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Liste der größten Hubbrücken

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Die größte Hubbrücke der Welt ist mit einem beweg­lichen Brückenträger von 170 m Länge die Arthur Kill Vertical Lift Bridge von 1959 im New Yorker Hafen.
Die größten Hubbrücken in Deutschland sind die Kattwykbrücken in Hamburg (links 2020, rechts 1973), sie haben mit 46 m die drittgrößte Hubhöhe der Welt.

Die Liste der größten Hubbrücken gibt einen Überblick über die weltweit größten Hubbrücken. Sie sind oder waren meist Bestandteil von Brückenbauwerken mit weiteren festen Brückenfeldern. Die Aufnahme in die Liste sowie deren Vorsortierung erfolgt nach der Länge der beweglichen Träger und nicht nach der Gesamtlänge der Brückenbauwerke. Eine Sortierung nach der Hubhöhe oder der lichten Höhe für den Schiffsverkehr ist auch möglich. Nicht mehr vorhandene oder ersetzte Hubbrücken sind ebenfalls gelistet, die Tabellenzeilen sind dann grau hinterlegt (auch bei Stilllegung oder Austausch der Hubbrücke in einem weiterhin vorhandenen Bauwerk).

Entwicklung großer Hubbrücken ab Anfang des 20. Jahrhunderts

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Die ersten kleineren Hubbrücken wurden in Europa und in den USA in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts errichtet. Die damals gängige Drehbrücke war für schmale Kanäle ungeeignet, da ihre meist zentralen Pfeiler eine Einschränkung für den Schiffsverkehr darstellten. Zudem benötigten die Binnenschiffe nur geringe Durchfahrtshöhen und die Hubbrücken dadurch nur Hubhöhen von einigen Metern.[1]

Die ersten großen Hubbrücken gehen auf die Arbeiten von John Alexander Low Waddell (1854–1938) zurück, der in den 1890er Jahren eine Bauform entwickelte, bei welcher der bewegliche Brückenträger mittels Gegengewichten horizontal soweit gehoben werden konnte, dass auch die Passage von großen Segelschiffen mit ihren hohen Masten möglich war. Charakteristisches Merkmal des bis heute verwendeten Designs waren seitliche Fachwerktürme mit oben angebrachten Umlenkrollen, über die ein Seilzugsystem die gegenläufige Bewegung von Brückenträger und Gewichten ermöglicht. Seine erste Hubbrücke realisierte er 1894 mit der South Halsted Street Lift-Bridge in Chicago, aber erst ab 1910 konnte sich diese Bauform zunehmend durchsetzen. Bis zum Ende der 1930er Jahre konstruierte er zusammen mit John Lyle Harrington (1868–1942) und Shortridge Hardesty (1884–1956) über 50 Hubbrücken in den USA und Kanada. Die letzte und größte, an der Waddell beteiligt war, wurde 1937 in New York City mit der Marine Parkway–Gil Hodges Memorial Bridge realisiert, mit einem beweglichen Brückenträger von 165 Metern. Die längste Hubbrücke der Welt ist nur fünf Meter länger und wurde Ende der 1950er Jahre mit der Arthur Kill Vertical Lift Bridge zwischen New York und New Jersey errichtet.

Da die Hubbrücken den passierenden Schiffen angepasst sind, stehen die Brücken mit den höchsten Hubhöhen vorwiegend im Küstenbereich über Flussmündungen, Häfen oder Kanälen. Die größte Hubhöhe von knapp 51 Metern wurde 2012 in den USA mit der Chelsea Street Bridge realisiert, gefolgt von dem 2008 errichteten Pont Gustave Flaubert in Frankreich mit 48 Metern und den Kattwykbrücken in Hamburg aus den Jahren 1973 und 2020, mit jeweils 46 Metern (Angaben i. d. R. bei mittlerem Hochwasser). Große Hubbrücken über breite Flussläufe im Landesinneren erreichen meist nur Hubhöhen von bis zu 20 Metern, wie Waddells ASB Bridge von 1911 über den Missouri River mit 15 Metern.

Kriterien

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Die Länge des beweglichen Brückenträgers muss gerundet mindestens 100,0 Meter betragen, wobei hier i. d. R. die Spannweite des Trägers (Abstand zwischen zwei Auflagern im geschlossenen Zustand) zugrunde gelegt wird. Die tatsächliche Länge kann mit allen Anbauteilen für die Befestigung am Hubmechanismus länger sein und zudem ist die Spannweite vom Pfeilerachsabstand (meist größer) und der lichten Weite für den Schiffsverkehr (meist kleiner) zu unterscheiden.

Liste der Hubbrücken

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Liste der größten Hubbrücken (USA)
Liste der größten Hubbrücken (USA)
Missouri River
Mississippi River
Ohio River
Arkansas River
Tennessee River
Bis auf einige große Hubbrücken in Europa wurden die meisten mit einem beweglicher Träger von min. 100 m Länge in den USA und Kanada errichtet; weitere in der Koordinatenansicht Tab. 1: OSM unten

Die Liste erhebt nicht den Anspruch auf Vollständigkeit, da nicht ausgeschlossen werden kann, dass weitere Brücken entsprechend der Kriterien existieren oder existierten; eine fortlaufende Vervollständigung ist angestrebt. Aufnahme fanden nur Brücken, deren Angaben durch wissenschaftliche Publikationen, HAER-Dokumentationen oder vertrauenswürdige Internetquellen referenzierbar sind, fehlende Werte sind durch dein Fragezeichen (?) markiert.

