La Rochelle (Schiff, 1855)
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Die La Rochelle war ein Vollschiff, das 1855 bei Hamburg gebaut und 1886 mit Sturmschäden im Golfstrom aufgegeben wurde.
Schiffsmaße
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Hamburger Bielbrief vom 21. Mai 1855 sind für die La Rochelle folgende Maße angegeben:
- Länge über Kiel = 52,44 m
- Größte Breite = 9,22 m
- Höhe = 6,35 m
- Tragfähigkeit = 350 Hamburger Kommerzlasten[4]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die La Rochelle wurde auf der Reiherstiegwerft unter der Leitung von Joachim Eduard von Somm gebaut und lief dort 1855 mit der Baunummer 11 vom Stapel.[5] Eigner war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn des Hamburger Kaufmanns Johan Cesar Godeffroy. Das Schiff wurde nach dem Ort La Rochelle benannt, aus dem die Familie Godeffroy stammt.
Das Schiff brachte Auswanderer von Hamburg nach Australien und Südafrika.
Von Herbst 1856 bis Januar 1857 segelte die La Rochelle von Hamburg nach Melbourne. Mit an Bord war der Geophysiker Georg Neumayer. Sein Interesse galt dem Aufbau eines geophysikalischen Observatoriums in Melbourne. Dazu hatte er sich der Unterstützung des bayerischen Königs Maximilian II. von Bayern, des Hamburger Senates und der Herren von Johan Cesar Godeffroy & Sohn versichert. Letztere ermöglichten ihm und seinem Gepäck die freie Passage.
Neumayer führte auf der Reise nach Melbourne ein ausführliches Logbuch, Kapitän Meyer auf der Rückreise nach Hamburg. Sie machten dazu genaue Aufzeichnungen nach Vorlagen von M. F. Maury.[6]
Während dieser Reise glaubte Neumayer eine Gruppe von Inseln zwischen dem Kap der Guten Hoffnung und Australien entdeckt zu haben und benannte sie „König Max-Inseln“ nach seinem Förderer König Maximilian II. von Bayern. Tatsächlich waren die „McDonald-Inseln“ wenige Jahre zuvor entdeckt worden. Hierzu schrieb August Petermann 1858 in den Petermanns Geographische Mitteilungen einen ausführlichen Artikel.[7]
Die Naturforscherin Amalie Dietrich reiste 1863 mit dem Schiff für einen Forschungsaufenthalt von Hamburg nach Brisbane.[8]
1881 wurde die La Rochelle an Bauck in Helsingborg verkauft.[4] Das Schiff wurde in Saturnus umbenannt. Auf einer Fahrt von Sapelo Island geriet das Schiff 1886 im Golfstrom in stürmisches Wetter. Die Saturnus schlug leck und verlor das Ruder. Der Kapitän beschloss am 13. März 1886 das Schiff aufzugeben, die Besatzung wurde gerettet.[9]
Kapitäne
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die La Rochelle fuhr hauptsächlich nach Australien, Südamerika und Südafrika.
Datum | Ereignis | Ort | Kapitän | Ziel | Bemerkung | Nachweis |
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30. Mai 1855 | Abfahrt | Hamburg | J. Meyer | mit 488 Auswanderer[12] | [13] | |
3. November 1855 | Ankunft | Adelaide | 487 Auswanderer | [13][14] | ||
28. November 1855 | Abfahrt | Adelaide | Shanghai | [15] | ||
8. Januar 1856 | Ankunft | Hong Kong | [16] | |||
1856 | Ankunft | London | [4] | |||
22. Juni 1856 | Ankunft | Gravesend | Meyer | von Fuhchau(?) | [17] | |
1. Oktober 1856 | Ankunft | Cuxhaven | Meyer | von Gothenburg | [18] | |
5. November 1856 | Abfahrt | Hamburg | Meyer | Melbourne | [19][20] | |
5. November 1856 | Abfahrt | Cuxhaven | Meyer | Melbourne | [21] | |
27. Januar 1857 | Ankunft | Melbourne | 85 Passagiere; Georg Neumayer an Bord | [22][20] | ||
4. März 1857 | Abfahrt | Melbourne | Valparaíso | [23] | ||
14. Mai 1857 | Ankunft | Callao | Meyer | von Valparaiso | [24] | |
