Maserati MC20
| Maserati | |
|---|---|
 Maserati MC20 (seit 2020)
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| MC20 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé, Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 3,0 Liter (463–471 kW) |
| Länge: | 4669 mm |
| Breite: | 1965 mm |
| Höhe: | 1218–1224 mm |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: | 1475–1540 kg |
Der Maserati MC20 ist ein Mittelmotor-Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Maserati.[1] Er wird in Modena gefertigt.[2]
Modellgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ursprünglich sollte das zweisitzige Coupé bereits im Mai 2020 vorgestellt werden. Wegen der COVID-19-Pandemie wurde die Premiere jedoch auf den 9. September 2020 verlegt. MC20 steht für Maserati Corse 20, die Zahl erinnert an das Jahr 2020, mit dem „eine neue Ära in der über 100-jährigen Geschichte von Maserati beginnen soll“. Der MC20 war zum Zeitpunkt der Markteinführung der stärkste je in Serie gebaute Maserati. Äußerlich ähnelt der Sportwagen dem Maserati MC12.[2] Die Roadster-Version Cielo (ital. für Himmel) mit einem in zwölf Sekunden versenkbaren Glasdach debütierte am 25. Mai 2022.[3] Eine Version für die Rennklasse GT2 wurde am 26. Juli 2022 präsentiert.[4]
Auf Basis des MC20 präsentierte Maserati im August 2023 während der Monterey Car Week den auf 62 Exemplare limitierten Maserati MCXtrema. Die maximale Leistung wird bei ihm mit 537 kW (730 PS) angegeben, eine Straßenzulassung erhält er nicht.[5]
Das erste Sondermodell der Baureihe ist die auf 50 Exemplare Matte Black Special Edition, die im November 2023 vorgestellt wurde. Sie ist in Schwarz lackiert und nur für das Coupé erhältlich.[6]
In der blau-weißen Farbgestaltung des Maserati MC12 lackiert ist das Sondermodell Icona, das im Juni 2024 präsentiert wurde. Zeitgleich wurde auch der Leggenda vorgestellt, der in Anlehnung an den MC12 des Vitaphone Racing Teams gestaltet ist. Von beiden Varianten sollen jeweils 20 Exemplare entstehen.[7]
Auf der Monterey Car Week im August 2024 präsentierte Maserati mit dem GT2 Stradale eine Version des GT2-Rennwagens mit Straßenzulassung.[8]
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Heckansicht -
Schmetterlingstüren -
Maserati MC20 Cielo (seit 2022) -
Heckansicht -
Innenansicht -
Maserati MC20 Leggenda (2024)
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Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der MC20 ist bei einer Höhe von 1,22 m etwa 4,67 m lang und fast 1,97 m breit; seine Karosserie hat Schmetterlingstüren.[1] Das Glasdach des Cielo ist elektrochrom, kann also auf Knopfdruck undurchsichtig geschaltet werden. Über einen großen Teil der Motorhaube (hinter dem Fahrgastraum) ist ein großes Maserati-Logo eingearbeitet.[9]
Den Antrieb übernimmt ein neu entwickelter 3,0 Liter-90°-V6-Ottomotor mit 463 kW (630 PS). Es ist der erste seit 1998 von Maserati neu entwickelte Motor. Er arbeitet mit zwei Zündkerzen pro Zylinder (Doppelzündung) und einer Vorkammer.[10] Die Höchstdrehzahl beträgt 8000/min.[11] Die Maschine wurde Nettuno (ital. für Neptun) benannt und ist in der Mitte des Fahrzeugs längs eingebaut.[1] Auf 100 km/h soll der MC20 in unter 2,9 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit über 325 km/h an.[12] Im GT2 Stradale leistet der Motor durch eine geänderte Auspuffanlage 471 kW (640 PS). Die Beschleunigung auf 100 km/h soll hier in 2,8 Sekunden erfolgen; die Höchstgeschwindigkeit wird mit 324 km/h angegeben.[8]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| MC20 | MC20 Cielo | GT2 Stradale | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2020 | seit 05/2022 | seit 08/2024 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | V6-Ottomotor | ||
| Motoraufladung | Biturbo | ||
| Hubraum | 3000 cm³ | ||
| Verdichtungsverhältnis | 11 : 1 | ||
| max. Leistung bei min−1 | 463 kW (630 PS) / 7500 | 471 kW (640 PS) / 7500 | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 730 Nm / 3000–5500 | 720 Nm / 3000–5500 | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Hinterradantrieb | ||
| Getriebe | 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | > 325 km/h | > 320 km/h | 324 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 2,9 s | 3,0 s | 2,8 s |
| Leergewicht | 1500 kg | 1540 kg | 1475 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
11,5 l Super | 11,7 l Super | 11,6 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 261 g/km | 265 g/km | |
| Tankinhalt | 60 l | ||
| Abgasnorm | Euro 6d | ||
Zulassungszahlen in Deutschland
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 175 Maserati MC20 neu zugelassen worden. Davon entfielen 36 auf den Cielo.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 175
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[13][14] | |||||||||||||||||||||||||||||
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Marcus Peters: Maserati MC20 im Test, samt technischen Daten. In: auto-motor-und-sport.de. 8. Oktober 2023, abgerufen am 2. November 2024.
