Marmon HCM Special
| Marmon | |
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| HCM Special | |
| Präsentationsjahr: | 1933 |
| Fahrzeugmesse: | |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosseriebauform: | Limousine |
| Motor: | Ottomotor: 6,0 Liter (151 PS) |
| Radstand: | 3404 mm |
| Leergewicht: | 2087 kg |
| Serienmodell: | keines |
Der Marmon HCM Special ist ein Konzeptfahrzeug.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Marmon war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen der Oberklasse. Im Angebot standen in den 1930er Jahren Modelle mit Acht- und Sechzehnzylindermotoren. Die Weltwirtschaftskrise ab Oktober 1929 führte zu einem Absturz der Verkaufszahlen. So wurden 1932 nur noch 1365 Fahrzeuge verkauft, dies war ein Zwanzigstel im Vergleich zum besten Jahr. Die Insolvenz drohte.[1]
Der Vizepräsident Howard C. Marmon ließ das Fahrzeug auf eigene Kosten entwickeln. Der Entwurf für die Karosserie stammte von Walter Dorwin Teague. Das Fahrzeug wurde im April 1933 fertiggestellt. Es ging nicht mehr in Produktion. Im Mai 1933 folgte der Bankrott.[1] Eine andere Quelle gibt davon abweichend 1932 als Baujahr an.[2]
Das Fahrzeug hat einen V12-Motor mit 45° Zylinderwinkel. 3,125 Zoll (79,375 mm) Bohrung und 4 Zoll (101,6 mm) Hub ergeben 6033 cm³ Hubraum und 151 PS Leistung. Er ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut und treibt die Hinterachse an. Das Getriebe hat drei Gänge, von denen die beiden oberen synchronisiert sind. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 145 km/h.[3]
Das Fahrgestell hat 3404 mm Radstand. Die Spurweite beträgt vorn 1476 mm und hinten 1524 mm. Als Leergewicht sind 2087 kg angegeben. Als Besonderheiten werden eine unabhängige Radaufhängung, Zentralrohrrahmen und De-Dion-Achse hinten genannt.[1]
Der Aufbau ist eine zweitürige Limousine mit vier Sitzen.[3] Die Scheinwerfer sind in die Kotflügel integriert, was eine Quelle als seltsam aussehend bezeichnet.[4]
Lebenslauf
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Marmon behielt das Fahrzeug bis zu seinem Tod 1943. Sein Freund John Floyd wurde nächster Besitzer. Dessen Sohn Alan schenkte es dem Designer Brooks Stevens, der es in seinem Museum ausstellte. So war der Stand 1979.[3] In dem Jahr wurde in einer Zeitschrift ausgiebig über das Fahrzeug berichtet.[5]
Das Fahrzeug wurde 2007 für 891.000 US-Dollar versteigert. 2011 wurden bei der nächsten Versteigerung nur 475.000 Dollar geboten, woraufhin das Fahrzeug bei dieser Auktion nicht veräußert wurde. 2013 wurden 407.000 Dollar und 2015 429.000 Dollar erzielt.[2]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- RideswithChuck: The HCM Special V12 We go for a ride in a Teague designed Marmon auf YouTube, 8. März 2011, abgerufen am 16. August 2021 (englisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 924–930 (englisch).
- ↑ a b 1932 Marmon HCM V12 Auf conceptcarz.com, abgerufen am 21. August 2021 (englisch).
- ↑ a b c Frank Robinson Jr.: Marmon’s Last Gamble. In: Special Interest Autos vom August 1979. Seite 34, Seite 35, Seite 36, Seite 37, Seite 38, Seite 39, Seite 40 und Seite 41 ( vom 1. Januar 2020 im Internet Archive) (englisch).
- ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 954–956 (englisch).
- ↑ Daniel Strohl: SIA Flashback – Marmon’s Last Gamble ( vom 1. Januar 2020 im Internet Archive) Auf hemmings.com vom 6. September 2009 (englisch).
