Jetour Dasheng
| Jetour | |
|---|---|
 Jetour Dasheng (2022–2024)
| |
| Dasheng | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–1,6 Liter (108–145 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (240 kW) |
| Länge: | 4590–4600 mm |
| Breite: | 1900 mm |
| Höhe: | 1685–1690 mm |
| Radstand: | 2720 mm |
| Leergewicht: | 1500–1810 kg |
Der Jetour Dasheng ist ein Sport Utility Vehicle der chinesischen Automobilmarke Jetour, die zum Automobilhersteller Chery gehört.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einen ersten Ausblick auf das Fahrzeug zeigte Chery im April 2018 auf der Beijing Auto Show mit dem Jetour X Concept.[1] Eine seriennahe Version wurde im April 2021 mit dem Jetour X präsentiert.[2] Offiziell vorgestellt wurde der Dasheng schließlich im April 2022.[3] Auf den Markt kam die Baureihe auf dem chinesischen Heimatmarkt im September 2022.[4] Die Marke Jetour wurde im Juni 2023 auch in Russland eingeführt. Dort wird das SUV als Jetour Dashing vermarktet.[5]
Eine überarbeitete Version des Dasheng wurde erstmals im Mai 2024 gezeigt.[6]
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Heckansicht -
Innenansicht -
Jetour Dasheng (seit 2024) -
Heckansicht
Der Sportequipe 6 GT, der im September 2024 von DR Automobiles auf dem Turiner Autosalon für den italienischen Markt vorgestellt wurde, basiert auf dem Dasheng.[7]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Angetrieben wurde das SUV zum Marktstart von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit einer Leistung von 115 kW (156 PS) oder einem aufgeladenen 1,6-Liter-Ottomotor mit einer Leistung von 145 kW (197 PS).[4] Ein Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 240 kW (326 PS) folgte im April 2023.[8] Diese Antriebsvarianten kommen in weiteren Modellen von Chery zum Einsatz. In Russland leisten die Ottomotoren etwas weniger, der Plug-in-Hybrid steht nicht zur Verfügung.[5] Seit November 2024 steht für diesen Markt auch eine Allrad-Version zur Wahl.[9] Mit der Modellpflege 2024 kam in China ein 135 kW (184 PS) starker 1,5-Liter-Ottomotor mit Turbolader in den Handel.[10]
| 1.5 T | 1.5 TD | 1.6 T | i-DM | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 06/2023 | seit 09/2022 | seit 09/2024 | seit 11/2024 | seit 06/2023 | seit 09/2022 | seit 04/2023 |
| Markt | Russland | China | Russland | China | |||
| Motorkenndaten | |||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | |||||
| Motoraufladung | Turbolader | ||||||
| Hubraum | 1498 cm³ | 1499 cm³ | 1598 cm³ | 1498 cm³ | |||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
108 kW (147 PS) / 5500 | 115 kW (156 PS) / 5500 | 135 kW (184 PS) / 5500 | 137 kW (185 PS) / 5500 | 140 kW (190 PS) / 5500 | 145 kW (197 PS) / 5500 | 115 kW (156 PS) / 5500 |
| max. Leistung Elektromotor | — | 125 kW (170 PS) | |||||
| max. Systemleistung | — | 240 kW (326 PS) | |||||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
210 Nm / 1750–4000 | 230 Nm / 1750–4000 | 290 Nm / 2000–3500 | 275 Nm / 2000–4000 | 290 Nm / 2000–4000 | 230 Nm / 1750–4000 | |
| max. Drehmoment Elektromotor | — | 315 Nm | |||||
| max. Systemdrehmoment | — | 545 Nm | |||||
| Kraftübertragung | |||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | ||||
| Antrieb, optional | — | ||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Automatikgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 3-Stufen-Hybridgetriebe | ||
| Getriebe, optional | 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | — | |||||
| Messwerte | |||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h (180 km/h) |
180 km/h | |||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,2 s (11,7 s) |
k. A. (k. A.) |
k. A. | 10,9 s | 10,5 s | k. A. | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
7,5 l Super (7,8 l Super) |
7,8 l Super (7,8 l Super) |
6,9 l Super | 8,7 l Super | 8,4 l Super | 7,7 l Super | 1,7 l Super |
| Tankinhalt | 57 l | 60 l | |||||
| Batteriekapazität | — | 19,27 kWh | |||||
| elektrische Reichweite nach WLTC | — | 80 km | |||||
| Abgasnorm | Euro 6 | China VIb | Euro 6 | China VIb | |||
- Werte in ( ) gelten in Verbindung mit optionalem Getriebe.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Joey Wang: Jetour X Electric Concept Car Unveiled In Beijing. In: carnewschina.com. 24. August 2021, abgerufen am 8. Juli 2023 (englisch).
- ↑ Igor Wladimirski: Chery планирует развивать бренд Jetour в новом направлении. In: autoreview.ru. 12. Juli 2021, abgerufen am 8. Juli 2023 (russisch).
- ↑ Tycho de Feijter: Jetour Dasheng Is A New Chinese SUV For Generation Z. In: carnewschina.com. 7. April 2022, abgerufen am 8. Juli 2023 (englisch).
- ↑ a b Dong Yi Chen: Jetour Dasheng SUV Officially Launched In China, Price Starts At 14,700 USD. In: carnewschina.com. 9. September 2022, abgerufen am 8. Juli 2023 (englisch).
- ↑ a b Igor Wladimirski: Jetour вышел на российский рынок: модели и планы. In: autoreview.ru. 29. Juni 2023, abgerufen am 8. Juli 2023 (russisch).
- ↑ Guo Chen: 造型有变化 新款捷途大圣申报图曝光. In: autohome.com.cn. 11. Mai 2024, abgerufen am 12. Mai 2024 (chinesisch).
- ↑ Fabio Gemelli: Nuove Sportequipe 6 e Sportequipe 7: i SUV a Gpl cambiano. In: it.motor1.com. 13. September 2024, abgerufen am 13. September 2024 (italienisch).
- ↑ Dong Yi Chen: 2023 Jetour Dasheng i-DM PHEV launched with VtoL, price starts at 21,600 USD. In: carnewschina.com. 30. April 2023, abgerufen am 8. Juli 2023 (englisch).
- ↑ Alexey Byrkov: Кроссовер Jetour Dashing для России обрел «автомат» и полный привод. In: autoreview.ru. 26. November 2024, abgerufen am 26. November 2024 (russisch).
- ↑ Wladimir Bessonow: Обновленный Jetour Dashing: другой дизайн и упрощения. In: autoreview.ru. 20. September 2024, abgerufen am 20. September 2024 (russisch).
