Kiew (Schiff)

Kiew

Die Kiew in Tianjin, China Die Kiew in Tianjin, China

Schiffsdaten Flagge Sowjetunion Sowjetunion Russland Russland Schiffstyp Flugdeckkreuzer Klasse Projekt 1143 Bauwerft Werft 444, Mykolajiw Stapellauf 26. Dezember 1972 Indienststellung 28. Dezember 1975 Verbleib Ausstellungsstück in Tianjin

Schiffsmaße und Besatzung Länge 273,1 m (Lüa) 235,9 m (KWL) Breite Rumpf: 31 m Flugdeck: 51,3 m Tiefgang (max.) 11,5 m Verdrängung leer: 30.530 t Einsatz: 42.100 t   Besatzung 1.433 Mann

Maschinenanlage Maschine 8× Dampfkessel KWN 98/64 4× Dampfturbine TW-12-3 Maschinen­leistung 4× 35.500 PS (26.110 kW) Höchst­geschwindigkeit 30,7 kn (57 km/h) Propeller 4

Bewaffnung 4× 2 Starter für P-500 Basalt 2× 2 Starter für 9K33M 2× 2 Starter für SUW-N-1 2× 2 76-mm-L/59 AK-726 8× 30-mm-L/54 AK-630 2× RBU-6000

Ausstattung Luftfahrzeuge 16 × Jak-38 18 × Ka-25 oder Ka-27

Die Kiew war ein sowjetischer Flugdeckkreuzer. Sie wurde in Mykolajiw gebaut und am 28. Dezember 1975 in die sowjetische Nordflotte aufgenommen. Die Kiew war das Typschiff von Projekt 1143, von dem drei weitere Schiffe gebaut wurden: Minsk, Admiral Gorschkow und Noworossijsk.

Beschreibung

Sie alle wurden offiziell als Anti-U-Boot-Kreuzer bezeichnet, waren aber faktisch Flugzeugträger in der U-Abwehrrolle. Der Grund dafür war der Vertrag von Montreux, der es der Türkei ermöglicht, Flugzeugträgern die Passage des Bosporus und der Dardanellen zu untersagen. Dieses Abkommen konnte durch die Deklaration der Schiffe als Kreuzer umgangen bzw. unterlaufen werden.

Von ihren westlichen Gegenstücken unterschieden sie sich vor allem darin, dass der vordere Deckbereich nicht zum Start der Flugzeuge genutzt wurde, sondern den Hauptteil der Bordbewaffnung aufnahm. Ausreichend Deckfläche (189 m × 20 m) für die ausschließlich aus Hubschraubern und Senkrechtstartern bestehende Flugzeuggruppe wurde über ein Winkeldeck erreicht. Die Längsachse dieses Decks ist zur Schiffslängsachse um 4,5° schräg nach Backbord geneigt. Es sind weder Katapulte noch Abfangvorrichtungen vorhanden. Im Hallendeck wurden die Flugzeuge, Hubschrauber und Flugkörper vorbereitet und mit Aufzügen von unterschiedlicher Größe (max. 20 m × 10,4 m) und Tragfähigkeit zum Flugdeck transportiert. Die Erfahrungen, die auf der Kiew mit dem Einsatz von Flugzeugen gemacht wurden, waren ein Grund, den ersten klassischen russischen Flugzeugträger, die Admiral Kusnezow, in Auftrag zu geben.

Nach 20 Jahren Dienst wurde die Kiew 1996 außer Dienst gestellt und ein Jahr später an eine chinesische Firma verkauft. Seit dem 1. Mai 2004 ist sie als Exponat eines Vergnügungsparks in Tianjin, China ausgestellt.

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  Kiew 1986
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  Kiew 1987
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  Kiew 1988

Siehe auch

• Liste historischer Flugzeugträger

Literatur

• Chris Bishop: Schlachtschiffe und Waffensysteme im Seekrieg – Sea Warfare. Tosa Verlag, Wien 2001, ISBN 3-85492-433-X.
• Arkadi Morin, Nikolai Walujew: Sowjetische Flugzeugträger. Geheim 1910–1995. Berlin 1996

Filmdokumentation

• Auf allen Meeren. Dokumentarfilm von Johannes Holzhausen, A2001

Weblinks

Commons: Kiew – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• TYPE 1143.4 Modified "KIEV" CLASS (Memento vom 6. März 2001 im Internet Archive)
• Geschichte des Schiffs (russisch)

Einzelnachweise

39.15519117.808477

Flugdeckkreuzer der Kiew-Klasse

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