kkStB-Tenderreihe 23

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
ÖNWB IIIa,b / ÖNWB Vb,c,d,e / ÖNWB VIIa,b,c,d,e / MSCB / LCJE / kkStB 23
Maßzeichnung, Wiener Neustädter
Technische Daten
LCJE MSCB ÖNWB IIIa ÖNWB Vb,c,d,e ÖNWB IIIb ÖNWB VIIa ÖNWB VIIb ÖNWB VIIc,d,e
23.01–08 23.9–10 23.11–36 23.39–93 23.95–109 23.110–128 23.129–140 23.141–160
Anzahl der Achsen 3
Baujahr 1870–1883
Stückzahl 160
Radstand 3160 mm 3161 mm
Laufrad-Ø 970 mm 969 mm
Wasser 10,0 m³ 8,0 m³ 8,5 m³ 8,0 m³ 8,5 m³ 9,0 m³
Kohle 7,5 m³ 6,4 m³ 7,6 m³ 7,5 m³ 7,6 m³ 7,1 m³ 7,8 m³ 7,1 m³
Leergewicht 12,0 t 11,0 t 12,0 t 12,5 t
Dienstgewicht 29,5 t 24,5 t 27,0 t 27,5 t 26,6 t 27,6 t 28,1 t
gekuppelt mit Lokomotiven 171.01–08 16.01–02 16.03–28 151.01–55 16.32–46 171.01–20 171.29–62

Die kkStB-Tenderreihe 23 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, deren Tender ursprünglich von der Österreichischen Nordwestbahn (ÖNWB), von der Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn (LCJE) und von der Mährisch-Schlesischen Centralbahn (MSCB) stammten.

Die ÖNWB beschaffte diese Tender ab 1870 von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, von Strousberg in Hannover, von Schwartzkopff in Berlin, von der Lokomotivfabrik Floridsdorf und von Ringhoffer in Prag-Smichov. 1873 bekam die MSCB zwei, 1878 die LCJE acht Exemplare von Floridsdorf.

Nach der Verstaatlichung der Privatbahnen reihte die kkStB die Tender als Reihe 23 ein. Die Tender blieben immer mit den Lokomotiven ihrer Ursprungsreihen gekuppelt (vgl. Tabelle).

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918