L&YR Bogie Covered Goods 58

L&YR Bogie Covered Goods 58
Nummerierung:	31151–31175
Anzahl:	25
Hersteller:	Bahneigene Werkstätten in Newton Heath
Baujahr(e):	1905
Bauart:	Gedeckter Güterwagen
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	11582 mm
Länge:	10668 mm
Höhe:	3708 mm
Breite:	2438 mm
Drehzapfenabstand:	7620 mm
Gesamtradstand:	9296 mm
Leermasse:	14,8 t
Lademasse:	30 t
Bremse:	Saugluftbremse

Der gedeckte Güterwagen mit Drehgestellen (im Englischen mit Bogie Covered Goods bezeichnet) nach Musterblatt 58 der britischen Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) entstand 1905 in den eigenen Werkstätten der Eisenbahngesellschaft in Newton Heath.

Geschichte

Dieser Wagentyp war eine Weiterentwicklung der 1902 gebauten gedeckten Drehgestellwagen nach Musterblatt 45. Die Abmessungen waren fast identisch, sie waren lediglich rund 20 cm höher als die Vorgängervariante. Im Gegensatz zu den 1902 gebauten Wagen hatten diese beidseitig statt einer nun zwei Türen. Diese waren mit „A“ und „B“ beschriftet, um das Be- und Entladen zu erleichtern. Die Wagen trugen die ab 1902 übliche graue Lackierung mit den 46 cm hohen weißen Initialen der Gesellschaft.

Sie erlebten am 1. Januar 1922 die Fusion mit der London and North Western Railway (LNWR) und ein Jahr später beim Inkrafttreten des Railways Act 1921 auch den damit verbundenen Zusammenschluss mehrerer Eisenbahngesellschaften zur London, Midland and Scottish Railway (LMS). Dort waren sie noch bis in die 1930er im Einsatz, bevor sie verschrottet wurden.

Literatur

• Noel Coates: Lancashire & Yorkshire Wagons Volume Two. Hrsg.: Wild Swan Books. 2006, ISBN 978-1-905184-18-7 (englisch).