18. Mai 1857 | Abfahrt | Callao | Meyer | Valparaiso | [24] | |
1857 | Ankunft | Valparaiso | [4] | |||
1857 | Abfahrt | Valparaiso | Valdivia via Zwischenhafen | [4] | ||
1857 | Ankunft | Valdivia | Fahrt von Valdivia via Zwischenhafen | [4] | ||
1857 | Ankunft | Hamburg | von Valdivia | [4] | ||
27. Mai 1858 | Abfahrt | Hamburg | J. Meyer | mit 498 Auswanderern[25] am 31.05 in See nach Ost-London | [26] | |
28. August 1858 | Ankunft | East London | [27] | |||
20. April 1859 | Ankunft | Sittwe (Akyab) | Meyer | von Jakarta (Batavia) | [28] | |
26. Juni 1859 | Ankunft | Singapore | Reyer | von Sittwe (Akyab) | [29] | |
19. November 1859 | Abfahrt | Singapore | Meyer | Jakarta (Batavia) | [30] | |
22. Dezember 1859 | Abfahrt | Sourabaya | Meyer | Holland, via Passaroeang | [31] | |
6. Juni 1860 | Abfahrt | Pill | Meyer | Cardiff | [32] | |
25. August 1860 | Ankunft | Tafelbucht (Table Bay) | Junge | von Cardiff | [33] | |
26. Januar 1861 | im Hafen | Mumbai (Bombay) | Junge | [34] | ||
2. April 1861 | in Ladung | Sittwe (Akyab) | Junge | best. nach Europa | [35] | |
18. August 1861 | Ankunft | Cobh (Queenstown) | Junge | von Sittwe (Akyab) | [36] | |
23. August 1861 | Ankunft | Liverpool | Junge | von Sittwe (Akyab) | [37] | |
3. September 1861 | in Ladung | Liverpool | Junge | best. nach Newyork | [38] | |
4. Februar 1862 | Ankunft | Cuxhaven | Junge | von London | [39] | |
27. April 1862 | Abfahrt | Hamburg | am 28.04 in See nach | [40][41] | ||
28. April 1862 | seewärts | Cuxhaven | Junge | Moreton Bay (Brisbane) | mit 352 Auswanderern[42] | [43] |
31. Juli 1862 | Ankunft | Brisbane | 339 Auswanderer | [41] | ||
19. August 1862 | Abfahrt | Brisbane | Callao über Zwischenhafen | [44][4] | ||
1862 | Ankunft | Callao | von Moreton Bay (Brisbane) über Zwischenhafen | [4] | ||
1862 | Abfahrt | Callao | Hamburg | [4] | ||
1862 | Ankunft | Hamburg | von Callao | [4] | ||
17. Mai 1863 | Abfahrt | Cuxhaven | Junge | Moreton Bay (Brisbane) | Makler Cellier & Parrau | [45] |
7. August 1863 | Ankunft | Brisbane | Amalie Dietrich an Bord | [46][8] | ||
17. August 1863 | Abfahrt | Brisbane | Klar zum Auslaufen nach Callao | [47] | ||
1863 | Ankunft | Callao | Ankunft von Moreton Bay (Brisbane) über Zwischenhafen | [4] | ||
1863 | Abfahrt | Callao | Hamburg | [4] | ||
28. Mai 1864 | Abfahrt | Hamburg | J. Junge | am 31.05 in See nach Moreton Bay (Brisbane); 128 Auswanderer[48] | [49][50] | |
3. September 1864 | Ankunft | Brisbane | 184 Auswanderer | [50] | ||
23. September 1864 | Abfahrt | Brisbane | Callao / den Antillen | [51][4] | ||
1865? | Ankunft | Antillen | von Brisbane via Zwischenhafen | [4] | ||
1865 | Abfahrt | Antillen | Hamburg | [4] | ||
1865 | Ankunft | Hamburg | von den Antillen | [4] | ||
6. August 1865 | Abfahrt | Hamburg | am 10.08 in See nach Queensland | [52] | ||
25. Dezember 1865 | Ankunft | Brisbane | an Cape Moreton | [53] | ||
2. März 1866 | Abfahrt | Brisbane | Valparaíso | [54] | ||
23. April 1867 | Abfahrt | Cuxhaven | Junge | Callao, den Antillen und Samoa-Inseln | [4][55] | |
10. August 1867 | Ankunft | Callao | Junge | von Hamburg | [56] | |
1872 | Ankunft | Hamburg | von Apia (Samoa-Inseln) | [4] | ||
23. Juni 1872 | Abfahrt | Hamburg | Witt | Apia | [57][4] | |
1873 | Ankunft | Hamburg | von Apia (Samoa-Inseln) | [4] | ||
1873 | Abfahrt | Hamburg | Apia (Samoa-Inseln) | [4] | ||
1. August 1873 | Ankunft | Apia | Schiff im Hafen | [58] | ||
18. August 1874 | klariert | Liverpool | Witt | nach Valparaiso, Apia | [59] | |
