Metha Nelson

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Metha Nelson p1
Schiffsdaten
Flagge Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
andere Schiffsnamen

USS Metha Nelson (IX-74)

Schiffstyp Schoner, später Vollschiff
Heimathafen Los Angeles (zuletzt bekannt)
Eigner zuletzt bekannt: Jack Luden
Bauwerft H. D. Bendixsen, Eureka
Stapellauf 1896
Verbleib 1957 abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 48 m (Lüa)
Breite 11 m
Tiefgang (max.) 3,6 m
Verdrängung 471 t
Takelung und Rigg
Takelung Schoner
Vollschiff
Schoner
Anzahl Masten 3; 2
Geschwindigkeit
unter Segeln 		max. 7,5 kn (14 km/h)
Maschinenanlage
Sonstiges

Die Metha Nelson war ein Handelsschiff (Schoner), welches später als historisierendes Vollschiff bei Filmaufnahmen verwendet wurde. Im Zweiten Weltkrieg diente sie der United States Navy.

Reederei Nelson

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Die Metha Nelson wurde 1896 als dreimastiger Toppsegelschoner bei H. D. Bendixsen in Eureka in Kalifornien gebaut.[1] Auftraggeber war der Reeder und Holzhändler Charles Nelson (1830–1909),[2] der das Schiff nach seiner Ehefrau, Metha A. Nelson, benannte.[3] Der Schoner war eines von 25 Segelschiffen des Reeders, der außerdem noch fünf Dampfschiffe besaß.[4] Eureka blieb zunächst ihr Heimathafen.[5] Von der ersten Reise nach Kahului (Hawaii) brachte Metha Nelson im März 1897 Zucker nach San Francisco.[6]

1899 war die Metha Nelson auf einer Fahrt nach Tacoma (WA) nach einem großflächigen Streit zwischen Gewerkschaften und einer Schiffseignervereinigung das erste Schiff Nelsons, welches die Einigung umsetzte und ausschließlich Gewerkschaftsmitglieder anheuerte.[4]

Die Metha Nelson segelte an der Westküste der Vereinigten Staaten zwischen Seattle und Los Angeles.[4][5] Regelmäßige Reiseziele waren jedoch auch Hawaii[7][8][9][10] und Südamerika (Mexiko[11][12][13][14] und Chile[15]). Aufgrund der Verbindungen des Reeders zur Holzindustrie in Eureka[2] wurde viel Holz, häufig Bahnschwellen aus Redwood, geladen.[16] Der Wert einer Fracht nach Topolobampo (Mexiko) wurde 1903 mit ca. 7.700 $ (2023: 265.000 $)[17] angegeben.[18]

Mehrfach fuhr die Metha Nelson auch nach Australien.[19][20] Von einer Reise nach Sibirien brachte sie ungewohnte Fracht, Kabeljau, nach Eureka.[21]

Alaska Packers‘ Association

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Nach dem Tod des Reeders Nelson (1909) kaufte die Alaska Packers‘ Association (APA) zu Saisonbeginn 1911 den Schoner.[22] APA betrieb Lachskonservenfabriken in Alaska und benutzte Segelschiffe, um im Frühjahr die Arbeiter nach Norden und im Herbst Personal und Produkte zurück zu transportieren. So wurde am 28. Oktober 1912 aus San Francisco gemeldet, dass die Metha Nelson mit einer Ladung Lachskonserven und Heilbutt in Tonnen aus Kodiak (Alaska) eintraf.[23]

APA vercharterte den Schoner auch, z. B. zum Holztransport von Seattle nach Talara Bay (Nordperu) (1916),[24] und 1919 traf sie, mit unbekannter Ladung aus Valparaíso kommend, in Seattle ein.[25]

Mit der Zeit setzte APA zunehmend Dampfschiffe ein, welche in einer Saison zwei Transportfahrten nach und von Alaska durchführen konnten. Daher mussten bei der Ausfahrt der Flotte (die Zeitung titelte „Hegira“) zu Beginn der Saison 1927 sieben Segler, darunter die Metha Nelson, zurückbleiben, Verkäufe waren im Gespräch.[26]

Einige Fotos der Metha Nelson in Schonertakelung sind in JaySea's Blog The First Bounty Replica zu finden.[27]

Einige Entfernungen von San Francisco

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Luftlinie[28]

