Hyak (Schiff)

Hyak

Die Hyak vor Lopez Island, Mai 2016 Die Hyak vor Lopez Island, Mai 2016

Schiffsdaten Flagge Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Schiffstyp Fährschiff Klasse Super-Klasse Rufzeichen WX9439 Heimathafen Seattle Eigner Washington State Department of Transportation Reederei Washington State Ferries Bauwerft National Steel and Shipbuilding Company, San Diego Stapellauf 17. Dezember 1966 Übernahme 4. Juli 1967 Indienststellung 19. Juli 1967 Außerdienststellung 30. Juni 2019 Verbleib aufgelegt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 116,5 m (Lüa) Breite 22,3 m Tiefgang (max.) 5,6 m Vermessung 2.704 BRZ

Maschinenanlage Maschine Dieselelektrischer Antrieb 4 × Elektromotoren Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 8.000 kW (10.877 PS) Höchst­geschwindigkeit 17 kn (31 km/h) Propeller 2

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 2.500 Fahrzeugkapazität 160 PKW

Sonstiges Registrier­nummern IMO 8835334

Die Hyak ist eine 1967 in Dienst gestellte Fähre der US-amerikanischen Reederei Washington State Ferries und das Typschiff der Super-Klasse. Im Juni 2017 wurde sie aus dem offiziellen Dienst genommen und verkehrte seither als Reserveschiff auf verschiedenen Routen. Im Juni 2019 erfolgte die endgültige Außerdienststellung.

Geschichte

Die Hyak lief am 17. Dezember 1966 als Typschiff der Super-Klasse in der Werft der National Steel and Shipbuilding Company in San Diego vom Stapel und wurde am 4. Juli 1967 an Washington State Ferries übergeben. Die Übernahme hatte sich durch Sturmschäden bei der Überführungsfahrt verzögert. Am 19. Juli 1967 konnte die Fähre schließlich den Dienst zwischen Seattle und Bremerton aufnehmen. Die zuvor veranschlagte Überfahrtdauer von 65 Minuten konnte der neue Schiffstyp auf 45 Minuten verkürzen. Der Name Hyak bedeutet auf Chinook Wawa schnell. Später wechselte das Schiff in den Fährbetrieb zwischen den San Juan Islands

Die Hyak verblieb fast 50 Jahre auf derselben Strecke und galt als zuverlässigstes Schiff ihrer Klasse, von denen mehrere in ihrer Laufbahn in Unfälle verwickelt waren. Im Juni 2015 wurde sie vom Neubau Samish ersetzt und kam wieder auf ihrer ursprünglichen Route von Seattle nach Bremerton zum Einsatz.

Seit Juni 2017 wird die Hyak nicht mehr im offiziellen Dienst eingesetzt, sondern vertritt als Reserveschiff ihre neueren Flottenschwestern bei reparaturbedingten Ausfällen. Sie wird so auf verschiedenen Strecken eingesetzt. Ursprünglich war für das Jahr 2018 die endgültige Ausmusterung des Schiffes geplant, die jedoch um ein Jahr verschoben wurde.

Am 22. August 2018 erlitt die Fähre einen Maschinenschaden und fiel so zum erst zweiten Mal in ihrer Laufbahn wegen Reparaturarbeiten ungeplant aus. Den ersten Ausfall erlebte sie im April 1986, nachdem sie vor Anacortes auf Grund gelaufen war. Anfang November 2018 nahm das Schiff wieder seinen Dienst auf.

Am 30. Juni 2019 beendete die Hyak ihre Dienstzeit nach 52 Jahren endgültig. Sie ist seitdem in Kingston aufgelegt und dient als Ersatzteilträger für ihre noch aktiven Schwesterschiffe. Das Schiffshorn der Fähre wurde in die Climate Pledge Arena verbaut und ist während Spielen bei Treffern der Heimmannschaft Seattle Kraken zu hören.

Weblinks

Commons: Hyak – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• das Schiff auf der Seite des Washington State Departement of Transportation (englisch)
• das Schiff auf evergreenfleet.com (englisch)