Buffalo Niagara International Airport

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Buffalo Niagara International Airport
Buffalo Niagara Airport (New York)
Buffalo Niagara Airport (New York)
Buffalo Niagara Airport
Lokalisierung von New York in USA
Kenndaten
ICAO-Code KBUF
IATA-Code BUF
Koordinaten 42° 56′ 26″ N, 78° 43′ 56″ WKoordinaten: 42° 56′ 26″ N, 78° 43′ 56″ W
Höhe über MSL 221 m  (725 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 13 km nordöstlich von Buffalo,
32 km südöstlich von Niagara Falls
Straße I90
Nahverkehr Bus
Basisdaten
Eröffnung 1926[1]
Betreiber Niagara Frontier Transportation Authority
Fläche 405[2] ha
Passagiere 4.691.532[3] (2017)
Luftfracht 32.919 t[3] (2017)
Flug-
bewegungen
59.165[2] (2021)
Start- und Landebahnen
05/23 2691 m × 46 m Asphalt
14/32 2183 m × 46 m Asphalt



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Der Buffalo Niagara International Airport (IATA-Code: BUF, ICAO-Code: KBUF) ist der Verkehrsflughafen der amerikanischen Großstadt Buffalo im US-Bundesstaat New York. Der Flughafen ist nicht zu verwechseln mit dem 25 km entfernten Niagara Falls International Airport.

Lage und Verkehrsanbindung

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Der Buffalo Niagara International Airport liegt etwa 13 Kilometer nordöstlich vom Stadtzentrum Buffalos entfernt teilweise auf dem Gebiet von Cheektowaga. Das Passagierterminal liegt am New York State Route 33, zudem verläuft die Interstate 90 nördlich und westlich des Flughafens. Der Flughafen wird durch die Buslinie 24 der Niagara Frontier Transportation Authority mit dem Stadtzentrum verbunden.[4]

Der Flughafen wurde 1926 als Buffalo Municipal Airport in Betrieb genommen. Am 27. April 1939 wurden ein neues Passagierterminal fertiggestellt, 1955 wurde es erweitert. 1956 kaufte die Niagara Frontier Port Authority der Stadt Buffalo den Flughafen ab. 1959 wurde die Bezeichnung des Flughafens in Greater Buffalo International Airport geändert. 1961 wurde ein neuer Kontrollturm in Betrieb genommen, außerdem wurde das Passagierterminal erweitert. Vier Jahre später wurde die Start- und Landebahn 05/23 verlängert. 1967 wurde die Niagara Frontier Port Authority durch die Niagara Frontier Transportation Authority ersetzt. 1971 wurde ein zweites Passagierterminal eröffnet. Am 3. November 1997 wurde ein neues Passagierterminal mit 15 Flugsteigen eröffnet.[5] Außerdem wurde der Flughafen im gleichen Jahr in Buffalo Niagara International Airport umbenannt.[1]

Flughafenanlagen

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Flughafendiagramm (veraltet)

Der Buffalo Niagara International Airport erstreckt sich über 405 Hektar.[2]

Start- und Landebahnen

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Der Buffalo Niagara International Airport verfügt über zwei sich kreuzende Start- und Landebahnen. Die wichtigste Start- und Landebahn trägt die Kennung 05/23, ist 2691 Meter lang, 46 Meter breit, mit einem Belag aus Asphalt und in beiden Richtungen mit einem CAT I-Instrumentenlandesystem ausgestattet. Die Querwindbahn 14/32 ist 2183 Meter lang, 46 Meter breit und hat einen Belag aus Asphalt. Die Landebahn 32 ist mit einem Instrumentenlandesystem ausgestattet.[6]

Passagierterminal

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Das Passagierterminal ist mit 24 Flugsteigen und 23 Fluggastbrücken ausgestattet.[7]

Fluggesellschaften und Ziele

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Es werden 24 Ziele in den Vereinigten Staaten angeflogen, daneben auch saisonale Flüge nach Cancún.[8]

Verkehrsreichste Strecken

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Verkehrsreichste nationale Strecken ab Buffalo (2021)[9][8]
Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaft
01 Orlando, Florida 165.020 Frontier, jetBlue. Southwest
02 Baltimore, Maryland 147.230 Southwest
03 Atlanta, Georgia 122.070 Delta, Frontier
04 Chicago–O’Hare, Illinois 114.590 American, United
05 New York–JFK, New York 111.910 Delta, jetBlue
06 Charlotte, North Carolina 99.370 American
07 Detroit, Michigan 85.670 Delta
08 Chicago–Midway, Illinois 78.160 Southwest
09 Tampa, Florida 63.350 Frontier, Southwest
10 Philadelphia, Pennsylvania 60.880 American
  • Am 20. Januar 1954 ging an einer Convair CV-240-0 der US-amerikanischen American Airlines (N94244) unmittelbar nach dem Abheben vom Buffalo Municipal Airport der linke Propeller in die Segelstellung. Es gelang den Piloten nicht, das Triebwerk wieder anzulassen, weshalb sie eine Bauchlandung in einer kleinen Lichtung machen mussten. Auslöser der plötzlichen Segelstellung war ein Defekt der Torquemeter-Boost-Pumpe. Alle 24 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 21 Passagiere, überlebten den Unfall.[12]
Commons: Buffalo Niagara International Airport – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

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  1. a b Airport History. BuffaloAirport.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Juni 2020; abgerufen am 19. September 2022 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.buffaloairport.com
  2. a b c FAA ADIP - (BUF) Buffalo Niagara Intl. FAA.gov, abgerufen am 19. September 2022 (englisch).
  3. a b North America Airport Rankings. ACI-NA.org, archiviert vom Original am 6. September 2018; abgerufen am 7. Oktober 2018 (englisch).
  4. Public Transportation. BuffaloAirport.com, abgerufen am 19. September 2022 (englisch).
  5. BNIA 2013 Sustainable Master Plan Update. BuffaloAirport.com, abgerufen am 19. September 2022 (englisch).
  6. Aeronautical Information Services – BUF (KBUF). FAA.gov, abgerufen am 19. September 2022 (englisch).
  7. Terminal Map. BuffaloAirport.com, abgerufen am 19. September 2022 (englisch).
  8. a b Where We Fly. BuffaloAirport.com, abgerufen am 19. September 2022 (englisch).
  9. Buffalo, NY: Buffalo Niagara International (BUF). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 19. September 2022 (englisch).
  10. Flugunfalldaten und -bericht C-46 41-5176 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Februar 2023.
  11. Flugunfalldaten und -bericht C-46 N3944C im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 13. Oktober 2023.
  12. Flugunfalldaten und -bericht CV-240 N94244 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. August 2023.
  13. Colgan Air 3407: Entlarvende E-Mails. aeroTELEGRAPH.com, 24. Oktober 2011, abgerufen am 19. September 2022.
  14. Flugunfalldaten und -bericht de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 N200WQ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 19. September 2022.