  • Name: Name der Brücke entsprechend dem Lemma in der deutschsprachigen Wikipedia.
  • überbrückt: Name des von der Brücke überspannten Gewässers (Fluss, Hafenbecken oder Bucht).
  • Hubbrücke(n):
    • Länge: Länge der Hubbrücke, wobei sich die Angabe auf die Spannweite des hebbaren Brückenträgers bezieht.
    • Hubhöhe: Unterschied zwischen geöffnetem und geschlossenem Zustand.
    • Lichte Höhe: Lichtes Maß zwischen Wasseroberfläche und Unterseite des beweglichen Brückenträgers im geöffneten Zustand, i. d. R. bei mittlerem Hochwasser.
    • Ausführung: Konstruktionsform des Tragwerks der Hubbrücke.
  • Gesamtlänge: Gesamtlänge der Brücke zwischen den Widerlagern. Wenn die genaue Länge in den Quellen nicht angegeben ist, wird diese als ungefähre Angabe mit ca. markiert (tlw. mit der Entfernungsmessung bei Google Maps ermittelt).
  • Fertigstellung: Jahr der Fertigstellung der Hubbrücke. Planungs- und Baubeginn können mehrere Jahre davor liegen. Das Jahr von Vorgängerbauten ist in Klammern darüber und bei Abriss oder Entfernung der Hubbrücke ist das entsprechende Jahr zusätzlich in Klammern darunter angegeben (die Sortierung erfolgt hier nach dem Jahr der Fertigstellung der Hubbrücke).
  • Nutzung: (Ursprüngliche) Nutzung als Eisenbahnbrücke oder Straßenbrücke (tlw. als Kombination der Verkehrswege).
  • Gleise / Fahr­streifen: Anzahl der Gleise und Fahrstreifen, bei einer ehemaligen Eisenbahn- oder Straßennutzung sind die Anzahl der Gleis/Fahrstreifen in Klammern angegeben.
  • Ort: Nächstgelegene Stadt oder die Region in der die Brücke errichtet wurde, mit Bundesstaat bzw. Bundesland.
  • Koordinaten: Koordinaten der Brücke.
  • Land: Das entsprechende Land in ISO-3166-ALPHA-3-Code.

Tabellenzeilen von nicht mehr vorhandenen, ersetzten oder stillgelegten Hubbrücken (auch in weiterhin vorhandenen Bauwerken) sind in einem dunkleren Grau hinterlegt. Die Angaben zu Brücken, die noch keinen Artikel in der deutschsprachigen Wikipedia haben, sind durch die unter Name angeführten Einzelnachweise referenziert. Zudem sind fehlende Angaben in vorhandenen Hauptartikeln hier ebenfalls referenziert.