- ↑ a b Patrick Lang, Holger Wittich: Supersportwagen aus Modena Maserati MC20 (2020): Erbe des Maserati MC12. In: auto-motor-und-sport.de. 9. September 2020, abgerufen am 11. September 2020.
- ↑ Manuel Lehbrink: Maserati MC20 Cielo (2022) debütiert mit 630 PS und ohne Dach. In: de.motor1.com. 25. Mai 2022, abgerufen am 26. Mai 2022.
- ↑ Angel Sergeev: Maserati MC20 GT2 Marks The Brand's Return To GT2 Racing. In: motor1.com. 26. Juli 2022, abgerufen am 27. Juli 2022 (englisch).
- ↑ Brett T. Evans: Angular Maserati MCXtrema Track Toy Revealed At The Quail With 730 HP. In: motor1.com. 18. August 2023, abgerufen am 20. August 2023 (englisch).
- ↑ Adrian Padeanu: Maserati MC20 Notte Shows Its Dark Side With Matte Black Special Edition. In: motor1.com. 8. November 2023, abgerufen am 8. November 2023 (englisch).
- ↑ Thomas Harloff: Sondermodell-Hommage an den legendären MC12. In: auto-motor-und-sport.de. 20. Juni 2024, abgerufen am 20. Juni 2024.
- ↑ a b Christopher Smith: Maserati GT2 Stradale: This Is It. In: motor1.com. 16. August 2024, abgerufen am 18. August 2024 (englisch).
- ↑ Uli Baumann, Patrick Lang: Maserati MC20 Cielo (2022): Spyder mit Glas-Hardtop. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Mai 2022, abgerufen am 2. November 2024.
- ↑ Patrick Lang: Neue Motor-Ära bei Maserati: Formel 1-Technik für die Straße. In: auto-motor-und-sport.de. 1. Juli 2020, abgerufen am 2. November 2024.
- ↑ Alexandre: Maserati Nettuno: Der neue V6-Motor mit 630 PS. In: italpassion.fr. 1. Juli 2020, abgerufen am 4. November 2024.
- ↑ Stefan Leichsenring: Maserati MC20: Neuer Supersportler mit 630 PS starkem Twinturbo-V6. In: de.motor1.com. 9. September 2020, abgerufen am 11. September 2020.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 4. Februar 2023. Jahr 2021
- ↑ Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 3. November 2024. Jahr 2022, Jahr 2023
Aktuelle Modelle: GranCabrio (Tipo M189) | GranTurismo (Tipo M189) | Grecale | MC20
Eingestellte/Abgelöste Modelle: 3200 GT | 3500 GT | 5000 GT | A6 | A6G | A6G/54 | Barchetta | Bora | Coupé | Ghibli (AM 115) | Ghibli (Tipo M157) | GranSport | GranCabrio (Tipo M145) | GranTurismo (Tipo M145) | Indy | Khamsin | Kyalami | Levante | Merak | Mexico | Mistral | Quattroporte (I, II, III, IV, V, VI) | Sebring | Spyder (2001)
Biturbo-Baureihe: Biturbo | Biturbo II | 222 | 2.24 v | 222 E | 222 SE | 222 SR | 222 4v | Biturbo 420 | 4.18 v | 422 | 4.24 v | Biturbo 425 | 430 | 430 4v | Spyder | Karif | Racing | Shamal | Ghibli (AM 336) | 228
Supersportwagen: MC12
Rennwagen: 26 | 26B | 26M | V4 | V5 | 4CM | 6CM | 8C | V8RI | 8CM | 8CLT | 8CTF | 8CL | 4CL | 4CLT | A6GCM | A6GCS | 150S | 250F | 250S | 200S | 200SI | 300S | 350S | 450S | Tipo 61 „Birdcage“ | Tipo 63 | Tipo 65 | Tipo 151 | Tipo 154 | MC12 GT1 | Trofeo
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