Heliswiss

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Heliswiss
Bell 206B "Jetranger" HB-XPQ
IATA-Code: –
ICAO-Code: HSI[1]
Rufzeichen: HELISWISS[1]
Gründung: 1953
Betrieb eingestellt: 2012
Sitz: Belp,[2] Schweiz Schweiz
Heimatflughafen: Bern-Belp
Unternehmensform: Aktiengesellschaft[2]
Flottenstärke: 14
Ziele: national und international
Heliswiss hat den Betrieb 2012 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.
Der Hauptsitz von Heliswiss in Bern-Belp
Der Grosshelikopter Kamov 32A12 HB-ZFX wird von der Heliswiss International AG betrieben.

Heliswiss (offiziell: Heliswiss, Schweizerische Helicopter AG[2]) ist ein ehemaliger selbständiger Schweizer Helikopterbetreiber mit Sitz am Flughafen Bern-Belp in der Gemeinde Belp.[3] Im 2012 wurde das gesamte Kapital in die Swiss Helicopter AG, mit Sitz in Chur transferiert, welche die Basen der Heliswiss und deren Maschinen unter dem neuen Namen weiter betreibt.[4]

Geschichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Heliswiss wurde am 17. April 1953 gegründet. Dies war der Beginn der Helikopterfliegerei in der Schweiz. In den folgenden Jahren wurde über die ganze Schweiz ein flächendeckendes Netz mit verschiedenen Helikopterstützpunkten aufgebaut: Flughafen Bern-Belp, Samedan GR, Domat/Ems GR (bis 2003[5]), Aeroporto Cantonale di Locarno, Erstfeld UR, Gampel VS, Gstaad BE und Gruyères FR.

Bis die Schweizerische Rettungsflugwacht (REGA) ihr eigenes Helikopternetz aufgebaut hatte, wurden in deren Auftrag durch die Heliswiss viele Rettungseinsätze geflogen. Auch im Ausland, beispielsweise in Grönland, Suriname, Nordafrika und in den Urwäldern Südamerikas flog die Heliswiss ihre Einsätze.

Der erste Helikopter der Heliswiss war ein Bell 47 G-1. Am 23. September 1953 als HB-XAG im Luftfahrtregister eingetragen, nahm er am 9. Oktober 1953 den Flugbetrieb auf. Ab 1963 wurden neben den bisher verwendeten Kleinhelikoptern auch Grosshelikopter des Typs Agusta Bell 204B mit einer Triebwerkleistung von 1050 PS und einer Traglast von bis zu 1500 kg eingesetzt. 1979 folgte die erste Bell 214 mit einer Traglast von bis 2,8 t. Ab 1991 wurde die russische Kamov KA-32A12 eingesetzt.

Im Juli 2012 hat sich Heliswiss mit Air Grischa, Bohag, Eliticino, Heli Gotthard und Rhein Heli zur neuen Swiss Helicopter AG zusammengeschlossen.[6] Die Heliswiss International AG in Küssnacht besteht weiterhin unter diesem Namen, ebenso blieb die Heliswiss, Schweizerische Helicopter AG weiterhin im Handelsregister eingetragen.[7] Im 2023 betrieben die Gesellschaften der Swiss Helicopter AG 15 Basen mit rund 35 Helikoptern.[8]

Im Mai 2023 fand schweizweit ein Tag der Offenen Tür statt, laut Angaben der Swiss Helicopter Association besuchten 27'000 Menschen 18 Basen in der ganzen Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein,[9][10] darunter rund 2'600 Menschen alleine die gemeinsame Basis von Rega und Swiss Helicopter in Zweisimmen.[11] Gleichzeitig wurde an diesem Wochenende in Belp das 70-jährige Bestehen der Basis gefeiert.[8]

Aufträge

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beispielsweise:

  • Am 6. März 2021 hob der Kamov KA 32 mit einem 200 m langem Seil mehrere 5 t schwere Rückkühler der Kälteanlagen vom Dach eines alten Gebäudetrakts der Chirurgie des Klinikums in Graz-Geidorf auf den neuen Trakt. Laut Auftraggeber wäre ein bodengestützter Kran gleich teuer gewesen, hätte jedoch längere Zeit für Auf- und Abbau gebraucht und fand nicht genug Bodenfläche zum Abstützen vor.[12]

Flotte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

(Stand Juni 2011)[13][14]

Mit Stand 15. August 2018 hatte die Nachfolgefirma Swiss Helicopter 29 Helikopter und eine Drohne im Einsatz, darunter ein Kamow KA-32A12.[15]

Basen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • Bern-Belp
  • Gruyères
  • Gstaad (im Winter)

Angebot

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Siehe auch

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Literatur

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • Aegerter, Peter: Abenteuer Helikopter. Erlebnisse und Bilder aus meinem Leben als Helimechaniker und Aviatikfotograf. Verlag Cockpit, Belp 2013, ISBN 978-3-906562-42-1.
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ a b Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services. Doc 8585. 197. Auflage. International Civil Aviation Organization, 2021, ISBN 978-92-9265-522-8, ISSN 1014-0123.
  2. ↑ a b c Eintrag der «Heliswiss, Schweizerische Helicopter AG» im Handelsregister des Kantons Bern@1@2Vorlage:Toter Link/be.powernet.ch (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  3. ↑ Heliswiss feierte am Samstag, 8. Juni 2013 ihren 60sten Geburtstag (PDF; 131 kB)
  4. ↑ Handelsregistereintrag zum Zusammenschluss
  5. ↑ Erinnerung an Emser Flugplatz-Träume, Südostschweiz, 15. September 2010
  6. ↑ swisshelicopter.ch, abgerufen am 22. Oktober 2013
  7. ↑ Heliswiss, Schweizerische Helicopter AG, Handelsregister auf monetas.ch, abgerufen am 12. Mai 2023
  8. ↑ a b 70 Jahre Basis Belp – Luftwaffe fliegt über Bern, BärnToday, 12. Mai 2022
  9. ↑ 27’000 besuchten ersten Swiss Helicopter Day, Skynews, 14. Mai 2023
  10. ↑ 27'000 Interessierte am ersten Swiss Helicopter Day
  11. ↑ 2600 Leute wollten die Helikopter sehen, Berner Zeitung, 15. Mai 2023
  12. ↑ Kran der Lüfte als Siedelhelfer uniklinikumgraz.at, 6. März 2021, abgerufen am 18. April 2021.
  13. ↑ swissheli.com: Heliswiss Flotte
  14. ↑ Helikopter Flotte Hubschrauber Typen. Abgerufen am 6. November 2024.
  15. ↑ https://www.swisshelicopter.ch/de/ueber-uns/flotte/kamov-ka-32-a12
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Heliswiss&oldid=250110366“