KFNB – Olomucia und Comet
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| KFNB „OLOMUCIA“ und „COMET“ | |
|---|---|
| Bauart: | 1A1 n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Leermasse: | 12,2 t |
| Dienstmasse: | 13,4 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.712 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.172 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 1.185 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 318 mm |
| Kolbenhub: | 448 mm |
| Kesselüberdruck: | 5,4 bar |
| Strahlungsheizfläche: | 5,00 m² |
| Rohrheizfläche: | 38,60 m² |
Die Dampflokomotiven „OLOMUCIA“ und „COMET“ waren Personenzuglokomotiven der KFNB. Sie wurden 1841 von Cockerill in Seraing an die KFNB mit der Achsformel 1A1 geliefert. Von diesen Maschinen sind keine Darstellungen erhalten geblieben; ihre Abmessungen von 1853 finden sich in der Tabelle. Wahrscheinlich waren sie nach englischem Vorbild konstruiert.
Sie wurden 1861 ausgemustert.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5