPP 37:47 1692,00
3. September 1939 Lemberg (Polen) ausgefallen
1. Juli 1983 Paris (Frankreich) Stefan Makné, Ireneusz Cieslak Polen Polen SP-BZO Polonez 36:00 690,00
13. Oktober 1984 Zürich (Schweiz) Karl Spenger, Martin Messner Schweiz Schweiz HB-BFC Jura 43:08 793,00
28. September 1985 Genf (Schweiz) Josef Starkbaum, Gert Scholz Osterreich Österreich HB-BBL Volksbank 21:09 342,00
18. Oktober 1986 Salzburg (Österreich) Josef Starkbaum, Gert Scholz Osterreich Österreich HB-BBL Volksbank 19:11 272,43
3. Oktober 1987 Seefeld (Österreich) Josef Starkbaum, Gert Scholz Osterreich Österreich HB-BBL Volksbank 32:16 852,00
23. Oktober 1988 Bregenz (Österreich) Josef Starkbaum, Gert Scholz Osterreich Österreich OE-PZS Polarstern 41:09 1110,90
16. September 1989 Lech (Österreich) Josef Starkbaum, Gert Scholz Osterreich Österreich OE-PZS Polarstern 37:33 911,20
2. September 1990 Lech (Österreich) Josef Starkbaum, Gert Scholz Osterreich Österreich OE-PZS Polarstern 33:20 692,50
21. September 1991 Lech (Österreich) Volker Kuinke, Jürgen Schubert Deutschland Deutschland D-EUREGIO 44:18 1039,40
19. September 1992 Stuttgart (Deutschland) David Levin, James Herschend Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten D-ASPEN 45:36 964,19
4. Oktober 1993 Albuquerque (Vereinigte Staaten) Josef Starkbaum, Rainer Röhsler Osterreich Österreich OE-PZS Polarstern 59:29 1832,00
18. September 1994 Lech (Österreich) Karl Spenger, Christian Stoll Schweiz Schweiz HB-BZH Stadt Wil 31:01 825,14
9. September 1995 Wil (Schweiz) Wilhelm Eimers, Bernd Landsmann Deutschland Deutschland D-OCOL Columbus II 92:11 1628,10
28. September 1996 Warstein (Deutschland) Wilhelm Eimers, Bernd Landsmann Deutschland Deutschland D-OCOL Columbus II 72:01 1286,90
7. September 1997 Warstein (Deutschland) Vincent Leys, Jean François Leys Frankreich Frankreich F-PPSE Le Petit Prince 45:30 1732,50
12. September 1998 Paris (Frankreich) Ausgefallen
1. Oktober 1999 Albuquerque (Vereinigte Staaten) Phillipe de Cock, Ronny Van Havare Belgien Belgien D-OCOX Belgica II 40:15 1666,54
9. September 2000 Saint-Hubert (Belgien) Wilhelm Eimers, Bernd Landsmann Deutschland Deutschland D-OOWE Columbus IV 70:49 795,70
8. September 2001 Warstein (Deutschland) Vincent Leys, Jean François Leys Frankreich Frankreich F-PPSE Le Petit Prince 77:47 1626,60
31. August 2002 Châtellerault (Frankreich) Vincent Leys, Jean François Leys Frankreich Frankreich F-PPSE Le Petit Prince 69:59 1282,30
14. September 2003 Arc-et-Senans (Frankreich) Vincent Leys, Jean François Leys Frankreich Frankreich F-PPSE Le Petit Prince 53:42 1596,50
29. August 2004 Thionville (Frankreich) Richard Abruzzo, Carol Rymer Davis Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten N96YD Zero Gravity 52:52 1803,36
1. Oktober 2005 Albuquerque (Vereinigte Staaten) Bob Berben, Benoît Siméons Belgien Belgien N6326T 65:20 3400,39
9. September 2006 Waasmunster (Belgien) Philippe De Cock, Ronny Van Havere Belgien Belgien D-OCOX Belgica 2 66:53 2449,60
15. September 2007 Brüssel (Belgien) Ausgefallen
7. Oktober 2008 Albuquerque (Vereinigte Staaten) David Hempleman-Adams, Jonathan Mason Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich N4054N Lady Luck 74:12 1768,67
5. September 2009 Genf (Schweiz) Sébastien Rolland, Vincent Leys Frankreich Frankreich F-PPSE Golden Eyes 85:18 1588,294
