Makerua Swamp
Der Makerua Swamp (deutsch: Makerua-Sumpf), auch die Opiki Plains (deutsch: Opiki-Ebene), im Opiki-Distrikt der Region Manawatū-Whanganui von Neuseeland war um 1910 das Zentrum des Anbaus von Neuseeländer Flachs. Entlang des Manawatū River standen zahlreiche Flachsfabriken (Flax Mills).[1] Flachsfasern waren ein wichtiges Exportprodukt von Neuseeland.[2][3]
Geographie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Makerua Swamp erstreckte sich ursprünglich in der Küstenebene von Palmerston North, die sich im Westen der Tararua Range befindet, entlang des Manawatū River auf der Nordinsel von Neuseeland. Heute gehört das Gebiet zu den Orten Opiki, Tokomaru, Moutoa und Shannon. Zwischen Hügeln, die nach Westen die Ebene abgrenzen und der Tararura Range im Osten erstreckt sich die flache, tiefliegende Eben, in der der Fluss in wilden Mäanderschlingen verläuft.[4] Im Osten bildet der Tokomaru River, dessen Zuflüsse aus der Tararua Range kommen die Grenze des Sumpfes.[5] Weitere Flüsse sind Kara River, Mangaore und Koputaroa. Ab Moutoa (⊙) vollführt der Fluss einen weiten Bogen nach Süden, bevor er bei Foxton Beach in die South Taranaki Bight mündet. Bereits nordwestlich von Moutoa jedoch gibt es einen Flutkanal zur Hochwasserregulierung, der diesen Bogen abkürzt. Heute ist das Gebiet zum großen Teil urbar gemacht und wird landwirtschaftlich genutzt. Bei Mukapai im Gebiet von Tokomaru gibt es noch ein kleines Areal mit einer Fläche von 45,2 Hektar (⊙), das unter Naturschutz steht.[6]
Flachsmühlen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Makerua Swamp bestanden Anfang des 20. Jahrhunderts viele Flachsmühlen am Ufer des Manawatu River. Flachsfasern vom Neuseeländer Flachs (New Zealand hemp, New Zealand flax; Harekeke; phormium tenax) waren ein wichtiges Exportgut Neuseelands.[7][3]
Die Miranui Flax Mill bei Shannon (in der maorischen Sprache Große Mühle) war von 1907 bis 1933 in Betrieb und war die größte Flachs-Mühle in der Gegend. Zu ihrem Höhepunkt hatte sie sieben Flachsbrechmaschinen und 300 Mitarbeiter.[8]
Verkehr
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Nationalstraße 56 durchquert den Sumpf, während die Nationalstraße 57 entlang der südlichen Grenze, am Fuß der Tararua Range verläuft.
Eisenbahn
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]._Palmerston_North_City_Library,_digitisation_ID_2007N_Fx91_FLA_0636.jpg)
Die Miranui Flax Mill unterhielt auch die Miranui Flax Tramway, eine 5,6 km lange Feldbahn mit einer Spurweite von 3 Fuß (914 mm)[9] Da die Lokomotive zu schwer für das sumpfige Gelände war, wurden 1910 ab von Pferden gezogene Loren verwendet.[3][9]
-
Ein Arbeiter erntet die grünen Blätter -
Verladung des Flachses auf Feldbahn-Loren -
Ein Arbeiter beschickt einen Flax Stripper -
Zwei Arbeiter beim Bürsten des Flachses -
Flachsballen zum Abtransport -
Karte der Flachsfabriken
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bob Ayson: Miranui - The Story of New Zealand's Largest Flax Mill. 1977.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Ian Matheson: Flaxmills of Makerua Swamp. 1978, Palmerston North Libraries and Community Services.
- ↑ Albert Percy Godber: Bales of flax fibre ready for market A P Godber Collection, Alexander Turnbull Library. Reference Number: APG-1438-1/4-G.
- ↑ a b c George Leslie Adkin (1888–1964): Loading cut flax in Makerua. In: Photographs of New Zealand geology, geography, and the Maori history of Horowhenua. Ref: 1/2-065689-G. Alexander Turnbull Library, Wellington, New Zealand.
- ↑ Ian Matheson: Flaxmills of Makerua Swamp. 1978, Palmerston North Libraries and Community Services.
- ↑ geonames.org.
- ↑ New Zealand Department of Conservation (Hrsg.): CMS – Conservation Management Strategy. Volume III Maps. Wellington 2019, ISBN 978-1-988514-85-7, S. 33 (englisch, Online [PDF; 24,0 MB; abgerufen am 21. September 2019]).
- ↑ Albert Percy Godber: Bales of flax fibre ready for market A P Godber Collection, Alexander Turnbull Library. Referenznummer: APG-1438-1/4-G.
- ↑ Malcolm McKinnon: Manawatū and Horowhenua region - Human impact on the environment. Te Ara - the Encyclopedia of New Zealand. Abgerufen am 6. Mai 2018.
- ↑ a b Catherine Knight et al: The little engine that couldn’t: the Miranui tramway. Veröffentlicht am 17. März 2012. Abgerufen am 6. Mai 2018.
Koordinaten: 40° 30′ 30″ S, 175° 26′ 25″ O