Kjalvegur
Hauptstraße 35 im Hochland  Island
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| Kjalvegur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Vegagerðin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Biskupstungnabraut  (64° 19′ 14″ N, 20° 8′ 5″ W) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Svínvetningabraut  (65° 29′ 37″ N, 19° 52′ 34″ W) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 167,67[1] km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | nicht asphaltiert[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Vergangenheit: Auf dem Kjalvegur 1985 noch ohne Brücken | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Der Kjalvegur ist eine Hauptstraße im Hochland von Island, die den Südwesten mit dem Nordwesten verbindet.
Der Hochlandweg wird auch Kjölur genannt nach einem Tal, das er durchquert.
Er ist mit 168 km die zweitlängste und mittlere der Hochlandpassagen von Island in Nord-Süd-Richtung.
Er hat seit 2001 dieselbe Nummer wie die Biskupstungnabraut und ihre Fortsetzung nach Norden.
Vor 1995 war er die F37, die 
hatte der Kaldidalsvegur, der dann zur 
wurde.
Schon in der Mitte der 1990er Jahre wurde der Kjalvegur so gestaltet, dass man keine Gewässer mehr furten muss.
Wie für alle Fjallvegir gibt es für diese Straßen eine Wintersperre. Die ist in zwei Abschnitte unterteilt[3] und wurde in den letzten Jahren zwischen dem 2. Juni und 1. Juli wieder freigegeben, der südliche Abschnitt bis Hveravellir oft als letztes.
Verlauf
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Kjalvegur beginnt neben dem Wasserfall Gullfoss als Fortsetzung der Biskupstungnabraut und trägt dieselbe Nummer.
Bis hinter die Brücke über die Sandá ist er sogar asphaltiert. Der Fluss entsteht aus dem Sandvatn am Südrand des Langjökull.
Die Brücke über die Hvítá ist 73 m lang und wurde 1973[4] gebaut.
Weiter nördlich zweigt der Kerlingarfjallavegur 
(10 km) nach Osten zu den Kerlingarfjöll ab.
Hier durchquert die Straße das Kjölur-Tal am Rande der Kjalhraun, zwischen dem Hofsjökull im Osten und dem Langjökull im Westen.
28 km hinter dem Kerlingarfjallavegur führt der Þjófadalavegur 
in das Thermalgebiet Hveravellir.
Vor dem Fluss Seyðisá biegt der Vesturheiðarvegur 
nach Osten ab, der nach 54 km die Ringstraße erreicht.
Über die Seyðisá führt jetzt eine Brücke.
Die Furt am Zusammenfluss mit der Beljandi war früher das größte Hindernis im Verlauf der Straße.
Weiter im Norden folgen noch weitere fünf Gewässer, bevor der Blöndulón-Stausee erreicht.
Dessen Staumauer und das Kraftwerk wurden zwischen 1984 und 1991 gebaut und die Straße verläuft dadurch weiter westlich.
Dann zweigt der Mælifellsdalsvegur 
, auch eine Hochlandstraße, nach Osten ab und erreicht über den Skagafjarðarvegur 
nach 87 km die Ringstraße.
Vor seinem Ende passiert der Kjalvegur noch den oberirdischen Teil des Blanda-Kraftwerks, bevor er an der Svínvetningabraut endet.
Diese erreicht die Ringstraße nach 5 km Richtung Osten oder nach 27 km Richtung Westen in der Nähe von Blönduós.
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Blick von der Kjölurroute auf den Gletscherschild Langjökull und das Bergmassiv Jarlhettur -
Nach Hveravellir
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Vegaskrá 2021 - kaflaskipt. Abgerufen am 31. Juli 2019 (isländisch).
- ↑ Bundið slitlag á þjóðvegum 2019. Abgerufen am 28. Juli 2020 (isländisch).
- ↑ OPENING OF MOUNTAIN ROADS. Abgerufen am 1. August 2019 (isländisch).
- ↑ Brýr á þjóðvegum febrúar 2016. Abgerufen am 31. Juli 2019 (isländisch).
| einstellige Straßennummer |
|
| zweistellige Straßennummern |
22 • 25 • 26 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 47 • 49 • 50 • 52 • 54 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 68 • 73 • 75 • 76 • 82 • 83 • 85 • 87 • 92 • 93 • 94 • 95 • (96) |
| dreistellige Straßennummern | |
| F-Straßen / Hochlandstraßen |