25. September 2010 Bristol (Vereinigtes Königreich) Kurt Frieden, Pascal Witprächtiger Schweiz Schweiz HB-QKF MM-Technics 58:37 2434,31
10. September 2011 Gap (Frankreich) Sébastien Rolland, Vincent Leys Frankreich Frankreich F-PPSE Golden Eyes 25:42 780,66
1. September 2012 Ebnat-Kappel (Schweiz) Sébastien Rolland, Vincent Leys Frankreich Frankreich F-PPGB Villeneuve d’Ascq en Nord 69:02 1620,06
24. August 2013 Nancy (Frankreich) Vincent Leys, Christophe Houver Frankreich Frankreich F-PPGB 73:33 1402,43
29. August 2014 Vichy (Frankreich) Wilhelm Eimers, Matthias Zenge Deutschland Deutschland D-OTLI 61:35 1410,64
28. August 2015 Pau (Frankreich) Kurt Frieden, Pascal Witprächtiger Schweiz Schweiz HB-QKF 68:21 2080,80
18. September 2016 Gladbeck (Deutschland) Kurt Frieden, Pascal Witprächtiger Schweiz Schweiz HB-QKF MM Technics 58:12 1803,48
8. September 2017 Freiburg (Schweiz) Vincent Leÿs, Christophe Houver Frankreich Frankreich F-PPGB 36:20 1836,06
28. September 2018 Bern (Schweiz) Mateusz Rękas, Jacek Bogdański Polen Polen D-OABD 58:28 1145,29
13. September 2019 Montbéliard (Frankreich) Laurent Sciboz, Nicolas Tieche Schweiz Schweiz HB-QRV 82:03 1774,76
28. August 2020 Breslau (Polen) wegen der COVID-19-Pandemie verschoben auf 2021
20. August 2021 Toruń (Polen)[9] Kurt Frieden, Pascal Witprächtiger Schweiz Schweiz HB-QKF MM Technics 85:10 1559,68
2. September 2022 St. Gallen (Schweiz)[10] Wilhelm Eimers, Benjamin Eimers Deutschland Deutschland D-OTLI 60:50 1572,36
7. Oktober 2023 Albuquerque (Vereinigte Staaten) Eric Decellieres, Benoit Havret Frankreich Frankreich F-PPSE Le Petit Prince 85:49 2661,4
14. September 2024 Münster (Deutschland) Christian Wagner, Steffi Liller Osterreich Österreich OE-ZZM 68:35 2111,16
Titelseite, Gordon Bennett Wettbewerbe von Alfred Dierlamm (1906 bis 1912)

GORDON-BENNETT-WETTBEWERBE Uebersicht über sämtliche Gordon - Bennett - Wettbewerbe der Freiballone mit Illustrationen und Originalberichten der Sieger (1906 bis 1912) Verlegt bei Gustav Eyb, Verlag für Luftschiffahrt, Stuttgart.archiv.org Digitalisat

Commons: Gordon Bennett Cup in ballooning – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. O. Erbslöh, Der deutsche Gordon-Bennett-Sieg 1907 in: Bröckelmann (Hrsg.), Wir Luftschiffer, Ullstein, Berlin und Wien 1909, S. 105–116
  2. Significant European Aviation Events 1896–1914 auf der Website Those Magnificent Men in their Flying Machines, abgerufen am 3. Mai 2019.
  3. 5th Coupe Aéronautique Gordon Bennett – St. Louis (USA) 1910, Fédération Aéronautique Internationale
  4. Accident Prevention July 1996 – Flight Safety Foundation, Band 53, Nr. 7, Juli 1996
  5. Tom Hamilton: Tragedy in Belarus (Memento vom 17. August 2012 im Internet Archive)
  6. Landesinformation Belarus des Außenministeriums der Vereinigten Staaten (englisch) (Memento vom 14. November 2007 im Internet Archive), abgerufen am 8. Dezember 2007
  7. Fischer finden Leichen von vermissten Ballonfahrern. WELT ONLINE, 6. Dezember 2010, abgerufen am 8. Dezember 2010.
  8. Christophe Vuilleumier: Tollkühne Flieger über Genf Im Blog des Schweizerischen Nationalmuseums vom 5. August 2022
  9. 100 dni do startu 64. Pucharu Gordona Bennetta w Polsce. Aeroklub Polski, 10. Mai 2021 (polnisch).
  10. Gordon Bennett 2022 findet in der Stadt St.Gallen statt. Homepage Gordon Bennett 2022.