Ort Strecke
Hawaii 2.000 NM 3.700 km
Bristol Bay (Alaska) 2.200 NM 4.100 km
Nordperu 3.500 NM 6.400 km
Valparaíso 5.100 NM 9.500 km
Sydney 6.400 NM 11.900 km

Filmkulisse und Schiffdarsteller

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Fox Film Corporation kaufte die Metha Nelson im Juni 1930 als „altes Segelschiff“.[29] und ließ sie anscheinend gleich umbauen; im ersten bekannten Film Unter der See[30] ist sie als Vollschiff Dolphin zu sehen.[31] Sie wirkte in weiteren Filmproduktionen mit, z. B. bei The Painted Woman[32] mit Spencer Tracy als William Boyton's Schiff Southern Cross.[31] Es werden auch diese Filme genannt:[33]

Gelegentlich wird die Metha Nelson mit der 1935er Version des Films Meuterei auf der Bounty in Zusammenhang gebracht; das trifft nicht zu. Die beiden Schiffe dieser Produktion waren die Segelschiffe Lily als Nachbildung der AVMS Bounty,[37] und Nanuk als HMS Pandora.[27]

1938 wurde die Metha Nelson an eine Gruppe mit der vermögenden Dorothy Cadwell Dentice di Frasso[38] und dem Gangster Bugsy Siegel verchartert, welche eine vergebliche Schatzsuche auf der Isla del Coco durchführten. [39]

Einsatz im Zweiten Weltkrieg

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Die USS Metha Nelson (IX-74) vor dem Hafen von Los Angeles (ca. 1943–1945)

Am 11. Juni 1942 verkaufte MGM die Metha Nelson an die US-amerikanische Marine. Sie wurde bei der Werft Fa. Craig Shipyard im kalifornischen Long Beach umgebaut und am 25. September 1943 als Wachschiff USS Metha Nelson (IX-74) in Dienst gestellt. Sie lag vor dem Hafen von Los Angeles, um alle ein- und ausfahrenden Schiffe zu erfassen und die Lotsen zu unterstützen. Am 25. September 1945 wurde sie aus dem Dienst genommen, am 24. Oktober 1945 vom Naval Vessel Register gestrichen und eine Woche später an die War Shipping Administration übergeben.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

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1947 berichtet der San Pedro News Pilot (Los Angeles), dass Eigner Jack Luden die Metha Nelson wieder im Holzhandel nach Mexiko einsetzen wolle. Dazu sollten die zwei verbliebenen Masten wieder mit Segeln ausgestattet und ein 800 PS-Motor eingebaut werden. Über den Erfolg der Planungen ist nichts bekannt.[35]

Das Aus für Metha Nelson wurde 1957 angekündigt, als sie zum Abwracken auf den Strand bei National City gelegt wurde. Gemäß dem beigefügten Bild zeigt das Rigg noch die eingekürzten Masten der ehemaligen USS Metha Nelson (IX-74).[40]

