Hreben-Schmalspurbahn

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Hreben-Schmalspurbahn
Militärischer Feldbahnbetrieb, 22. November 1917

Schotterbrecher bei der Station Tatarka, km 5,8
Militärischer Feldbahnbetrieb, 22. November 1917


Schotterbrecher bei der Station Tatarka, km 5,8
Streckenlänge:21,9 km
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
0,0
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
1,222
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
1,352
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
1,680
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
1,857
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
2,150
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
2,440
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
2,990
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
2,503
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
4,739
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
5,8 Tatarka
Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)
13,5
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
17,3
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
17,7
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
17,9
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
18,2
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
18,6
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
18,9
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
21,9

Die Hreben-Schmalspurbahn war eine während des Ersten Weltkriegs von den österreichisch-ungarischen Landstreitkräften verlegte, 21,9 km lange militärische Feldbahn in Rumänien.[1]

Von der Schmalspurbahn sind im Kriegsarchiv des Österreichischen Staatsarchivs 27 Fotos erhalten, die belegen, dass die Bahn mindestens vom 22. November 1917 bis zum 16. März 1918 von der k.u.k. 21. und 33. Eisenbahnkompagnie abschnittsweise gebaut und betrieben wurde.[1]

Einzelnachweise

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  1. a b Fotografien im Kriegsarchiv des Österreichischen Staatsarchivs:

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