MTW 2500

MTW 2500

Die Azargoun Die Azargoun

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Entwurf Flenderwerft, Lübeck Bremer Vulkan Bauwerft MTW Schiffswerft, Wismar Aker MTW, Wismar Bauzeitraum 1997 bis 2004 Fahrtgebiete weltweite Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 207,4 m (Lüa) 195,4 m (Lpp) Breite 29,8 m Seitenhöhe 16,4 m Tiefgang (max.) 11,4 m Vermessung ~25.400 BRZ   Besatzung 24 + 5

Maschinenanlage Maschine 1 × DMR Zweitakt-Dieselmotor Maschinen­leistung 23.390 PS (17.203 kW) Dienst­geschwindigkeit 20,0 kn (37 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B Höchst­geschwindigkeit 20,9 kn (39 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 34.000 tdw Container 2.474 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 2-300

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd

Der als MTW 2500, Baltic CS 2500 und Aker 2500 gebaute Containerschiffstyp zählt zu den meistgebauten deutschen Baureihen im 2500-TEU-Segment.

Einzelheiten

Der Entwurf ist ursprünglich eine Entwicklung der Lübecker Flender Werft. In den Jahren der Konzernzugehörigkeit zum Bremer Vulkan wurde der Entwurf als BV 2500 von anderen Werften innerhalb des Verbundes gebaut. Ab 1996 baute zunächst die Stralsunder Volkswerft den Schiffstyp als Baureihe VW 2500 für verschiedene deutsche Reedereien. Die MTW Schiffswerft baute ihn mit leichten Abwandlungen ab 1997 zunächst als MTW 2500, später als Baltic 2500 und noch später als weiterentwickelten Aker 2500. Basierend darauf entstanden bei der MTW die vergrößerten Typen Aker 2700 und später der Wadan 2800.

Die CSAV Hamburgo auf Reede

Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit weit achterem Deckshaus ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Containertransport eingesetzt. Die Containerkapazität beträgt rund 2500 TEU, bei homogen beladenen 14-Tonnen-Containern sind es noch 1894 TEU. Die Schiffe besitzen drei Laderäume, die mit Pontonlukendeckeln verschlossen werden. Die Schiffe wurden zum Einsatz in Gebieten mit schlecht ausgebauter Hafeninfrastruktur entwickelt und sind daher mit jeweils drei mittschiffs angeordneten NMF-Kränen von je 45 Tonnen Kapazität ausgerüstet.

Ein Charakteristikum des 2500-TEU-Typs ist das Deckshaus, welches mit dem integrierten Schornsteinschacht eine Einheit bildet. Die Schiffe sind mit am Heck angeordneten Freifallrettungsbooten ausgerüstet.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Zweitakt-Dieselmotor des Herstellers Dieselmotorenwerk Rostock mit einer Leistungen von rund 17.200 kW. Der Motor wirkt direkt auf einen Festpropeller und besitzt keinen Wellengenerator. Der Motortyp ermöglicht rund 20 Knoten Dienstgeschwindigkeit und knapp 21 Knoten Höchstgeschwindigkeit. Weiterhin stehen drei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Bauliste

