Linyi Qiyang Internationaler Flughafen
| 临沂启阳国际机场 Linyi Qiyang Internationaler Flughafen | |||
|---|---|---|---|
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| Kenndaten | |||
| ICAO-Code | ZSLY | ||
| IATA-Code | LYI | ||
| Koordinaten | 35° 2′ 57″ N, 118° 24′ 43″ O region-Parameter fehlt | ||
| Verkehrsanbindung | |||
| Straße | China, Shandong, Linyi, Hedong District, Linyi, Jichang Rood No. 1 | ||
| Nahverkehr | Bus | ||
| Basisdaten | |||
| Eröffnung | 26/12/1998 | ||
| Fläche | 2,3 ha | ||
| Terminals | 1 | ||
| Passagiere | 2,5 Millionen Besuche pro Jahr | ||
| Start- und Landebahn | |||
| 01/19 | 3200 m × 60 m Beton | ||
| Webseite | |||
| www.lyairport.net | |||
Der Linyi Qiyang Internationaler Flughafen (IATA-Code: LYI; ICAO-Code: ZSLY), früher bekannt als Linyi Shubuling Flughafen und Linyi Qiyang Flughafen, kurz Linyi Internationaler Flughafen, ist ein 4D-zivilen Flughafen in der Stadt Linyi, Provinz Shandong, China und der erste zivile Flughafen in Shandong.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Shandongs erster Flughafen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im März 1934 wurde der Flughafen Linyi einer der frühesten Flughäfen in Shandong und ganz China. Der Flughafen befindet sich nördlich von Miaozhuang und nimmt hauptsächlich das Brachland in Xiguan, Miaozhuang und Wangzhuang ein, was 3900 Mu entspricht. Doch nach seiner Fertigstellung blieb der Flughafen ungenutzt. Nach dem Sieg im Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg zogen die Führung der KPCh in Shandong sowie das Hauptquartier der Neuen vierten Armee nach Linyi, wodurch Linyi zum politischen Zentrum der Kommunistischen Partei Chinas in Shandong wurde. Als die Gespräche zwischen der Kuomintang und der Kommunistischen Partei begannen, flog am 30. Januar 1946 eine Militärdelegation bestehend aus dem amerikanischen Vertreter Colonel Harris, dem Kuomintang-Vertreter Li Shuzheng und dem KPCh-Vertreter Wang Shiying von Xuzhou nach Linyi, um die Umsetzung des Waffenstillstandsabkommens zu überprüfen. Dies war der erste Flug nach 12 Jahren seit der Gründung des Flughafens Linyi. Nach dem Ausbruch des zweiten chinesischen Bürgerkriegs im Juli 1946 wurde der Flughafen aufgegeben.
Unterbrochene Flüge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Während der „Großen Sprünge“ 1958 wurden in der Nähe des Dorfes Shubuling in der Hedong-Region 438 Mu Land beschlagnahmt, um den Flughafen neu zu bauen. Eine 500 Meter lange Landebahn wurde angelegt und ein kleines Kontrollgebäude errichtet, das nur den Betrieb kleiner Flugzeuge erlaubte. Der Shubuling Flughafen war der einzige zivile Flughafen in Shandong zu dieser Zeit. Die Flüge verwendeten AN-2 Flugzeuge und flogen montags, mittwochs und freitags täglich zwischen Jinan und Linyi, mit einer Kapazität von 12 Passagieren pro Flug und einem maximalen Gewicht von 600 kg. Der Ticketpreis betrug 16 Yuan pro Person. 1962 wurde der Flughafen stillgelegt. 1969 wurde der Shubuling Flughafen wiedereröffnet, jedoch aufgrund schwerer Verluste erneut im Jahr 1981 geschlossen.
Öffnung und Internationalisierung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Wiedereröffnung des Shubuling Flughafens
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach der Öffnung und Reform stiegen die Stimmen aus verschiedenen Bereichen der Gesellschaft zur Wiedereröffnung des Shubuling Flughafens. Da der ursprüngliche Standort keine Erweiterungsmöglichkeiten bot, beschloss die Volksregierung von Linyi 1991, 2100 Mu Land 1200 Meter südlich des alten Flughafens zu erwerben, um den Flughafen neu zu bauen. 1995 wurde mit dem Bau des Linyi Shubuling Flughafens begonnen, mit einer Gesamtinvestition von 170 Millionen Yuan, einer 2600 Meter langen Landebahn und einer Fläche von 18.000 Quadratmetern. Es wurden moderne Einrichtungen wie ganzjährige Flugverkehrsleitung und Navigationssysteme installiert. Am 26. Dezember 1998 wurde der Flughafen von der Zivilluftfahrtbehörde Chinas abgenommen und offiziell für den Flugverkehr freigegeben.
