Kawasaki Z e-1
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| Kawasaki | |
|---|---|
| Z e-1 | |
| Hersteller | Kawasaki |
| Verkaufsbezeichnung | Z e-1 |
| Produktionszeitraum | ab 2024 |
| Motordaten | |
| Luftgekühlter, innenliegender Permanentmagnet-Synchronmotor | |
| Antrieb | Lithium-Ionen-Akkupack ×2 |
| Radstand (mm) | 1.370 mm |
| Sitzhöhe (cm) | 785 mm |
| Leergewicht (kg) | 135 kg |
Die Z e-1 ist, zusammen mit der Ninja e-1, das erste vollelektrische Motorrad von Kawasaki.
Nachdem sie 2023 angekündigt worden war, begann 2024 der Verkauf der Kawasaki Z e-1. Mit 12 PS ist sie, wie das Schwestermodell Ninja e-1, speziell für Besitzer der A1-Führerscheinklasse geeignet. Als Antrieb wird ein luftgekühlter, innenliegender Permanentmagnet-Synchronmotor von zwei Ionenakkupaketen gespeist. Mit einer Reichweite von 72 Kilometern bei voller Ladung erreicht die Kawasaki Z e-1 eine Höchstgeschwindigkeit von 99 km/h.[1]
Kawasaki Z e-1 Sport
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Sportvariante bietet einen getönten Windschild, ein Tankpad, einen USB-C-Anschluss, eine Displayschutzfolie und eine Soziussitzabdeckung im Gegensatz zur Standardvariante.[2][3]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Z e-1 MY 2024 - Kawasaki Deutschland. Abgerufen am 13. Mai 2024 (deutsch).
- ↑ Z e-1 Sport MY 2024 - Kawasaki Deutschland. Abgerufen am 13. Mai 2024 (deutsch).
- ↑ Maik Schwarz,Jens Kratschmar: Kawasaki Z e-1 und Ninja e-1 neu für 2024: Elektro-125er für 72 Kilometer ab 8.485 Euro. 1. Dezember 2023, abgerufen am 13. Mai 2024.