MTW-2500-Containerschiffe (Auswahl)
Bauname	Bauwerft/Baunummer	IMO-Nummer	Ablieferung	Auftraggeber	Umbenennungen und Verbleib
Borkum Trader	MTW/431	9138276	1998	Reederei Hermann Buss, Leer	Brasil Star, Borkum Trader, Brasil Star, Borkum Trader, CSAC Hamburgo, CSAV Hamburgo, 2010 Borkum Trader, 2015 Panther
Anika Oltmann	MTW/432	9138288	1998	Schiffahrtsgesellschaft Oltmann, Stade	Montebello, Anika Oltmann, 2006 MSC Caracas, 2013 Anika Oltmann, am 13. Dezember 2016 zum Abbruch in Alang gestrandet.
Juist Trader	MTW/433	9138290	1998	Reederei Hermann Buss, Leer	Cielo del Canada, 2005 CP Canada, 2006 Juist Trader, 2007 Maruba Orion, 2010 Juist Trader, 2017 Abbruch in Alang
Helgoland Trader	MTW/434	9138305	1998	Reederei Hermann Buss, Leer	Maersk Sao Paulo, ECL Rotterdam, 2002 Lykes Osprey, 2003 CSAV New York, 2010 Helgoland Trader, 2010 Niledutch Shenzhen, 2013 Helgoland Trader, 2016 Monemvasia, 2023 MYD Jimei
Baltrum Trader	MTW/435	9138317	1999	Reederei Hermann Buss, Leer	P&O Nedlloyd Fremantle, 2000 Baltrum Trader, 2007 Clan Challenger, 2009 Baltrum Trader, 2017 Xin Ou 21, 2021 LOA Peace
Hansa Victory	Aker MTW/586	9217022	2000	Hansa Shipping, Hamburg	2000CSCL Xiamen, 2007 Cala Palos, 2008 Aliança Gavea, 2009 Hansa Victory, 2016 Devon Trader, 2018 TSS Neptune, 2023 Marsa Neptune
Hansa Liberty	Aker MTW/566	9217034	2000	Hansa Shipping, Hamburg	2000 CSCL Yantian, 2007 Hansa Liberty, 2017 SSL Delhi, 2014 Delhi, 2024 verschrottet
JPO Aquarius	Aker MTW/8	9220316	2000	Schiffahrtsgesellschaft Oltmann, Stade	in Fahrt als CMA CGM Chili, 2002 Libra Buenos Aires, 2006 CMA CGM Bahia, 2012 JPO Aquarius
JPO Aries	Aker MTW/9	9220328	2001	Schiffahrtsgesellschaft Oltmann, Stade	in Fahrt als TCL Challenger, TPL Challenger, 2002 Trade Rainbow, 2005 MOL Dream, 2012 JPO Aries, 2021 Aries, 2022 MSC Somya III
APL Cairo	Aker MTW/10	9234109	2001
APL Jeddah	Aker MTW/11	9234111	2001		2003 Indamex Malabar, 2004 APL Jeddah
APL Pusan	Aker MTW/12	9234123	2002		2002 Indamex Chesapeake, 2004 APL Pusan
APL Dalian	Aker MTW/13	9234135	2002		2003 Indamex Dalian, 2003 APL Dalian, 2018 Mercosul Guarani, 2023 CMA CGM Guarani
P&O Nedlloyd Hunter Valley	Aker MTW/14	9235816	2002		2005 Buxlink, 2006 APL Jebel Ali, 2008 Buxlink
Cap Ferrato	Aker MTW/15	9235828	2002		2006 APL Osaka, 2008 CMA CGM Pacipico, 2011 Buxcontact, 2023 Euphoria
Nordatlantic	Aker MTW/16	9241451	2003	Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol	2003 Calapalos, 2003 Nordatlantic, 2005 Libra Niteroi, 2010 Nordatlantic, 2011 Atlantic, 2012 Niledutch Impala, 2016 Nordatlantic, 2022 MSC Sarya III
Nordpacific	Aker MTW/17	9241463	2003	Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol	2003 Lykes Envoy, 2005 CP Envoy, 2005 Libra Corcovado, 2011 Corcovado, 2021 Corcovado III, 2022 MSC Corcovado III
Nordbaltic	Aker MTW/18	9241475	2003	Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol	2003 CMA CGM Romania, 2008 Nordbaltic, 2011 Baltic, 2012 Niledutch Gemsbok, 2015 Nordbaltic, 2021 MSC Baltic III
Nordmed	Aker MTW/19	9241487	2003	Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol	2003 CMA CGM Intensity, 2008 Nordmed, 2010 MCC Jakarta, 2012 Med, 2017 Nordmed, 2021 Snoopy, 2022 Bertie
Iran Piroozi	Aker MTW/20	9283007	2003	IRISL, Teheran	2009 Sakas, 2011 Parmis, 2013 Artabaz
Iran Zanjan	Aker MTW/21	9283019	18. Dezember 2003	IRISL, Teheran	2009 Visea, 2011 Armis, 2013 Azargoun
Iran Fars	Aker MTW/22	9283021	2004	IRISL, Teheran	2009 Sewak, 2011 Salis, 2012 Artenos
Iran Yasooj	Aker MTW/23	9284142	2004	IRISL, Teheran	2009 Simber, 2011 Pardis, 2013 Arzin
Iran Ilam	Aker MTW/24	9283033	2004	IRISL, Teheran	2008 Sepitam, 2011 Hadis, 2012 Golbon
Iran Ardebil	Aker MTW/25	9284154	2004	IRISL, Teheran	2009 Sepanta, 2011 Tandis, 2013 Artam
Frisia Kiel	Aker MTW/100	9302437	2004		2004 Cap Doukato, 2009 Frisia Kiel, 2017 HSL Portsmouth, 2022 Portsmouth
Frisia Lissabon	Aker MTW/101	9299020	2004		2004 Cabo Prior, 2006 Cap Flinders, 2008 Frisia Lissabon, 2009 CSAV Santos, 2011 Frisia Lissabon, 2017 HSL Porto, 2023 MSC Porto III

Literatur

• Strobel, Dietrich; Ortlieb, Werner: Volkswerft Stralsund. 1948-1998. 1. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 1998, ISBN 3-7822-0727-0. 
• Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Register der deutschen Kümos sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 1945-1999. 1. Auflage. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1999, ISBN 3-928473-54-9 (2 Bände). 
• Gert Uwe Detlefsen, Hans Jürgen Abert: Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter. Band 1 - Die Entwicklung, deutsche Serien nach 1945 Die Schicksale der Hansa-A-Frachter. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Zwischenahn 1998, ISBN 3-928473-41-7. 

Weblinks

• Seite der Reederei Schepers (englisch)