Das Schiff wurde mit der Typbezeichnung UT 797 CX von Kongsberg Maritime entworfen und bei der VARD-Gruppe am 23. Mai 2014 in Auftrag gegeben. Die Kiellegung am 28. November 2014 und der Stapellauf am 24. Februar 2017 der Baunummer 831 erfolgten im rumänischenTulcea. Anschließend wurde der Schiffsrumpf nach Norwegen geschleppt und in Brevik ausgerüstet und fertiggestellt. Am 7. Februar 2020 wurde die Island Victory an die in Ulsteinvik ansässige ReedereiIsland Offshore Management AS übergeben.[1]
Die 123,40 Meter lange und 25 Meter breite Island Victory ist mit 11.387 BRZ und 3.417 NRZ vermessen. Das Schiff mit der Eisklasse 1A kann sich dynamisch positionieren.
Das vom DNV als Multi purpose offshore vessel klassifizierte und von der Reederei als Deep Water Installation Vessel bezeichnete Schiff ist für die Aufgabe als Ankerziehschlepper und für vielseitige Arbeiten an Offshorebauwerken ausgestattet:
zwei Schiffskrane, je nach Ausladung mit max. 250 t und max. 12 t
