Messerschmitt Bf 161

Messerschmitt Bf 161
	; Bild gesucht
Typ	Höhenfernaufklärer
Entwurfsland	Deutsches Reich
Hersteller	Messerschmitt
Erstflug	9. März 1938
Indienststellung	–
Stückzahl	2

Die Messerschmitt Bf 161 war eine als Höhenfernaufklärer abgewandelte Messerschmitt Bf 110B mit einem um etwa 1 m verlängerten Rumpfbug zur Aufnahme einer Photoausrüstung. Als Antrieb dienten zwei 960 PS starke Motoren des Typs Daimler-Benz DB 600A. Es wurden nur zwei Prototypen gebaut. In Serie ging das Muster nicht, da das Reichsluftfahrtministerium sich zugunsten der Dornier Do 17 entschied.

Technische Daten

Kenngröße	Daten (Bf 161 V2)^[1]
Besatzung	3
Spannweite	17,16 m
Länge	12,82 m
Höhe	3,30 m
Flügelfläche	38,40 m²
Flügelstreckung	7,7
Rüstmasse	3250 kg
Startmasse	4890 kg
Antrieb	zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-Motoren Daimler-Benz DB 600A
Startleistung	je 1.000 PS (735 kW)
Höchstgeschwindigkeit	490 km/h in 4000 m Höhe
Marschgeschwindigkeit	350 km/h
Landegeschwindigkeit	110 km/h
Steigzeit	5,0 min auf 3000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe	8000 m
Bewaffnung	zwei bewegliche 7,92-mm-MG-15 (vorgesehen)

Einzelnachweise

↑ Manfred Griehl: Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925. Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4, S. 66

[1] Manfred Griehl: Messerschmitt. Flugzeuge seit 1925. Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02980-4, S. 66

[1]

Messerschmitt Bf 161
Bild gesucht
Typ	Höhenfernaufklärer

Entwurfsland	Deutsches Reich NS Deutsches Reich

Hersteller	Messerschmitt

Erstflug	9. März 1938

Indienststellung	–

Stückzahl	2

Messerschmitt Bf 161

Technische Daten

Einzelnachweise

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