HR Goods Brake 26
| HR Goods Brake 26 | |
|---|---|
 Wagen 59
| |
| Nummerierung: | 56–65 |
| Anzahl: | 10 |
| Hersteller: | R. Y. Pickering and Co. |
| Baujahr(e): | 1898 |
| Bauart: | Bremserwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Leermasse: | 13,55 t |
Die Eisenbahnwagen nach Musterblatt 26 waren zweiachsige Bremserwagen für Güterzüge, im Englischen mit Goods Brake Van bezeichnet, die ab 1898 bei der schottischen Highland Railway (HR) im Einsatz waren.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1898 bestellte die HR bei R. Y. Pickering and Co. in Wishaw zehn Bremserwagen nach den Entwürfen von Peter Drummond, dem damaligen Chefingenieur bzw. Locomotive Superintendent der Gesellschaft.[2]
Die Wagen waren mit beidseitigem Ausguck für den Zugbegleiter, sowie mit einer geschlossenen Plattform mit Fenstern an beiden Enden ausgestattet. Im Mittelabteil gab es einen kleinen Ofen, der den Insassen vor allem bei kaltem Wetter zur Verfügung stand. Gusseiserne Gewichte unter dem Boden erhöhten die Gesamtlast auf über 13 Tonnen.[3]
1923 beim Inkrafttreten des Railways Act 1921 und dem damit verbundenen Zusammenschluss mehrerer Eisenbahngesellschaften zur London, Midland and Scottish Railway (LMS) gingen die Wagen an die neue Gesellschaft über.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ David Lindsay George Hunter: Carriages and wagons of the Highland Railway. 1971, ISBN 0-902844-03-2, S. 84, 89 (englisch).
- ↑ Goods Brake for the Highland Ry. In: Locomotive, Railway Carriage and Wagon Review. März 1900, S. 49 (englisch, Google Books).
- ↑ J. R. Howden: The Boys' Book of Railways. 1909, S. 225 (englisch, archive.org).