 Karte mit allen Koordinaten des Abschnitts Tab. 1: OSM

Foto Name über­brückt Hubbrücke Gesamt­länge
in m 		Fertig-
stel­lung 		Nutzung Gleise /
Fahr­streifen 		Ort Ko­ordi­naten Land
Länge
in m 		Hub­höhe
in m 		Lichte Höhe
in m 		Aus­führung
Arthur Kill Vertical Lift Bridge[2] Arthur Kill 170,1 31,7 41,1 Fachwerk ca. 263 (1890)
1959 		Eisenbahn 1 / – New York City,
New York 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Chesapeake and Delaware Canal Lift Bridge[3] Chesapeake and Delaware Canal 167,0 28,3 42,1 Fachwerk ca. 295 1966 Eisenbahn 1 / – New Castle County,
Delaware 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Cape Cod Canal Railroad Bridge[4] Cape Cod Canal 165,8 40,3 41,7 Fachwerk 0246 (1910)
1935 		Eisenbahn 1 / – Bourne,
Massachusetts 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Delair Bridge[5] Delaware River 165,2 25,9 41,1 Fachwerk 1340 (1896)
1960 		Eisenbahn 2 / – Philadelphia,
Pennsylvania 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Marine Parkway–Gil Hodges Memorial Bridge[6] Jamaica Bay 164,6 30,5 45,7 Fachwerk 1226 1937 Straße – / 4 New York City,
New York 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Burlington–Bristol Bridge[7] Delaware River 164,6 23,5 42,1 Fachwerk 0958 1931 Straße – / 2 Burlington,
New Jersey 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Burlington Northern Railroad Bridge 5.1[8] Willamette River 158,2 44,5 61,0 Fachwerk 0537 (1908)
1989 		Eisenbahn 2 / – Portland,
Oregon 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Second Narrows Bridge[9] Burrard Inlet 152,4 35,2 46,0 Fachwerk 0663 (1925)
1968 		Eisenbahn 1 / – Vancouver,
British Columbia 		Welt-Icon Kanada CAN
Chelsea Street Bridge[10] Chelsea Creek 137,1 50,5 53,3 Fachwerk 0146 (1834–1936)
2012 		Straße – / 4 Chelsea,
Massachusetts 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Kattwykbrücke (2020)[11] Süderelbe 130,8 45,7 53,0 Fachwerk 0287 2020 Eisenbahn 2 / – Hamburg-Moorburg,
Hamburg 		Welt-Icon Deutschland DEU
ASB Bridge Missouri River 130,5 15,0 19,8 Vollwand­träger 0391 1911 Eisenbahn 1 /(4) Kansas City,
Missouri 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Harry S. Truman Bridge[12] Missouri River 128,0 11,0 21,6 Fachwerk 0800 1945 Eisenbahn 1 / – Kansas City,
Missouri 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Roosevelt Island Bridge[13] East River 127,4 18,3 30,5 Fachwerk 0877 1955 Straße – / 2 New York City,
New York 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
James River Bridge[14] James River 126,5 25,9 44,2 Fachwerk 7071 (1928)
1982 		Straße – / 4 Newport News,
Virginia 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Cape Fear Memorial Bridge[15] Cape Fear River 124,4 21,3 41,1 Fachwerk 0925 1969 Straße – / 4 Wilmington,
North Carolina 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
MKT Railroad Bridge[16]
(zur Fußgängerbrücke umgebaut) 4 		Missouri River 124,4 09,1 23,0 Fachwerk 0492 (1874,1896)
1932
(2016) 		Eisenbahn
(Fußgänger) 		(1)/ – Boonville,
Missouri 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Old Railroad Bridge[17]
(Hubbrücke für Wabash Bridge weiterverwendet) 		Tennessee River 123,7 12,3 18,9 Fachwerk 0483 (1840–1893)
1962
(1990) 		Eisenbahn 1 /(1) Florence,
Alabama 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Wabash Bridge (Hannibal)[18] Mississippi River 123,7 12,3 18,7 Fachwerk 0483 (1871)
1993 		Eisenbahn 1 / – Hannibal,
Missouri 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Decatur Railroad Bridge[19] Tennessee River 121,9 14,5 17,7 Fachwerk 0366 (1885)
1979 		Eisenbahn 1 / – Decatur,
Alabama 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Pont Gustave Flaubert[20] Seine 120,0 48,0 55,0 Hohlkasten 0670 2008 Straße – / 4 Rouen,
Normandie 		Welt-Icon Frankreich FRA
BNSF Snake River Bridge[21][22] Snake River ca. 119 14,0 18,3 Fachwerk 0480 (1884,1954)
1971 		Eisenbahn 1 / – Pasco,
Washington 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
UP Columbia River Bridge[21][23] Columbia River ca. 119 18,6 21,9 Fachwerk 0680 (1912,1924)
1977 		Eisenbahn 1 / – Burbank,
Washington 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Aerial Lift Bridge[24] Duluth Ship Canal 117,6 35,1 41,1 Fachwerk 0153 (1905)
1930 		Straße – / 2 Duluth,
Minnesota 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Pont Jacques Chaban-Delmas Garonne 117,4 40,0 53,0 Hohlkasten 0433 2013 Straße – / 4 Bordeaux,
Nouvelle-Aquitaine 		Welt-Icon Frankreich FRA
Elizabeth River Lift Bridge[25] Southern Branch Elizabeth River 116,7 41,5 43,3 Fachwerk 0351 (?)
1958 		Eisenbahn 1 / – Portsmouth,
Virginia 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Galveston Causeway[26] Galveston Bay 116,4 19,8 22,3 Fachwerk 2417 (1911,1988)
2013 		Eisenbahn 1 3/(2) Galveston,
Texas 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Burlington Canal Lift Bridge[27] Burlington Canal 116,0 31,5 36,5 Fachwerk 0116 (1826–1931)
1962 		Straße – / 4 Hamilton,
Ontario 		Welt-Icon Kanada CAN
Sault Ste. Marie International Railroad Bridge[28] Saint Marys River 112,5 29,0 32,9 Fachwerk 1701 (1877–1913)
1959 		Eisenbahn 1 / – Sault Ste. Marie,
Michigan 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Berwick Bay Bridge[29] Atchafalaya River 111,6 20,3 22,3 Fachwerk ca. 545 (1908)
1969 		Eisenbahn 1 / – Morgan City,
Louisiana 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Main Street Bridge (Jacksonville)[30] St. Johns River 111,3 30,5 41,1 Fachwerk 0512 1941 Straße – / 4 Jacksonville,
Florida 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Benjamin Harrison Memorial Bridge[31] James River 110,9 29,0 44,2 Fachwerk 1360 1967 Straße – / 2 Hopewell,
Virginia 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Claiborne Avenue Bridge[32] Industrial Canal 109,7 35,4 47,5 Fachwerk 0468 1957 Straße – / 4 New Orleans,
Louisiana 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Junction Bridge[33][34]
(zur Fußgängerbrücke umgebaut) 4 		Arkansas River 109,7 08,3 18,8 Fachwerk 0457 (1884)
1971
(2008) 		Eisenbahn
(Fußgänger) 		(1)/ – Little Rock,
Arkansas 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Rob Roy Bridge[35][34] Arkansas River 109,7 10,6 16,0 Fachwerk ca. 550 (1883,1910)
1970 		Eisenbahn 1 / – Pine Bluff,
Arkansas 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Podporoschje-Brücke[36]
(Подпорожский мост) 		Swir 109,2 ? ? Fachwerk 0140 (1914,1946)
2016 		Eisenbahn 1 / – Podporoschje,
Oblast Leningrad 		Welt-Icon Russland RUS
CSX Mobile River Lift Bridge[37] Mobile River 108,8 15,5 17,2 Fachwerk ca. 565 (1927)
2013 		Eisenbahn 1 / – Hurricane,
Alabama 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Burlington Rail Bridge[38] Mississippi River 108,5 07,5 13,4 Fachwerk 0654 (1867,1893)
2010 		Eisenbahn 2 / – Burlington,
Iowa 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Frisco Arkansas River Bridge[39][34] Arkansas River 108,3 07,9 16,1 Fachwerk ca. 600 (1886–1943)
1970 		Eisenbahn 1 / – Fort Smith,
Arkansas 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Clinton Presidential Park Bridge[40]
(zur Fußgängerbrücke umgebaut) 4 		Arkansas River 106,7 07,9 18,7 Fachwerk 0492 (1899)
1971
(2011) 		Eisenbahn
(Fußgänger) 		(1)/ – Little Rock,
Arkansas 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Kattwykbrücke (1973)[41] Süderelbe 106,1 45,7 53,0 Fachwerk 0316 1973 Straße (1)/ 2 Hamburg-Moorburg,
Hamburg 		Welt-Icon Deutschland DEU
EJE Illinois River Bridge[42] Illinois River 106,1 09,1 18,6 Fachwerk 244 (1895,1930er)
2011 		Eisenbahn 1 / – Morris,
Illinois 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Tule Lake Lift Bridge[43]
(Brücke abgerissen) 		Corpus Christi Ship Channel 104,9 39,3 42,1 Fachwerk 0160 1959
(2008) 		Eisenbahn,
Straße 		1 / 2 Corpus Christi,
Texas 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Menands Bridge[44][45]
(Hubmechanismus entfernt) 		Hudson River 103,9 23,4 42,5 Fachwerk 0461 1933
(1966) 		Straße – / 4 Troy,
New York 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Dunn Memorial Bridge[44][46]
(Brücke ersetzt) 		Hudson River 103,9 30,3 42,5 Fachwerk 0461 (1882)
1933
(1969) 		Straße – / 4 Albany,
New York 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Harlem River Lift Bridge[47] Harlem River 103,6 33,5 41,1 Fachwerk N/A 1 (1841–1897)
1956 		Eisenbahn 4 / – New York City,
New York 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Baring Cross Bridge[48] Arkansas River 103,6 09,8 19,1 Fachwerk 0335 (1873,1929)
1971 		Eisenbahn 2 / – Little Rock,
Arkansas 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Tombigbee River Bridge[49] Tombigbee River 102,2 08,8 22,3 Fachwerk 0244 (1888)
1950 		Eisenbahn 1 / – Jackson,
Alabama 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Lincoln Highway Passaic River Bridge[50] Passaic River 101,3 29,0 41,1 Fachwerk 0611 1941 Straße – / 4 Newark,
New Jersey 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
PATH Lift Bridge[51] Hackensack River 100,9 29,0 41,1 Fachwerk 0899 (1894)
1930 		Eisenbahn 2 / – Hudson County,
New Jersey 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Benicia–Martinez Bridge[52] Carquinez-Straße 100,0 19,8 41,1 Fachwerk 1708 1930 Eisenbahn 2 / – Benicia,
Kalifornien 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
BNSF Illinois River Bridge[53] Illinois River 100,0 14,6 014,4 2 Fachwerk 490 (1889–1929)
1974 		Eisenbahn 1 / – Beardstown,
Illinois 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Spijkenisserbrug[54] Oude Maas ca. 100 32,8 45,0 Fachwerk ca. 410 (1903)
1978 		Straße 3 Spijkenisse,
Zuid-Holland 		Welt-Icon Niederlande NLD

