Juan Sebastián de Elcano (Schiff)

Juan Sebastián de Elcano

Schiffsdaten Flagge Spanien Spanien Schiffstyp Segelschulschiff Heimathafen Cádiz y Marín Bauwerft Echevarrieta y Larrinaga, Cádiz Stapellauf 5. März 1927 Indienststellung 17. August 1928

Schiffsmaße und Besatzung Länge 113,1 m (Lüa) 88,13 m (KWL) Breite 13,1 m Tiefgang (max.) 6,8 m Verdrängung 3.612 t Vermessung 3.901 BRT / 3.329 NRT   Besatzung 207 bis 227 Mann

Maschinenanlage Maschine Sulzer-Bazán Dieselmaschine Maschinen­leistung 1.500 PS (1.103 kW) Höchst­geschwindigkeit 6 kn (11 km/h)

Takelung und Rigg Takelung Toppsegelschoner Anzahl Masten 4 Anzahl Segel 20 Segelfläche 3.153 m² Geschwindigkeit unter Segeln max. 16,9 kn (31 km/h)

Bewaffnung 2 × 3,7 cm Salvengeschütz

Die Juan Sebastián de Elcano ist ein Viermastrahschoner mit Vormarsrahtopp (Viermastmarstoppsegelschoner) aus Stahl und das offizielle Segelschulschiff der spanischen Marine. Es trägt den Namen des spanischen Entdeckers Juan Sebastián Elcano.

Allgemeines

1927 lief das Schiff vom Stapel und begann seine Jungfernfahrt 1928. Es gehörte der spanischen Kriegsmarine an, machte zehn Weltreisen (keine Kap-Hoorn-Umrundung, sondern via Panamakanal beziehungsweise Magellanstraße) und 76 Ausbildungsfahrten (Stand: Ende 2004). Es nahm und nimmt an vielen internationalen Segeltreffen teil. Zurzeit ist es der weltgrößte Segler mit Schonertakelage (wegen des Fockrahtopps kein reiner Gaffelschoner) und nach Sedov und Kruzenshtern das drittgrößte Segelschiff der Welt in Fahrt (Kreuzfahrtschiffe nicht gerechnet). Der ehemalige spanische König Juan Carlos I. war mit der Königin am 26. und 27. Oktober 2003 Gast an Bord des Schiffes.

Seine vier Masten heißen nicht wie üblich:

• (Palo) Trinquete (Fockmast), (Palo) Mayor proel (Großmast), (Palo) Mayor popel (Kreuzmast), Mesana (Besanmast), sondern
• Blanca, Almansa, Asturias, Náutilus (benannt nach vier früheren spanischen Segelschulschiffen (Dreimastschiffen)).

Die Konstruktionspläne der Juan Sebastián de Elcano wurden erneut verwendet, um das Schwesterschiff Esmeralda als zweites spanisches Segelschulschiff zu bauen. Nach finanziellen und politischen Problemen wurde die Esmeralda schließlich chilenisches Schulschiff.

Schiffsdaten

• Konstruktion: Stahl-Rumpf als Vierinselschiff (2 „Liverpool-Häuser“ mit Schulschiffaufbau)
• Jungfernfahrt: 29. Februar 1928
• Konstrukteur: Charles Ernest Nicholson
• Länge Galion-Heck (Rumpflänge): 106,8 m (350,5 ft)
• Länge an Deck (LaD): 94 m (308,4 ft)
• Länge zwischen den Loten (LzL, LPp): 86 m (283,1 ft)
• 4 Großgaffel-, 4 Gaffeltopp-, 4 Fockrah-, 5 Vorsegel (1 Vorstengestagsegel, 3 Klüver, 1 Flieger)
• Masthöhe: 49,9 m (48,7 m) (Unterkante Kiel-Flaggenknopf)
• Hilfsantrieb: erste Maschine: 500 PS Dieselmaschine; jetzt: Dieselaggregat
• Baukosten: 7.569.794 Peseten
• Reichweite: 10.500 sm bei 6 kn, 8.600 sm bei 10 kn

Bildergalerie

• 
  Juan Sebastián de Elcano auf Hawaii
• 
  Juan Sebastián de Elcano in Kiel (2019)
• 
  Zeichnung des Topsegelschoners

Weblinks

Commons: Juan Sebastián de Elcano – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• personales.mundivia.es (spanisch)
• retrofilo.tripod.com (spanisch)
• armada.mde.es (spanisch)
• el-mundo.es (spanisch)
• modelismonaval.com (spanisch)
• periodistadigital.com (spanisch)