1876 | Abfahrt | Hamburg | Apia (Samoa-Inseln) und Vavaʻu (Tonga) | [4] | ||
1878 | Ankunft | Hamburg | von Vavaʻu (Tonga) | [4] | ||
1878 | Abfahrt | Hamburg | Apia (Samoa-Inseln) via Kapstadt | [4] | ||
26. November 1878 | Ankunft | Sydney | von Cape Town | [60] | ||
29. Januar 1879 | Abfahrt | Sydney | nach Levuka (Fidschi) | [61] | ||
6. April 1879 | Abfahrt | Levuka (Fidschi) | [62] | |||
20. Mai 1879 | Abfahrt | Apia | [62] | |||
19. August 1879 | Ankunft | London | [62] | |||
1879 | Ankunft | Hamburg | von Apia (Samoa-Inseln) [via London] | [4] | ||
16. Oktober 1879 | Abfahrt | Hamburg | 25.10 in See ab Cuxhaven | [63] | ||
23. Januar 1880 | Ankunft | Melbourne | an Hobson’s Bay | [63] | ||
6. Februar 1880 | Abfahrt | Melbourne | ab Port Phillip Heads nach Sydney | [64] | ||
16. Februar 1880 | Ankunft | Sydney | von Hamburg via Melbourne | [65] | ||
5. März 1880 | Abfahrt | Sydney | Samoa | [66] | ||
1880 | Ankunft | Hamburg | von Apia (Samoa-Inseln) | [4] |
Schiffe von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Frederick Marryat, G. B. Richardson: The Universal Code of Signals. Richardson & Comp, London 1864, Part III. Merchant Vessels.
- ↑ J. H. Brown: Names Of Foreign Vessels. In: The Mercantile Navy List. Bradbury and Evans, London 1861.
- ↑ Bundeskanzler-Amt (Hrsg.): Amtliche Liste der Schiffe der Kriegs- und Handels-Marine des Norddeutschen Bundes. Georg Reimer, Berlin 1869.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa Walter Kresse: Seeschiffs-Verzeichnis der Hamburger Reedereien 1824-1888. Teil 1. Museum für Hamburgische Geschichte, Hamburg 1969, S. 170.
- ↑ Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik, Hamburg. In: Historisch-biographische Blätter. Band 7, Lieferung 9. Eckstein’s Biographischer Verlag, Berlin 1905 (online).
- ↑ Karl-Heinrich Wiederkehr: Die hamburgische Seefahrt und die Einführung der meteorologischen-geophysikalischen Navigation. In: Zeitschrift des Vereins für Hamburgische Geschichte, Band 73, 1987, S. 11
- ↑ Die sogenannten König Max-Inseln, … In: Petermanns Geographische Mitteilungen, 1858, Justus Perthes, Gotha, S. 17 (Textarchiv – Internet Archive)
- ↑ a b La Rochelle. In: The Courier. Band XVIII, Nr. 1713. Brisbane 10. August 1863, S. 2 (online).
- ↑ a b Tales of Shipwreck. In: The New York Times. 27. März 1886 (nytimes.com [PDF; 37 kB]).
- ↑ Der Vorname geht hervor aus dem Artikel Die sogenannten Max-Inseln, … . In Petermanns Geographische Mitteilungen. 1858, S. 17.
- ↑ J. D. E. Schmeltz: † Jürgen Heinrich Witt. In: Verhandlungen des Vereins für naturwissenschaftliche Unterhaltung zu Hamburg 1896-1898. X. Band. L. Friederichsen & Co, Hamburg 1899, S. 121 f. (online).
- ↑ Tagesbericht in Hamburger Nachrichten, 9. Januar 1856, Seite 3
- ↑ a b Arrived. In: The South Australian Register. Adelaide 4. November 1855, S. 2 (online).
- ↑ La Rochelle. In: The South Australian Register. Adelaide 4. November 1855, S. 2 (online).
- ↑ Shipping Intelligence. In: The South Australian Register. Adelaide 28. November 1855, S. 2 (online).
- ↑ Port of Hong Kong. Arrived. In: The Argus. Melbourne 28. April 1856, S. 4 (online).
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 25. Juni 1856, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 2. Oktober 1856, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Per hambg. electro-magetischen Telegraph. In: Hamburger Nachrichten. 6. November 1856, S. 2, (Digitalisat)
- ↑ a b Arrived. In: The Argus. Melbourne 29. Januar 1857, S. 4 (online).