1 
Teil eines etwa drei Kilometer langen Viaduktes, das südwestlich bis zur 101th Street in New York City reicht.
2 
Der mittlere Hochwasserstand liegt etwa 20 cm höher als die Unterseite der Untergurte der Fachwerkträger.[55]
3 
Brücke führte ursprünglich 3 Gleise und 2 Fahrstreifen,[56] seit 1988 nur noch für ein Gleis genutzt und Hubbrücke von 2016 ist nur für ein Gleis ausgelegt.
4 
Hubbrücke in offener Position fixiert.

Spezielle Ausführungen für mehrere Gleise, Fahrstreifen oder breite Fahrwasser

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Zur Verwirklichung von Brücken mit einer hohen Anzahl von Gleisen oder Fahrstreifen sowie über Binnenwasserstraßen mit breiten Fahrwassern wurden Hubbrücken mit bis zu vier beweglichen Brückenträgern gebaut. Da der nötige hohe technischen Aufwand sich auch bei einzelnen Längen der Träger von kleiner 100 Meter in der Gesamtgröße der Konstruktionen widerspiegelt, handelt es sich hierbei meist um besonders große Bauwerke. Die folgenden Tabellen geben ein Überblick über die weltweit größten mehrfachen Hubbrücken (die als zusammenhängende Bauwerke gelten) und über die größten Doppelstockbrücken mit integrierten Hubbrücken, die jeweils bewegliche Brückenträger von mindestens 50,0 Meter besitzen. Zusätzlich zu den oben beschriebenen Tabellenspalten ist die Anordnung der beweglichen Träger (Draufsicht) und die Ebeneneinteilung bei Doppelstockbrücken (Seitenansicht) angegeben. Wie oben gilt, dass die Listen nicht den Anspruch auf Vollständigkeit erheben, da nicht ausgeschlossen werden kann, dass weitere Brücken entsprechend der Kriterien existieren oder existierten. Da die oben aufgeführte Harlem River Lift Bridge, Spijkenisserbrug und ASB Bridge zu den jeweiligen Ausführungen gehören, sind diese unten nochmals aufgeführt.

Mehrfache Hubbrücken

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 Karte mit allen Koordinaten des Abschnitts Tab. 2: OSM

Foto Name überbrückt Hubbrücke(n) Gesamt­länge
in m 		Fertig-
stel­lung 		Nutzung Gleise /
Fahr­streifen 		Ort Ko­ordi­naten Land
Länge
in m 		Hub­höhe
in m 		Lichte Höhe
in m 		Aus­führung An­ordnung
Harlem River Lift Bridge[47] Harlem River 103,6
103,6 		33,5 41,1 Fachwerk
N/A (1841–1897)
1956 		Eisenbahn
Eisenbahn 		2
2 		New York City,
New York 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Spijkenisserbrug[54] Oude Maas ca. 100 + 100 32,8 45,0 Fachwerk   ca. 410 (1903)
1978 		Straße 3 Spijkenisse,
Zuid-Holland 		Welt-Icon Niederlande NLD
Pont Ferroviaire Saint-Laurent[57] Sankt-Lorenz-Seeweg 098,1
098,1 		25,0 39,0 Fachwerk
ca. 180 1959 Eisenbahn
Eisenbahn 		1
1 		Kahnawake,
Québec 		Welt-Icon Kanada CAN
Botlekbrug[58] Oude Maas 92,0 + 92,0 31,0 45,6 Fachwerk   1200 (1955)
2015 		Eisenbahn,
Straße 		2 *+ 4 Rotterdam,
Zuid-Holland 		Welt-Icon Niederlande NLD
CNJ Newark Bay Bridge[59]
(Brücke abgerissen) 		Newark Bay 91,0 + 64,0
91,0 + 64,0 		30,5 41,1 Fachwerk  
  		2259 (1864, 1901)
1926
(1980) 		Eisenbahn
Eisenbahn 		2
2 		Elizabeth,
New Jersey 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Interstate Bridge[60] Columbia River 83,8
83,8 		42,4 54,3 Fachwerk
1076 1917
1958 		Straße
Straße 		2
2 		Portland,
Oregon 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Dock Bridge[61] Passaic River 70,1
70,1
70,1 		34,7 43,6 Fachwerk

0158 1935
1937 		Eisenbahn
Eisenbahn
Eisenbahn 		3
2
1 		Newark,
New Jersey 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
LSMS Bridges[62]
(Brücke stillgelegt) 		Calumet River 63,9
63,9 		31,2 38,1 Fachwerk
ca. 90 m (1890er)
1915
(1969) 		Eisenbahn
Eisenbahn 		2
2 		Chicago,
Illinois 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA

* 
Für zwei Gleise vorgesehen, aktuell nur ein Gleis verlegt (2023).

