LMG 60-DE

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LMG 60-DE p1
Schiffsdaten
Schiffsart Doppelendfähre
Reederei Norled, Stavanger
Bestellung 24. Juni 2019
Entwurf LMG Marin, Bergen
Bauwerft Ada Shipyard, Tuzla
Bauzeitraum 2020 bis 2021
Gebaute Einheiten 2
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 74,0 m (Lüa)
71,0 m (Lpp)
Breite 14,0 m
Seitenhöhe 5,3 m
Tiefgang (max.) 3,2 m
Vermessung 2197 BRZ / 659 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 4 × Volvo-Penta-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.620 kW (2.203 PS)
Dienst­geschwindigkeit

10 kn (19 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 2 × Propellergondel
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 329 tdw
Zugelassene Passagierzahl 199
Fahrzeugkapazität 60 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen DNV

LMG 60-DE bezeichnet einen Schiffstyp von Doppelendfähren. Von dem Typ wurden zwei Einheiten für die norwegische Reederei Norled gebaut.

Die Fähren des Typs wurden im Juni 2019 bestellt. Sie werden auf der türkischen Werft Ada Shipyard in Tuzla gebaut. Die erste Einheit wurde im Juli 2021 an die Reederei abgeliefert, die zweite im November 2021.

Die Fähren verbinden die im Boknafjord liegenden Inseln Ombo, Nord-Hidle, Helgøy, Halsnøy, Finnøy und Fogn miteinander. Norled betreibt die Fährverbindung im Auftrag von Kolumbus.[1]

Die Fähren werden von vier Volvo-Penta-Dieselmotoren des Typs D16 mit jeweils 405 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken jeweils paarweise über ein Untersetzungsgetriebe auf eine Schottel-Propellergondel mit Festpropeller an den beiden Enden der Fähren.[2] Für die Stromerzeugung stehen zwei von Volvo-Penta-Dieselmotoren des Typs D5 mit jeweils 86 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung.[3] Die Motoren werden mit Biodiesel betrieben. Die Schiffe sind für den Betrieb mit Wasserstoff vorbereitet.[4][5][6]

Die Fähren verfügen über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit vier Fahrspuren. Das Fahrzeugdeck kann mit maximal 252 t belastet werden. Die maximale Achslast beträgt 13 t.[3] Das Fahrzeugdeck ist im mittleren Bereich mit den Decksaufbauten überbaut. Auf dem unteren Deck befinden sich die Einrichtungen für die Passagiere. Darüber befindet sich ein Deck unter anderem mit Einrichtungen für die Schiffsbesatzung. Das Steuerhaus ist mittig auf die Decksaufbauten aufgesetzt.

LMG 60-DE
Bauname Baunummer IMO-Nummer Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung
Hidle[7] 120 9897688 2. März 2020
8. November 2020
9. Juli 2021
Ombo[8] 121 9897614 2. März 2020
6. November 2020
23. November 2021

Die Schiffe fahren unter der Flagge Norwegens. Heimathafen ist Stavanger.

Einzelnachweise

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  1. Rogaland, Norled. Abgerufen am 7. September 2022.
  2. Schottel liefert mittelgroße EcoPeller an Norled, Pressemitteilung, Schottel, 4. März 2020. Abgerufen am 7. September 2022.
  3. a b Frode Rabbevåg: Hidle/Ombo (02/2022), Maritimt Magasin, 1. Februar 2022. Abgerufen am 7. September 2022.
  4. LMG Marin designs two hydrogen prepared ferries for Norled, Pressemitteilung, LMG Marin. Abgerufen am 7. September 2022.
  5. Kurt W. Vadset: LMG Marin designer ferjer for Norled, Maritimt Magasin, 6. Dezember 2019. Abgerufen am 7. September 2022.
  6. Neste år kan Finnøysambandet få hydrogenferje, Pressemitteilung, Enova, 15. Januar 2021. Abgerufen am 7. September 2022.
  7. Hidle, LMG Marin. Abgerufen am 7. September 2022.
  8. Ombo, LMG Marin. Abgerufen am 7. September 2022.