Großer Preis von Wien 1966

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Ford Lotus Cortina Baujahr 1966, Siegerwagenmodell von John Whitmore

Der Große Preis von Wien 1966, auch Curd Barry Gedenkrennen, fand am 17. April auf dem Flugplatzkurs Aspern statt und war der zweite Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

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Der seit den 1950er-Jahren auf dem Flugplatz von Aspern ausgetragene Große Preis von Wien erhielt 1966 den Status eines Wertungslaufes der Tourenwagen-Europameisterschaft. Die Teilnehmer der Divisionen 1, 2 und 3 trugen ihr Rennen in zwei Wertungen aus, wobei alle Wagen gleichzeitig auf die Strecke gingen. Die Division 1 gewann Giancarlo Baghetti im Werks-Fiat-Abarth 1000 TC, nachdem der lange führende Teamkollege Ed Swart nach einem Unfall ausgeschieden war. In den Divisionen 2 und 3 gab es einen Vierkampf zwischen John Whitmore im Ford Lotus Cortina, den beiden Alfa Romeo 1600 GTA von Andrea de Adamich und Roberto Bussinello sowie dem BMW 1800 TISA von Dieter Quester, den Whitemore für sich entschied.

Ergebnisse

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Schlussklassement Division 1

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 T 1.0 39 ItalienItalien Abarth Corse S.p.A. ItalienItalien Giancarlo Baghetti Fiat-Abarth 1000 TC 43
2 T 1.0 43 ItalienItalien Abarth Corse S.p.A. Deutschland Klaus Steinmetz Fiat-Abarth 1000 TC 43
3 T 1.0 45 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Don Moore Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paddy Hopkirk Austin Mini Cooper S 43
4 T 850 34 ItalienItalien Abarth Corse S.p.A. OsterreichÖsterreich Johannes Ortner Fiat-Abarth 850 TC 42
5 T 1.0 40 ItalienItalien Abarth Corse S.p.A. Deutschland Johann Abt Fiat-Abarth 850 TC 42
6 T 1.0 41 ItalienItalien Abarth Corse S.p.A. Deutschland Michael Endress Fiat-Abarth 850 TC 41
7 T 1.0 46 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Aley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Cayley Austin Mini Cooper S 970 40
8 T 850 36 OsterreichÖsterreich Egon Tronegger OsterreichÖsterreich Egon Tronegger Steyr-Puch 650 TR 35
9 T 850 30 ItalienItalien Scuderia Torino ItalienItalien Renzo Druetto Fiat 850 Coupé 35
Ausgefallen
10 T 850 33 ItalienItalien Abarth Corse S.p.A. NiederlandeNiederlande Ed Swart Fiat-Abarth 850 TC
11 T 1.0 47 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Aley NiederlandeNiederlande Rinke van der Feer Austin Mini Cooper S 970
12 T 1.0 44 OsterreichÖsterreich ÖASC OsterreichÖsterreich Walter Pöltinger Fiat Abarth 1000 TC
13 T 850 35 OsterreichÖsterreich KATC OsterreichÖsterreich Rudolf Kness Steyr-Puch 650 TR