Doppelstockbrücken mit integrierten Hubbrücken

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 Karte mit allen Koordinaten des Abschnitts Tab. 3: OSM

Foto Name über­brückt Hubbrücke(n) Gesamt­länge
in m 		Fertig-
stel­lung 		Ebenen­nutzung Gleise /
Fahr­streifen 		Ort Ko­ordi­naten Land
Länge
in m 		Hub­höhe
in m 		Lichte Höhe
in m 		Ausführung
(Status)
ASB Bridge Missouri River 130,5 15,0 19,8 Vollwand­träger
(nur Gleis­ebene heb­bar,
Straßen­ebene 1987 abgerissen) 		0391 1911
(1987)
( )
—————

—————
(4)
——
1
——
 Kansas City,
Missouri 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Broadway Bridge[63] Harlem River 92,7 33,8 41,5 Fachwerk 0170 (1895,1905)
1962

—————

—————
3
——
6
——
 New York City,
New York 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Sarah Mildred Long Bridge[64] Piscataqua River 91,4 36,1 41,0 Hohlkasten
(nur eine Ebene für Straße und Gleis) 		0742 (1940)
2018

—————

—————
2
——
1
——
 Portsmouth,
New Hampshire 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Giurgiu-Russe-Freundschafts­brücke Donau 085,0 ? ? Fachwerk
(nur Gleisebene hebbar) 		ca. 2800 1954

—————

—————
2
——
1
——
 Giurgiu,
Kreis Giurgiu 		Welt-Icon Rumänien ROM
Russland RUS
Krjukiw-Brücke Dnepr ca. 80 ? ? Fachwerk
(nur Gleisebene hebbar) 		0962 (1872)
1949

—————

—————
2
——
1
——
 Krementschuk,
Oblast Poltawa 		Welt-Icon Ukraine UKR
Amurbrücke Dnepr ca. 80 ? ? Fachwerk
(nur Gleisebene hebbar) 		1395 (1884)
1955

—————

—————
4
——
1
——
 Dnipro,
Oblast Dnipropetrowsk 		Welt-Icon Ukraine UKR
Meridian Highway Bridge[65] Missouri River 76,2 08,5 11,9 Fachwerk
(Hubmechanismus in den 1980er entfernt,
seit 2011 Fußgängerbrücke) 		0918 1924
(1980er)
( )
—————
( )
—————
(2)
——
(2)
——
 Yankton,
South Dakota 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Portage Lake Lift Bridge[66] Keweenaw Waterway 76,2 29,3 31,4 Fachwerk
(gehobene Gleis­ebene auch für Fahrzeuge
nutzbar, Zugverkehr 1982 eingestellt) 		0158 (1891,1905)
1959
(1982)

—————
( )
—————
4
——
(1)
——
 Houghton,
Michigan 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Carlton Bridge[67] Kennebec River 71,3 38,1 41,1 Fachwerk
(Straßen­ebene 2000 stillgelegt) 		0944 1927
(2000)
( )
—————

—————
(2)
——
1
——
 Bath,
Maine 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Steel Bridge[68] Willamette River 64,3 41,1 49,1 Fachwerk
(Gleis­ebene zusätzlich separat hebbar) 		0244 (1888)
1912

—————

—————
4
——
2
——
 Portland,
Oregon 		Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Reichsbahnbrücke Pregel ca. 60 ? ? Fachwerk ca. 200 (1926)
1949

—————

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 Kaliningrad,
Oblast Kaliningrad 		Welt-Icon Russland RUS

