Greenstream (Schiff)
Die Greenstream in Köln
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
|
Das Binnenschiff Greenstream ist ein im April 2012 in Dienst gestellter Binnentanker, der mit Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff fährt.[2] Es gilt als bisher weltweit erster Binnentanker, der ausschließlich mit Erdgas angetrieben wird. Am 3. September 2013 wurde in Rotterdam das zweite Schiff dieser Baureihe auf den Namen Green Rhine getauft,[1] die Schiffstaufe übernahm die Präsidentin der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR), Edwige Bellard.[3]
Schiffsbeschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Binnentanker Greenstream ist ein 110 m langer Doppelhüllentanker, der mit einer Breite von 11,4 m und einem Tiefgang von 3,45 m 2870 t in sechs Tanks transportieren kann. Da der Schiffsrumpf mit der sogenannten Ijsselhuid, einer speziellen Bordwandkonstruktion ausgerüstet ist, sind die Tanks größer als die sonst zugelassenen 380 m³. Das Steuerhaus, in der Höhe verstellbar, und die Wohnungen sind auf dem Vorschiff aufgebaut. Vier Scania-Gasmotoren mit je 300 kW treiben Generatoren an, die den Strom für die Fahrmotoren der beiden Veth-Z-Antriebe erzeugen. Jeweils zwei Generatoren sind in zwei an Deck stehenden Containern hinter den Gastanks aufgestellt. Im Bug ist ein Veth-Bugstrahlruder eingebaut. Das LNG wird bei −162 °C in doppelwandigen, vakuumisolierten, auf dem Achterdeck stehenden Spezialtanks gelagert, die Bunkerung erfolgt über Tank-Lkw.
Das Schiff wurde 2013 von der Werft Peters Shipyards im niederländischen Kampen abgeliefert und fährt auf dem Rhein mit einer Sondergenehmigung der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR).
Vorschriften
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Da die derzeitigen Vorschriften für Schiffe keine Brennstoffe mit Flammpunkt unter 55 °C zulassen, war eine Ausnahmegenehmigung der ZKR erforderlich. Diese wurde nach einer umfangreichen Sicherheitsanalyse durch Lloyd’s Register of Shipping erteilt. Spätestens bis 2014 sollen die bisher fehlenden Vorschriften für LNG-Betrieb verabschiedet werden.[veraltet]
Auszeichnungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Für das Schiffskonzept erhielt die Peters Shipyard am 8. Oktober 2013 den Innovationspreis Binnenschifffahrt.[4] Die Greenstream wurde am 1. November 2013 von der Koninklijke Nederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied (KNVTS) mit dem Preis Schiff des Jahres 2013 ausgezeichnet.[5]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b The Netherlands: Peters Shipyards Introduces LNG Greenstream Tanker, World Maritime News, 10. Februar 2012.
- ↑ Minister Schultz gives starting signal for first LNG-powered inland navigation tanker ( des vom 6. November 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. , Government of the Netherlands, Pressemitteilung, 10. April 2013.
- ↑ ZKR-Präsidentin tauft LNG-betriebenes Tankmotorschiff „Greenrhine“. bonapart.de, 5. September 2013, abgerufen am 26. Oktober 2014.
- ↑ Peters Shipyard erhält Innovationspreis für LNG-Schiff, Bonapart - Binnenschifffahrt aktuell, Nachricht, 9. Oktober 2013.
- ↑ Schiff des Jahres 2013
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Schiffsinfos, Peters Shipyards
- Bilder und Daten zum Schiff