Langeoog (Schiff, 1896)

Langeoog p1

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp Dampfschiff Bauwerft Rickmers Werft, Geestemünde Baunummer 92 Stapellauf 1896 Indienststellung 1896 Verbleib unbekannt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 30,83 m (Lüa) Breite 6,25 m Vermessung 141 BRT   Besatzung 10 Mann

Maschinenanlage Maschine Dampfmaschine Maschinen­leistung 225 PS (165 kW) Propeller 1

Die Langeoog war ein Dampfschiff des Norddeutschen Lloyd.

Geschichte

Die Langeoog hatte zunächst 1896 A. und D. Köhler als Reeder und ab 1897 die Firma Wieting. Am 3. Dezember 1903 übernahm der Norddeutsche Lloyd das Schiff und überführte es von Deutschland nach Ostasien. Von Simpsonhafen in der Kolonie Deutsch-Neuguinea aus wurde die Langeoog für Fahrten im dortigen Inselgebiet verwendet.

Am 1. Mai 1910 verkaufte der Lloyd das Schiff an die Deutsche Südseephosphat AG. Die Südseephosphat AG betrieb den Abbau von Phosphat auf der Insel Angaur, die zu den damals deutschen Palau-Inseln gehört. Die Gesellschaft setzte das Schiff zwischen Angaur und der Karolineninsel Jap ein. Da sich die Langeoog als zu klein für die Bedürfnisse der Gesellschaft erwies, wurde sie durch die dreimal größere Wiegand ersetzt. 1911 verkaufte die Südseephosphat AG die Langeoog nach China. Ihr weiteres Schicksal ist nicht bekannt.

Literatur

• Hermann Joseph Hiery: Die Deutsche Südsee 1884–1914, Ferdinand Schöningh, Paderborn 2001, Seiten 175 und 188.
• Erich Gröner: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945, Band 7, Bernard & Graefe, Koblenz 1990, Seite 225.