Einzelnachweise

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  1. ↑ Henry Grattan Tyrrell: The evolution of vertical lift bridges. University of Toronto Engineering Society, 1912.
  2. ↑ World’s longest vertical lift bridge weighing 4 million pounds lifted with Tiger Brand Wire Rope. In: Engineering News-Record. Vol. 167, Nr. 21, 1961, S. 14 f.; CRCX - Arthur Kill Vertical Lift Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 28. November 2021.
  3. ↑ U.S. Army Corps of Engineers: The Chesapeake & Delaware Canal. 1974 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Conrail Bridge: Norfolk Southern Railway C & D Canal Crossing Kirkwood, DE. johnweeks.com, abgerufen am 30. November 2021.
  4. ↑ Electrically Operated Bascule Bridges. In: Scientific American Supplement. Vol. 74, 14. September 1912, S. 172 f.; Cape Cod Canal Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 28. November 2021.
  5. ↑ The Delair River Bridge at Bridesburg. In: Engineering Record, Building Record and Sanitary Engineer. Vol. 40, Nr. 26, 1899, S. 594–596; Justin M. Spivey: Pennsylvania & New Jersey Railroad, Delaware River Bridge. Historic American Engineering Record, HAER PA-545, Washington, D.C. 2001.
  6. ↑ Marine Parkway Bridge. bridgesnyc.com, Bridges in the New York Metropolitan Area, abgerufen am 28. November 2021.
  7. ↑ Burlington–Bristol Bridge. phillyroads.com, abgerufen am 28. November 2021.
  8. ↑ Alfred M. Staehli: Burlington Northern Railroad Bridge (Willamette River Bridge 5.1). Historic American Engineering Record, HAER No. OR-7, San Francisco 1985; Columbia River, Oregon and Washington. In: U.S. Coast Pilot 7. 31. Mai 2020, Chapter 10, S. 452; BNSF - Willamette River Bridge. Bridgehunter.com, abgerufen am 10. Dezember 2021.
  9. ↑ Donald H. Jamieson, David G. Calder: Recovery and Repair of the Second Narrows Railway Bridge. In: IABSE reports. Vol. 42, Kopenhagen 1983, doi:10.5169/seals-32400#98, S. 29–37; Vancouver Fraser Port Authority: Port Information Guide. S. 62 f.; Second Narrows Railway Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 30. November 2021.
  10. ↑ Drawbridge Operation Regulation; Chelsea River, Chelsea, MA. Federal Register, Docket No. USCG-2019-0809, 85 FR 15067; Case Study: Chelsea Street Bridge. LUSAS, Finite Element Analysis Ltd.; Chelsea Street Bridge (New). BridgeHunter.com, jeweils abgerufen am 9. Dezember 2021.
  11. ↑ Neue Bahnbrücke Kattwyk. Klähne Bung Ingenieure, abgerufen am 28. November 2021.
  12. ↑ New type of lift span used over Missouri River near Kansas City. In: Engineering News-Record. Vol. 134, Nr. 24, 14. Juni 1945, S. 73; Harry S. Truman Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 3. Dezember 2021.
  13. ↑ Burlington–Bristol Bridge. nycroads.com, abgerufen am 1. Dezember 2021.
  14. ↑ 5-Mile James River Bridge Build in 13 Months. In: Engineering News-Record. Vol. 102, Nr. 2, 10. Januar 1929, S. 54–60; Navigation Data Center (U.S.), Institute for Water Resources (U.S.): Ports of Hampton Roads and Ports on the James and York Rivers, VA. U.S. Army Corps of Engineers, 2005, S. 155 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); US 17 over James River. BridgeReports.com, abgerufen am 5. Dezember 2021.
  15. ↑ Drawbridge Operation Regulation; Cape Fear River, Wilmington, NC. Federal Register, Docket No. USCG-2016-0113, 81 FR 8841; Cape Fear Memorial Bridge. HistoricBridges.org; US17 US76 US421 over CAPE FEAR RIVER. BridgeReports.com, jeweils abgerufen am 1. Dezember 2021.
  16. ↑ Homeland Security, Coast Guard: Light List: Mississippi River System of the United States 2012. Government Printing Office, 2012, S. 130 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); MKT Railroad Bridge. Missouri Alliance for Historic Preservation; MKT - Boonville Railroad Bridge (3rd). BridgeHunter.com, jeweils abgerufen am 15. Dezember 2021.
  17. ↑ The Tennessee River Navigation System: History, Development, and Operation. Tennessee Valley Authority, 1964, S. 39–45 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Timeline. Old Railroad Bridge Company; Old Railroad Bridge. BridgeHunter.com, jeweils abgerufen am 4. Dezember 2021.
  18. ↑ Mississippi Valley Division, U.S. Army Corps of Engineers: Supplemental Chart No. 106A. Navigation Charts Upper Mississippi River, 2011; Wabash Bridge: Norfolk Southern Mississippi River Crossing At Hannibal. www.johnweeks.com; NS - Wabash Bridge (1993). BridgeHunter.com, jeweils abgerufen am 3. Dezember 2021.
  19. ↑ Navigation Data Center (U.S.), United States Army Corps of Engineers: Ports on Tennessee River, Tennessee-Tombigbee and Black Warrior-Tombigbee Waterways, and Alabama River. Water Resources Support Center, 1998, S. 4 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Decatur Railroad Bridge. HistoricBridges.org; NS - Decatur Drawbridge (1979). BridgeHunter.com, jeweils abgerufen am 5. Dezember 2021.
  20. ↑ Frédéric Carmillet: Le pont Flaubert à Rouen: Un pont levant exceptionnel. In: Bulletin du Centre des Techniques d’Ouvrages d’Art. Nr. 55, Juli 2007, S. 2–13.
  21. ↑ a b Columbia River: Juniper to Pasco. NOAA Nautical Chart 18542, 10th Ed., U.S. Department of Commerce, Washington, D.C. 2020.
  22. ↑ BNSF - Snake River Bridge. Bridgehunter.com, abgerufen am 12. Dezember 2021.
  23. ↑ The Columbia River Bridge of the North Coast Railroad Co. In: Engineering News. Vol. 66, Nr. 14, 1911, S. 391–395; Erection Seven Simple Spans Without Falsework. In: Railway Age. Vol. 77, Nr. 15, 1924, S. 630–632; UP - Burbank - Hedges Bridge. Bridgehunter.com, abgerufen am 22. Dezember 2021.
  24. ↑ Minnesota Department of Transportation (MnDOT): Bridge Number: L6116. Local Historic Bridge Report - Abridged, Juni 2014.
  25. ↑ Water Resources Development by the U.S. Army Corps of Engineers in Virginia. United States Army Engineer District, Norfolk, 1959, S. 28 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Institute for Water Resources (U.S.), Navigation Data Center (U.S.): Ports of Hampton Roads and Ports on the James and York Rivers, VA. U.S. Army Corps of Engineers, S. 21 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); NPB - Elizabeth River Lift Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 5. Dezember 2021.
