Kőröshegyi völgyhíd
 Kőröshegyi völgyhíd
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 Kőröshegyi völgyhíd | ||
| Überführt | Autópálya M7 | |
| Ort | Kőröshegy | |
| Konstruktion | Spannbeton-Balkenbrücke | |
| Gesamtlänge | 1872 m | |
| Längste Stützweite | 13 × 120 m | |
| Höhe | 88 m | |
| Baubeginn | 2004 | |
| Fertigstellung | 2007 | |
| Eröffnung | September 2007 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 46° 48′ 56″ N, 17° 53′ 53″ O | |
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Kőröshegyi völgyhíd (deutsch Kőröshegyi-Talbrücke) ist eine Autobahnbrücke im Verlauf der ungarischen Autobahn M7 im Komitat Somogy südlich des Balaton zwischen den Ortschaften Zamárdi und Balatonszárszó. Mit einer Gesamtlänge von 1872 m gilt sie als eine der längsten Talbrücken Mitteleuropas und wurde in einer Gesamtbauzeit von 33 Monaten in den Jahren 2004 bis 2007 errichtet.[1]
Die Brücke wird von 16 Pfeilern mit Höhen von 17,7 bis 79,7 m getragen. Das gesamte Bauwerk beinhaltet 120.000 m³ Beton, 750 t Spannstahl und 15.602 t Bewehrungsstahl. Sie wurde vom ungarischen Unternehmen Hidépitö Rt in Kooperation mit dem österreichischen Schalungsunternehmen Doka sowie dem deutschen Spezialausrüster Wacker Neuson in einem Bogen errichtet und benötigt keine Dehnfugen.
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Brücke während der Bauarbeiten -
Brücke nach der Fertigstellung
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Jahrbuch – Verein Deutscher Ingenieure 2009 Bautechnik. VDI Verlag, Düsseldorf 2008, ISBN 978-3-18-401660-9, S. 564–575 ff.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Talbrücke Köröshegy in Ungarn: Betonverdichtung auf der Höheder Zeit. (PDF; 790 kB) Technische Daten. Wacker Neuson, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016.