Schlussklassement Division 2 und 3

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 T 1.6 68 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Mann Racing Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Whitmore Ford Lotus Cortina 43
2 T 1.6 65 ItalienItalien Autodelta S.p.A. ItalienItalien Andrea de Adamich Alfa Romeo 1600 GTA 43
3 T 2.0 82 OsterreichÖsterreich Dieter Quester OsterreichÖsterreich Dieter Quester BMW 1800 TISA 42
4 T 1.6 34 ItalienItalien Abarth Corse S.p.A. ItalienItalien Roberto Bussinello Alfa Romeo 1600 GTA 41
5 T 1.6 67 OsterreichÖsterreich Ford Motor Comp. Austria K.G. im ÖASC OsterreichÖsterreich Gerhart Greil Ford Lotus Cortina 41
6 T 1.6 66 ItalienItalien Autodelta S.p.A. ItalienItalien Teodoro Zeccoli Alfa Romeo 1600 GTA 41
7 T 1.3 50 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dan Moore Belgien Julien Vernaeve Austin Mini Cooper S 41
8 T 2.0 75 ItalienItalien H.F. Squadra Corse ItalienItalien Claudio Maglioli Lancia Flavia Sport Zagato 40
9 T 1.6 60 Belgien Racing Team V.D.S. Belgien Maurice Damseaux Alfa Romeo 1600 GTA 40
10 T 1.6 61 Belgien Racing Team V.D.S. Belgien Serge Trosch Alfa Romeo 1600 GTA 39
11 T 1.3 52 OsterreichÖsterreich ÖASC OsterreichÖsterreich Josef Chalupa Morris Mini Cooper S 39
12 T 2.0 79 Deutschland Fixo-Flex-Sports-Team Deutschland Josef Schnitzer BMW 1800 TI 38
13 T 2.0 80 Deutschland Nikolaus Killenberg Deutschland Nikolaus Killenberg BMW 1800 TI 38
14 T + 2.0 88 Deutschland Albert Pfuhl Deutschland Albert Pfuhl Mercedes-Benz 300 SE 37
15 T + 2.0 87 Deutschland Robert Leysieffer Deutschland Robert Leysieffer Mercedes-Benz 300 SE 36
16 T 1.6 70 NiederlandeNiederlande Frami-Racing-Maastricht NiederlandeNiederlande Frans Lubin Ford Lotus Cortina 35
Ausgefallen
17 T 1.6 69 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Mann Racing Ltd. Deutschland Hubert Hahne Ford Lotus Cortina
18 T 1.6 62 OsterreichÖsterreich ÖASC OsterreichÖsterreich Hans Bauer Alfa Romeo 1600 GTA
19 T 1.6 71 OsterreichÖsterreich ÖASC Schweiz Arthur Blank Ford Lotus Cortina
20 T 2.0 78 NiederlandeNiederlande Racing Team Holland NiederlandeNiederlande Hans Koster BMW 1800 TISA
21 T 1.6 57 ItalienItalien Scuderia Jolly Club-SRT ItalienItalien Alessandro Moncini Alfa Romeo 1600 GTA
22 T 2.0 81 OsterreichÖsterreich Hermann Bischof OsterreichÖsterreich Hermann Bischof BMW 1800 TI
Nicht gestartet
23 T 1.6 69 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Mann Racing Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Procter Ford Lotus Cortina 1
24 T 1.6 58 ItalienItalien Scuderia Jolly Club-SRT NiederlandeNiederlande Rob Slotemaker Alfa Romeo 1600 GTA 2

1 Fahrer verletzt, von Hubert Hahne ersetzt 2 Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
25 T 850 37 Fiat 850
26 T 1.0 48 Opel Kadett A
27 T 850 31 FrankreichFrankreich Jacques Bigrat FrankreichFrankreich Jacques Bigrat Panhard 24 CT
28 T 1.3 51 OsterreichÖsterreich The Vienna Sports Car Club OsterreichÖsterreich F. X. Schmöllerl Morris Mini Cooper S
29 T 1.3 53 OsterreichÖsterreich ASCT OsterreichÖsterreich Gernot Langes Morris Mini Cooper S
30 T 1.3 54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Aley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Aley Morris Mini Cooper S
31 T 1.6 59 ItalienItalien Scuderia Torino ItalienItalien Maurizio Reano Alfa Romeo 1600 GTA
32 T 1.6 63 Schweiz Squadra Foitek Deutschland Dieter Fröhlich Alfa Romeo 1600 GTA
33 T 1.6 64 Schweiz Formel Rennsport-Club Schweiz Hans Olsen Alfa Romeo 1600 GTA
34 T 2.0 76 ItalienItalien H.F. Squadra Corse ItalienItalien Achille Marzi Lancia Flavia Sport Zagato
35 T 2.0 77 Deutschland Jürgen Grähser Deutschland Jürgen Grähser BMW 1800 TI
36 T 2.0 82 OsterreichÖsterreich Autosportclub18 OsterreichÖsterreich Eduard Krackowizer BMW 1800 TISA
36 T + 2.0 89 OsterreichÖsterreich Stefan Sklenar OsterreichÖsterreich Stefan Sklenar Mercedes-Benz 250 SE

Klassensieger Division 1

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Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
T 1.0 ItalienItalien Giancarlo Baghetti Fiat-Abarth 1000 TC Gesamtsieg
T 850 OsterreichÖsterreich Johannes Ortner Fiat-Abarth 850 TC Rang 4

Klassensieger Division 2 und 3

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Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
T + 2.0 Deutschland Albert Pfuhl Mercedes-Benz 300 SE Rang 14
T 2.0 OsterreichÖsterreich Dieter Quester BMW 1800 TISA Rang 3
T 1.6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Whitmore Ford Lotus Cortina Gesamtsieg
T 1.3 Belgien Julien Vernaeve Austin Mini Cooper S Rang 7

Renndaten

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  • Gemeldet: 49
  • Gestartet: 37
  • Gewertet: 25
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: Regen
  • Streckenlänge: 2,600 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 43
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 111,800 km
  • Siegerschnitt: 115,734 km/h
  • Pole Position: Hubert Hahne – Ford Lotus Cortina (#69) – 1:21,200
  • Schnellste Rennrunde: Andrea de Adamich – Alfa Romeo 1600 GTA (#65) – 1:19,200
  • Rennserie: 2. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1966

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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Vorgängerrennen
4-Stunden-Rennen von Monza 1966 		Tourenwagen-Europameisterschaft Nachfolgerennen
Großer Preis von Limburg 1966
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