MÁV VI
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| MÁV VI MÁV 373 | |
|---|---|
 MAV VI 5082
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| Nummerierung: | MÁV 136–141 MÁV VI 5081–5086 MÁV 373,001–006 |
| Anzahl: | MÁV: 6 |
| Hersteller: | Mödling |
| Baujahr(e): | 1874 |
| Achsformel: | C n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 12.227 mm |
| Länge: | 7.485 mm |
| Höhe: | 3.865 mm |
| Breite: | 2.832 mm |
| Gesamtradstand: | 3.150 mm |
| Leermasse: | 22 t |
| Dienstmasse: | 24 t |
| Reibungsmasse: | 24 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.300 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 345 mm |
| Kolbenhub: | 580 mm |
| Kesselüberdruck: | 8,5 atü |
Die MÁV VI waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der Ungarischen Staatsbahnen (MÁV).
Die sechs Lokomotiven stellte die Mödlinger Lokomotivfabrik während ihres kurzen Bestehens 1874 her. Im Vergleich zur Kategorie V hatten diese Fahrzeuge etwas größere Dimensionen, die einem freizügigen Einsatz auf den Nebenbahnen der MÁV entgegenstanden. Im Zuge von Umbauten erhielten sie die in Ungarn übliche lange Rauchkammer, wodurch sich die Längen und Gewichte marginal erhöhten.
Ab 1911 wurden sie mit 373,001–006 bezeichnet.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Typenblätter der Lokomotivfabrik Mödling.
- Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.
- Ernő Lányi et al.: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Hrsg.: Közlekedési Múzeum. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.