LVStB – Mella bis Codroipo
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| LVStB – Mella bis Codroipo | |
|---|---|
| Anzahl: | 6 |
| Hersteller: | Günther/Wr. Neustadt |
| Baujahr(e): | 1854 |
| Bauart: | 1B n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Gesamtradstand: | 3.325 mm |
| Dienstmasse: | 28,6 t |
| Reibungsmasse: | 21,3 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.264 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 395 mm |
| Kolbenhub: | 610 mm |
| Kesselüberdruck: | 6,2 atm |
| Heizrohrlänge: | 4.228 mm |
| Verdampfungsheizfläche: | 103 m² |
Die LVStB – Mella bis Codroipo waren Dampflokomotiven der Lombardisch-venetianischen Staatsbahn (LVF).
Die sechs Maschinen wurden 1854 von Günther in Wiener Neustadt geliefert und waren für Güterzüge bestimmt.
Bei der LVStB erhielten sie die Namen MELLA, MEDUSA, PORDENONE, LONIGO, MONTECCHIO und CODROIPO. Die Namen lassen vermuten, dass sie für die Strecke Venedig–Triest gedacht waren.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts III, Die Lokomotive, 1922, Nr. 9