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 5. November 1856, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Arrived (Hobson’s Bay). In: The Argus. Melbourne 28. Januar 1857, S. 4 (online).
- ↑ Sailed (Hobson’s Bay). In: The Argus. Melbourne 5. März 1857, S. 4 (online).
- ↑ a b Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 20. Juli 1857, S. 3 (Digitalisat)
- ↑ Tagesberichte. In: Hamburger Nachrichten. 8. Januar 1859, S. 6 (Angaben zu Auswanderern, siehe Dieseldorff & Co, Digitalisat)
- ↑ Die Auswanderung über Hamburg im Jahre 1858. In: Allgemeine Auswanderungszeitung. 13. Jg., Nr. 3. Rudolstadt 21. Januar 1859, S. 11 (books.google.de).
- ↑ Keith Tankard: La Rochelle. In: The new Labyrinth of East London Lore. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 28. Dezember 2013; abgerufen am 26. Juni 2014 (englisch).
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 8. Juni 1859, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 13. August 1859, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 31. Dezember 1859, S. 2[1] (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 17. März 1860, S. 2[1] (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 9. Juni 1860, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ See-Berichte, Hamburg. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 27. Oktober 1860, S. 1 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 23. Februar 1861, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 16. Mai 1861, S. 3 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 22. August 1861, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 26. August 1861, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 6. September 1861, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Per Hamb. elektro-magnetischen Telegraph. Cuxhaven, den 4. Februar. In: Hamburger Nachrichten. 5. Februar, S. 2, (Digitalisat)
- ↑ Die Auswanderung über Hamburg im Jahre 1862. In: Allgemeine Auswanderungszeitung. 17. Jg., Nr. 3. Rudolstadt 16. Januar 1863, S. 11 (archive.org).
- ↑ a b Arrivals. In: The Courier. Brisbane 2. August 1862, S. 2 (online).
- ↑ Hamburger Nachrichten. Beilage. 14. Januar 1863, S. 6, (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 28. April 1862, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Departure. In: The Courier. Brisbane 21. August 1862, S. 2 (online).
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 18. Mai 1863, S. 2 (Digitalisat)
- ↑ Arrivals. In: The Courier. Brisbane 8. August 1863, S. 2 (online).
- ↑ Clearances. In: The Courier. Brisbane 19. August 1863, S. 2 (online).
- ↑ Hamburger Nachrichten. 11. Januar 1865, S. 6, (Digitalisat)
- ↑ Die Auswanderung über Hamburg im Jahre 1864. In: Allgemeine Auswanderungszeitung. 19. Jg., Nr. 2. Rudolstadt 12. Januar 1865, S. 6 (books.google.de).
- ↑ a b Arrivals. In: The Brisbane Courier. Brisbane 5. September 1864, S. 2 (online).
- ↑ Cape Moreton. Departures. In: The Brisbane Courier. Brisbane 24. September 1864, S. 4 (online).
- ↑ Die Auswanderung über Hamburg im Jahre 1865. In: Allgemeine Auswanderungszeitung. 20. Jg., Nr. 3. Rudolstadt 18. Januar 1866, S. 10.
- ↑ Cape Moreton. In: The Brisbane Courier. Brisbane 26. Dezember 1865, S. 2 (online).
- ↑ Departures. In: The Brisbane Courier. Brisbane 17. März 1866, S. 2 S (online).
- ↑ Ein– und auspassierte Schiffe. In: Hamburger Nachrichten. 24. April 1867, S. 5 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 18. September 1867, S. 3 (Digitalisat)
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 24. Juni 1872, S. 3 (Digitalisat)
- ↑ Port of Apia. In: The Evening Star. Auckland 9. September 1873, S. 2 (online).
- ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Börsen-Halle, (Hamburgische Abend-Zeitung). 21. August 1874, S. 4 (Digitalisat)
- ↑ Mary-Anne Warner: La Rochelle. 1878. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juni 2014; abgerufen am 26. Juni 2014 (englisch).
- ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 30. Januar 1879, S. 4 (online).
- ↑ a b c London. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 22. August 1879, S. 4 (online).
- ↑ a b Hobson’s Bay. Arrived. In: The Argus. Melbourne 24. Januar 1880, S. 6 (online).
- ↑ Port Phillip Heads. Sailed. In: The Argus. Melbourne 7. Februar 1880, S. 6 (online).
- ↑ Mary-Anne Warner: La Rochelle. 1880. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juni 2014; abgerufen am 26. Juni 2014 (englisch).
- ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 6. März 1880, S. 4 (online).