HpH 304TS
| HpH 304TS TwinShark | |
|---|---|
.jpg) HpH 304TS, 1. Prototyp, Aero 2019 | |
| Typ | Segelflugzeug der Doppelsitzerklasse |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | HpH Sailplanes Ltd. |
| Erstflug | 25. Juli 2017[1] |
| Stückzahl | 15[2] |
Die HpH 304TS TwinShark ist ein doppelsitziges eigenstartfähiges Segelflugzeug des tschechischen Herstellers HpH Sailplanes in Kutná Hora. Der Segelflug-Index beträgt 119.[3]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zur Luftfahrtmesse Aero im April 2017 in Friedrichshafen präsentierte die Firma HpH nach vier Jahren Konstruktions- und Bauzeit den Prototyp des Doppelsitzers HpH 304TS.[4] Der Erstflug des Flugzeugs (Kennzeichen OK-7393) war sechs Jahre nach Projektstart am 25. Juli 2017 in Kolín mit dem Firmenchef Jaroslaw Potmesil.[1] Auf der Segelflug-Weltmeisterschaft im August 2018 in Hosín gelang der Besatzung Ghiorzo/Dall’Olio auf dem Prototyp ein Tagessieg,[5] bei der Weltmeisterschaft 2022 in Szeged erreichten Barszcz/Kornacki den zweiten Platz.[6]
Der zweite Prototyp OK-5304, der der Serienversion entspricht, flog im Oktober 2019,[7] im Juni 2020 der dritte (OK-0318).[8]
Konstruktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Mitteldecker in Faserverbundbauweise hat eine 20 Meter spannende vierteilige[9] Tragfläche mit Flaperons, Winglets und auf der Flächenoberseite ausfahrende, dreistöckige Schempp-Hirth-Bremsklappen. Das Flügelprofil PW10-145/125[10] wurde von der HpH 304S Shark abgeleitet, der Vorderrumpf mit der einteiligen nach rechts zu öffnenden Haube ähnelt der Binder EB29, für die HpH dieses Bauteil zur Verfügung stellte. Das Cockpit ähnelt der EB28.[4] Das T-Leitwerk hat ein Höhenleitwerk mit den für die Shark-Reihe typischen nach unten gebogenen Randbögen. Das Zweipunktfahrwerk ist einziehbar, an den Flächenenden sind Rädchen für das Rollen mit abgelegter Tragfläche angebracht.[10]
Versionen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- HpH 304MTS mit einem ausfahrbaren Antriebssystem von Binder Motorenbau mit einem Solo 2625/2 (47 kW) mit Zweiblattpropeller, eigenstartfähig
- HpH 304JTS mit einem Strahltriebwerk als Hilfsmotor (Stand September 2020 noch in Entwicklung), nicht eigenstartfähig
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | HpH 304TS[10] |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Spannweite | 20 m |
| Höhe | |
| Flügelfläche | 15,38 m² |
| Flügelstreckung | 26,5 |
| Rumpfhöhe | |
| Rumpflänge | 8,95 m |
| Rumpfbreite | |
| Flügelprofil | PW10-145/125 |
| Gleitzahl | 49 bei 69 kn (128 km/h) |
| Geringstes Sinken | 0,5 m/s bei 92 km/h |
| Leermasse | 495 kg |
| max. Startmasse | 850 kg |
| Wasserballast | 240 l |
| min. Flächenbelastung | 39 kg/m² |
| max. Flächenbelastung | 55,5 kg/m² |
| Mindestgeschwindigkeit | 68 km/h (bei Maximalzuladung) |
| Höchstgeschwindigkeit (vNE) | 275 km/h |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Gerhard Marzinzik: HPH Doppelsitzer: Der TwinShark fliegt. In: www.aerokurier.de. 26. Juli 2017, abgerufen am 11. September 2020.
- ↑ Maiden Flight TwinShark SN 015. In: www.hph.cz. Abgerufen am 10. August 2022.
- ↑ DMSt-Indexliste der BuKo Segelflug 2023. (PDF) In: www.daec.de. Januar 2023, abgerufen am 22. August 2023.
- ↑ a b Gerhard Marzinzik: Weltpremiere: AERO 2017: HPH zeigt Twin Shark. In: www.aerokurier.de. 5. April 2017, abgerufen am 11. September 2020.
- ↑ Official results for Meter 20 on task 7 (August 4, 2018). In: www.soaringspot.com. August 2018, abgerufen am 11. September 2020.
- ↑ Soaring Spot: 37th FAI World Gliding Championships 2022. Abgerufen am 10. August 2022.
- ↑ Maiden Flight HpH 304 Twin Shark SN 002. 27. Oktober 2019, abgerufen am 11. September 2020 (englisch).
- ↑ Maiden Flight HpH TwinShark SN 003. In: www.hph.cz. 6. Dezember 2020, abgerufen am 11. September 2020 (englisch).
- ↑ HpH TwinShark. (PDF; 5 MB) HpH Sailplanes, 2017, abgerufen am 11. September 2020 (englisch).
- ↑ a b c HpH 304TS TwinShark. In: www.hph.cz. Abgerufen am 10. September 2020.