  26. ↑ Galveston Railroad Bridge Replacement. Modjeski and Masters; The new Galveston Causeway Railroad Bridge: Information for recreational boaters. Pelican Rest Marina, Galveston; BNSF - Old Galveston Causeway. BridgeHunter.com, jeweils abgerufen am 12. Dezember 2021.
  27. ↑ Burlington Canal Lift Bridge. HistoricBridges.org; Burlington Canal Lift Bridge. Public Services and Procurement Canada, jeweils abgerufen am 28. November 2021.
  28. ↑ Kimberly Starbuck: Sault Ste. Marie International Railroad Bridge, Spanning Soo Locks at St. Marys Falls Canal, Sault Ste. Marie, Chippewa County, MI. Historic American Engineering Record, HAER MI-324, Omaha 2002; International Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 29. November 2021.
  29. ↑ Committee on Appropriations, United States Senate: Public Works Appropriations for 1967. Vol. 38, Part 1, U.S. Government Printing Office, 1966, S. 776 f. (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); BNSF/UP - Atchafalaya River Lift Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 16. Dezember 2021.
  30. ↑ Main Street Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 29. November 2021.
  31. ↑ Drawbridge Operation Regulation; James River, Hopewell, VA. Federal Register, Docket No. USCG-2017-0927, 82 FR 45729; ROUTE 156 over JAMES RIVER. BridgeReports.com, abgerufen am 11. Dezember 2021.
  32. ↑ Mead&Hunt: Historic Bridge Management Plan for the Judge Seeber Bridge. Louisiana Department of Transportation and Development, August 2016, S. 8; Claiborne Avenue Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 1. Dezember 2021.
  33. ↑ U.S. Coast Guard: U. S. Coast Guard Light Lists: Volume Five Mississippi River System. ProStar Publications, 2006, S. 18 (No. 2075, Mile 118.7, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Junction Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 8. Juli 2023.
  34. ↑ a b c Arkansas River Basin Development: Hearings Before the Subcommittee on Flood Control. United States House of Representatives, 91. Congress, First Session, April 1969, S. 43 f. (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  35. ↑ Joseph A. Strapac: Cotton Belt Locomotives. Indiana University Press, 1999, S. 2, ISBN 978-0-253-33601-9 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); United States War Department: Annual Report of the Secretary of War, 1910, Vol. 2. U.S. Government Printing Office, 1910, S. 601 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); John J. Franco, Cody D. McKellar: Navigation Conditions at Lock and Dam No. 4, Arkansas River: Hydraulic Model Investigation. Waterways Experiment Station, 1966, S. 20 u. Plate 15 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); U.S. Coast Guard: U. S. Coast Guard Light Lists: Volume Five Mississippi River System. ProStar Publications, 2006, S. 21 (No. 2385, Mile 67.4, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  36. ↑ Проекты: Реконструкция разводного моста через реку Свирь на 284 км линии Волховстрой-Мурманск Октябрьской ж.д. РЖДстрой, abgerufen am 11. Dezember 2021 (russisch).
  37. ↑ Eric Kelly, William Nickoley, Joseph Wasielewski: Value Engineering and Cost Saving Innovations: CSX Mobile River Lift Bridge. Heavy Movable Structures Inc., 14th Biennial Movable Bridge Symposium, 22.–25. Oktober 2012; Drawbridge Operation Regulation; Mobile River, Hurricane, AL. Federal Register, Docket No. USCG-2019-0911, 85 FR 4587; CSX - Mobile River Bridge (2013). BridgeHunter.com, abgerufen am 12. Dezember 2021.
  38. ↑ BNSF Burlington Rail Bridge. American Institute of Steel Construction, abgerufen am 28. November 2021.
  39. ↑ C. D. Purdon: The Construction of the Bridge over the Arkansas River, at Van Buren, Arkansas. In: Transactions of the American Society of Civil Engineers. Vol. 20, Mai 1889, S. 151–190; U.S. Coast Guard: U. S. Coast Guard Light Lists: Volume Five Mississippi River System. ProStar Publications, 2006, S. 11 (No. 1325, Mile 300.8, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Rail Bridge Rehabilitation and Improvements, Arkansas River Lift Bridge in Fort Smith, Arkansas. City of Fort Smith, Western Arkansas Planning & Development District, Arkansas & Missouri Railroad, 2020, abgerufen am 9. Juli 2023.
  40. ↑ Cross Over the Bridge: New Span Build at Little Rock For Arkansas River Project. In: Rock Island Lines News Diges. Vol. 30, Nr. 6, 1970, S. 10 f. (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); U.S. Coast Guard: U. S. Coast Guard Light Lists: Volume Five Mississippi River System. ProStar Publications, 2006, S. 18 (No. 2090, Mile 118.2, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Rock Island Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 8. Juli 2023.
  41. ↑ Rudolf Rüster: II. Die Kattwyk-Hubbrücke. In: Arved Bolle, Reinhart Kühn (Hrsg.): Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft. Band 34, 1974/75, S. 193–201 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  42. ↑ Illinois Waterway Navigation Charts. US Army Corps of Engineers, Mississippi Valley Division, Great Lakes & Ohio River Division, 2013, Appendix B-1; EJE Bridge 552 Replacement. Modjeski and Masters; EJ&E - Illinois River Bridge (2011). BridgeHunter.com, jeweils abgerufen am 23. Dezember 2021.
  43. ↑ Navigation Data Center (U.S.), Institute for Water Resources (U.S.): Port of Corpus Christi, Texas. U.S. Army Corps of Engineers, 2003, S. 7 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Tule Lake Lift Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 10. Dezember 2021.
  44. ↑ a b William E. Nyman: Dr. J. A. L. Waddell's Contributions to Vertical Lift Bridge Design. Heavy Movable Structures Inc., 9th Biennial Movable Bridge Symposium, 22.–25. Oktober 2002 (Tabelle 3a und 3b); U.S. Coast and Geodetic Survey: United States Coast Pilot: Atlantic Coast. Cape Cod to Sandy Hook. U.S. Government Printing Office, 1933, S. 327 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  45. ↑ Troy-Menands Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 6. Dezember 2021.
  46. ↑ Dunn Memorial Lift Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 6. Dezember 2021.
  47. ↑ a b Park Avenue (Metro-North) Railroad Bridge. nycroads.com, abgerufen am 29. November 2021.
  48. ↑ U.S. Coast Guard: U. S. Coast Guard Light Lists: Volume Five Mississippi River System. ProStar Publications, 2006, S. 18 (No. 2055, Mile 119.6, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Baring Cross Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 13. Juli 2023.