Modernisierung und Erweiterung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]2007 wurde die Zivilluftfahrtbehörde von Linyi gegründet, die für den Betrieb und das Management des Flughafens zuständig war und 330 Millionen Yuan investierte, um die Einrichtungen und Ausstattungen des Flughafens zu modernisieren. Nach der Erweiterung umfasst der Flughafen Linyi eine Fläche von 150 Hektar, mit einer Flugfeldkategorie 4C, einer Landebahn von 2400×45 Metern und zwei vertikalen Anfahrtsstraßen, die den Start und die Landung von Airbus A320 und Boeing 737 ermöglichen. Der Vorfeldbereich hat eine Fläche von 36.000 Quadratmetern und kann gleichzeitig 6 C-Klassen- und 2 B-Klassen-Flugzeuge abfertigen. Das Terminal hat eine Fläche von 23.000 Quadratmetern und das Kontrollgebäude eine Fläche von 1800 Quadratmetern, ausgestattet mit einem ILS-System, Navigationslichtern und Kommunikationsnavigationsgeräten, die den Betrieb unter allen Wetterbedingungen ermöglichen.
Internationale Eröffnung und Investitionen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Jahr 2015 wurde der internationale Flughafen Linyi vorübergehend geöffnet, und der erste Flug nach Südkorea markierte den Beginn einer Wachstumsperiode für den Flughafen Linyi, mit der offiziellen Eröffnung der ersten internationalen Flugverbindung.
Im Jahr 2015 investierte die Stadtregierung von Linyi 1,83 Milliarden Yuan in den Bau eines neuen Vorfeldes, Hangars und eines Luftfracht-Drehkreuzes, sowie die Erweiterung von zwei 3200 Meter langen Landebahnen und Rollwegen. Die Anzahl der Stellplätze wurde auf 34 erhöht, mit einer geplanten jährlichen Passagierkapazität von 7,5 Millionen, und der Flughafen erreichte eine technische Klasse von 4D. Im August 2017 wurde die Erweiterung des Linyi Shubuling Flughafens von der Zivilluftfahrtbehörde Ost-China genehmigt.
Bau des internationalen Terminals und offizielle Anerkennung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Januar 2018 wurde mit dem Bau des T3 internationalen Terminals am Flughafen Linyi begonnen, das eine Fläche von über 120.000 Quadratmetern umfasst. Am 30. November beantragte die Volksregierung der Provinz Shandong offiziell beim Staatsrat der Volksrepublik China die internationale Öffnung des Linyi Flughafens.
Am 29. November 2019 genehmigte der Staatsrat offiziell die Öffnung des Linyi Flughafens als regulären internationalen Flughafen, und die Linyi Flughafen GmbH wurde in Linyi International Airport Co., Ltd. umbenannt.
Umbenennung und kulturelle Anpassung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am 30. Dezember 2019, basierend auf dem Schreiben der allgemeinen Abteilung der Zivilluftfahrtbehörde über die Umbenennung des Linyi Shubuling Flughafens, wurde der Flughafen umbenannt in „Linyi Qiyang Flughafen“, da der Standort „Shubuling“ nun in „Qiyang Gemeinde“ umbenannt wurde, und die Verwendung von „Qiyang“ als offizieller Name des Flughafens den lokalen kulturellen Erfordernissen und der wirtschaftlichen Entwicklung entspricht.
Am 29. Dezember 2023 genehmigte die Zivilluftfahrtbehörde Chinas die Umbenennung des „Linyi Qiyang Flughafens“ in „Linyi Qiyang Internationaler Flughafen“.
Fluggesellschaften und Ziele
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Inlandsziele in China
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fluggesellschaft | Zielorte |
|---|---|
| Shenzhen Airlines (ZH) | Guangzhou, Shenzhen, Shenyang, Harbin, Xi'an, Wenzhou, Ningbo |
| China Southern Airlines (CZ) | Guangzhou, Dalian, Guiyang (mit Zwischenstopp in Wuhan) |
| China Eastern Airlines (MU) | Peking/Daxing, Shanghai/Pudong, Hangzhou |
| Chongqing Airlines (CZ) | Dalian, Chongqing |
| Fuzhou Airlines (FU) | Fuzhou, Tianjin |
| Capital Airlines (JD) | Guilin, Haikou |
| Changlong Airlines(Loong Air) (GJ) | Kunming, Changchun |
| Tianjin Airlines (GS) | Nantong, Hohhot |
| Air China (CA) | Chengdu/Tianfu |
| Shanghai Airlines (FM) | Shanghai/Pudong |
| Kunming Airlines (KY) | Changsha |
| United Airlines (KN) | Peking/Daxing |
Hongkong, Macao, Taiwan / Internationale Ziele
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fluggesellschaft | Zielorte |
|---|---|
| Changlong Airlines (GJ) | Hongkong (ab 16. Dezember 2024, Abflugort Changchun), Tokio/Narita (ab 16. Dezember 2024) |
