kkStB 63
| KRB III 110–128 kkStB 63 BBÖ 63 | |
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 Werksfoto SLM
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| Nummerierung: | KRB 110–128 kkStB 6301–6310 kkStB 63.02, 04–07 BBÖ 63.02, 06, 07 |
| Anzahl: | KRB: 10 kkStB: 10 (von KRB) BBÖ: 3 (von kkStB) |
| Hersteller: | SLM |
| Baujahr(e): | 1874 |
| Ausmusterung: | 1930 |
| Bauart: | C n2t |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Fester Radstand: | 3.160 mm |
| Gesamtradstand: | 3.160 mm |
| Leermasse: | 31,2 t |
| Dienstmasse: | 41,7 t |
| Reibungsmasse: | 38,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.175–1.180 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 408 mm |
| Kolbenhub: | 632 mm |
| Kesselüberdruck: | 10 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 173 |
| Rostfläche: | 1,57 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 7,70 m² |
| Rohrheizfläche: | 108,80 m² |
| Wasservorrat: | 4,4 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 2,6 m³ Kohle |
Die Dampflokomotivreihe kkStB 63 war eine Tenderlokomotivreihe der k.k. Staatsbahnen (kkStB), deren Lokomotiven ursprünglich von der k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn (KRB) stammten.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die KRB beschaffte 1874 zehn Exemplare dieser dreifach gekuppelten Tenderlokomotiven für den leichten Dienst. Sie wurden von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik geliefert. Die Lokomotiven hatten Innenrahmen und Außensteuerung.
Bei der KRB erhielten sie die Betriebsnummern 110–128 (nur gerade Nummern besetzt) sowie die Namen TERGLOU, MANGART, DRAU, BUCHSTEIN, RAIBL, LAUSSA, SPARAFELD, LUGAUER, JOHNSBACH und GESÄUSE.
Bei der kkStB wurden die KRB-Maschinen zunächst als 6301–6310, ab 1905 die verbliebenen Loks als 63.02, 04–07 bezeichnet.
Nach dem Ersten Weltkrieg kamen noch drei Exemplare zu den Österreichischen Bundesbahnen, die sie bis 1930 ausmusterten.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9