  49. ↑ Construction: Southern. In: Railway Age. Vol. 125, Nr. 3, 1948, S. 168; Drawbridge Operation Regulation; Tombigbee River, Near Jackson, Alabama. Federal Register, Docket No. USCG-2017-0108, 85 FR 33550; Jim Cox: RR bridge is 73 this month. The South Alabamian, 22. Februar 2023, abgerufen am 9. Juli 2023.
  50. ↑ US-1/US-9 Truck Passaic River Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 1. Dezember 2021.
  51. ↑ Glenn R. Modica: The Hackensack River Vertical Lift Bridges Historic District: Engineering, Navigation and Commerce in the Port of New York. NJDOT and the New Jersey Historic Preservation Office, 2016, S. 28 f.; Bridges Over the Navigable Waters of the United States: Atlantic Coast. U.S. Department of Transportation, U.S. Coast Guard, 1984, S. 76 f.; PATH - Hackensack River Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 29. November 2021.
  52. ↑ William H. Kirkbride: Novel Construction Methods Used On Suisun Bay Bridge. In: Railway Age. Vol. 88, Nr. 25, 1930, S. 1458–1464; Benicia - Martinez Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 30. November 2021.
  53. ↑ Code of Federal Regulations 33. U.S. General Services Administration, National Archives and Records Service, Office of the Federal Register, 1978, S. 584 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); BNSF - Illinois River Bridge (Beardstown). BridgeHunter.com, abgerufen am 4. Dezember 2021.
  54. ↑ a b Bridges at Moerdijk, Spijkenisse and Keizersveer (Netherlands). In: IABSE structures = Constructions AIPC = IVBH Bauwerke. Band 3, Heft C-10, 1979, S. 23; Spijkenisserbrug. Rijkswaterstaat: Vaarwegen en Objecten, abgerufen am 17. November 2023 (niederländisch).
  55. ↑ Great Lakes Pilot. (Bridges Across Illinois River, No. 31) U.S. Lake Survey Office, 1963, S. 213 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  56. ↑ Construction of the Galveston Causeway. In: Railway Age Gazette. Vol. 53, 2. August 1912, S. 194–198.
  57. ↑ W. G. H. Holt: Design and Erection Features of the Vertical Lift Bridges for the St. Lawrence Seaway Authority. In: The Engineering Journal. Vol. 42, Nr. 8, 1959, S. 66–77; Transportation Safety Board of Canada (TSB): Possible bottom contact, Bulk carrier Maccoa1. Marine transportation safety investigation report M18C0328, Kahnawake, Quebec, 6. November 2018 (siehe unter: Seaway bridges 7A and 7B und Figure 2).
  58. ↑ Andreas Wiesinger, Abjan Jacobse, Fritz Kopf: Foundation of the New Botlek Lifting Bridge in the Netherlands. In: 10. Österreichische Geotechniktagung mit "Vienna Terzaghi Lecture". ÖIAV Österreichischer Ingenieur- und Architektenverein, Wien, 2015; Robert Schedler, Ulrich Eder, Erik Jille: Replacement of Botlek Lifting Bridge, Motorway A15, Netherlands. In: IABSE Conference: Assessment, Upgrading and Refurbishment of Infrastructures. Rotterdam 6.–8. Mai 2013, S. 644–645.
  59. ↑ Kevin Murphy: Central Railroad of New Jersey: Newark Bay Lift Bridge. HAER NJ-37, National Park Service, Washington, D.C. 1984; U.S. Coast and Geodetic Survey: United States Coast Pilot: Atlantic Coast. Cape Cod to Sandy Hook. U.S. Government Printing Office, 1926, S. 308 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); CNJ - Newark Bay Lift Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 13. Dezember 2021.
  60. ↑ John L. Harrington, Ernest E. Howard: Final Report: The Columbia River Interstate Bridge. A. W. Hirsch, 1918; South/North Corridor Project, Improvements to the Existing Urban Transportation: Environmental Impact Statement. United States Federal Transit Administration, 1999, S. 3-30 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Phil Dougherty: Columbia River Interstate Bridge. HistoryLink.org Essay 20952, abgerufen am 20. Oktober 2020.
  61. ↑ Lower Passaic River Commercial Navigation Analysis. United States Army Corps of Engineers, New York District, 2007–2010, S. 9.
  62. ↑ W. J. Howard: Erection of Cable Lift Bridge. In: Engineering News. Vol. 70, Nr. 11, S. 500 f.; Justin M. Spivey, Haven Hawley: Pittsburgh, Fort Wayne & Chicago Railway, Calumet River Bridge. HAER IL-156, Chicago Bridges Recording Project, 2001; Illinois Waterway Navigation Charts. US Army Corps of Engineers, Mississippi Valley Division, Great Lakes & Ohio River Division, 2013, Appendix B-4; Calumet River Norfolk Southern Railroad Bridges. HistoricBridges.org, abgerufen am 13. Dezember 2021.
  63. ↑ Broadway Bridge. nycroads.com, abgerufen am 16. Juli 2023.
  64. ↑ Carol Hooper: Sarah Mildred Long Bridge, Spanning the Piscatauqua River between Portsmouth, New Hampshire and Kittery, Maine, Portsmouth, Rockingham County, NH. HAER NH-52, Philadelphia 2015; Jeffrey S. Folsom: Sarah Mildred Long Bridge. ASPIRE Magazine, Spring 2019; Christopher Burgess, Jeffrey S. Folsom: Sarah Mildred Long Bridge. STRUCTURE magazine, Januar 2020.
  65. ↑ United States Army Corps of Engineers: Bridges Over the Navigable Waters of the United States: Part 2, Gulf and Mississippi river system. 1961, S. 40 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Historic Bridges of Nebraska, Cedar County, Meridian Bridge. Federal Highway Administration, Nebraska Division, abgerufen am 16. Juli 2023.
  66. ↑ National Oceanic and Atmospheric Administration, National Ocean Survey: United States Coast Pilot 6: Great Lakes, Lakes Ontario, Erie, Huron, Michigan, and Superior and St. Lawrence River. Vol. 33, 2003, S. 489 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Houghton Hancock Bridge (Portage Lake Lift Bridge). HistoricBridges.org, abgerufen am 15. Juli 2023.
  67. ↑ Glenn A. Knoblock: Historic Iron and Steel Bridges in Maine, New Hampshire and Vermont. McFarland, Jefferson 2012, ISBN 978-0-7864-4843-2, S. 146 f.; United States Coast Guard: Bridges Over the Navigable Waters of the United States: Atlantic Coast. U.S. Department of Transportation, 1984 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  68. ↑ National Oceanic and Atmospheric Administration, National Ocean Survey: United States Coast Pilot 7: Pacific Coast. California, Oregon, Washington, and Hawaii. Vol. 24, 1988, S. 224 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Steel Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 15. Juli 2023.
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