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Einzelnachweise

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  1. ↑ Ship-Building in Humboldt. County. In: Del Norte Triplicate, Volume XVIII, Number 38, 16. Januar 1897, S. 3. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „The vessels were launched as follows: […] Three-topmast schooner "Metha Nelson," for Captain Charles Nelson, San Francisco. Tonnage 460.23 gross, 399.41 net. Capacity 600 M feet.“ 
  2. ↑ a b Sea Captains: San Francisco 1800s - Charles Nelson. In: The Maritime Heritage Project ~ San Francisco 1846–1899. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch).
  3. ↑ MRS. NELSON'S DEATH. In: San Francisco Call, Volume 79, Number 177, 25. Mai 1896, S. 3. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  4. ↑ a b c SEAMEN SCORE VICTORY OVER SHIPMASTERS - Captain Nelson Takes Union Men. In: San Francisco Call, Volume 86, Number 9, 9 June 1899, 9. Juni 1899, S. 6. Abgerufen am 20. Mai 2023 (englisch). „The schooner Metha Nelson sailed for Tacoma [...] Wednesday was the first time in her history that she sailed with a full union crew.“ 
  5. ↑ a b In Port In: San Pedro Daily News, 20. September 1907. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  6. ↑ CLOUD OF SAILS IN THE OFFING - Nearly Forty Vessels Passed In and Out in One Day. Half a Dozen of Them Were Sugar Laden From Honolulu. In: San Francisco Call, Volume 81, Number 117, 27. März 1897, S. 7. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  7. ↑ NEWS OF THE OCEAN. In: San Francisco Call, Volume 87, Number 4, 4. Juni 1902, S. 5. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „The schooner Metha Nelson loads lumber at Grays Harbor for Hilo.“ 
  8. ↑ Late Shipping Intelligence. In: San Francisco Call, Volume 87, Number 114, 22. September 1902. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „ASTORlA— Arrived [...] Sept 6;. schr Metha Nelson, from Punaloa.“ 
  9. ↑ NEWS OF THE OCEAN. In: San Francisco Call, Volume 87, Number 149, 27. Oktober 1900. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „the Metha Nelson, (loads) merchandise to Kahului“ 
  10. ↑ METHA NELSON IS CHARTERED In: Humboldt Times, Volume XLVI, Number 272, 9 December 1909, 9. Dezember 1909, S. 8. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  11. ↑ COMES FOR CARGO OF TIES In: Humboldt Times, Volume LX, Number 117Eureka, 26. Mai 1903, S. 3. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „"The schooner Metha Nelson, Captain Christensen, [...] will take a return cargo of ties to Topolobantpo, Mexico, and will be loaded by the Charles Nelson Company. "“ 
  12. ↑ FOR THE FRENZIED REPUBLIC In: Humboldt Times, Volume XLVII, Number 282, 24. November 1910, S. 6. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „cargo [...] consigned to La Paz, Mexico“ 
  13. ↑ Metha Nelson finished. In: Humboldt Times, 4. September 1907. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  14. ↑ schooner Metha Nelson Touches at Frisco, for Food. In: Humboldt Times, Volume XLIII, Number 7, 9. Januar 1906. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  15. ↑ WILL TAKE BULL DONKEYS In: Humboldt Times, Volume XLIV, Number 204, 27. August 1907, S. 6. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  16. ↑ Waterfront News And Marine Gossip In: Humboldt Times 19081128 S.6, 28. November 1908, S. 6. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  17. ↑ Umrechnung von 7700 $ (1903) nach 2023
  18. ↑ POMONA SAILS THIS MORNING Schooner Metha Nelson Clears for Topolobampo, Mexico In: Humboldt Times, Volume XL, Number 241, 3. November 1903, S. 3. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „The schooner Metha Nelson, Captain John Jacobsen, cleared yesterday morning at the Customs House, for Topolobampo, Mexico. Her manifest shows that she has on board 17,209 No. 1 merchantable ties, containing 550,688 feet and valued at $7,709,63; and 1 case of electrical goods valued at $6,83. The cargo [...] is consigned to the Kansas City, Mexico and Oriental Railroad.“ 
  19. ↑ SHIPPING INTELLIGENCE In: San Francisco Call, Volume 82, Number 137, 15. Oktober 1897. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „"The schr Metha Nelson loads lumber at Eureka for Sydney"“ 
  20. ↑ CLEARS WITH CARGO FOR WEST AUSTRALIA In: Humboldt Times, Volume LVI, Number 137, 9. Juni 1901. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  21. ↑ Storms In the North. In: San Francisco Call, Volume 96, Number 134, 12. Oktober 1904. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „The schooner Metha Nelson, Captain Stensland arrived yesterday, 37 days from Siberia waters, with 223.000 codfish.“ 
  22. ↑ OLDEST PATRON TO SAIL ON NEWPORT In: San Francisco Call, Volume 109, Number 114, 24. März 1911. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  23. ↑ NEWS GATHERED FROM SEVEN SEAS In: San Francisco Call, Volume 112, Number 150, 28. Oktober 1912. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „8:30 p.m., shr Metha Nelson, Firth, 16 days from Kodiak; 1,390 barrels salmon and 800 tons halibut io Alaska Packers' association.“ 
  24. ↑ ALASKA PACKER CHARTERED FOR LUMBER TRADE In: San Francisco Call, Volume 100, Number 59, 7. September 1916, S. 10. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „Balfour, Guthrie & Co. also announced today the charter of the American schooner Metha Nelson, 399 tons, from Puget Sound to Talara Bay, It also will carry lumber“ 
  25. ↑ POWER CHANGED, SHIP INCREASES ITS SPEED In: San Francisco Call, Volume 105, Number 72, 28. März 1919, S. 18. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „[...] the schooner Metha Nelson, which is en route to Puget Sound from Valparaiso.“ 
  26. ↑ FLEET OFF ON FISHING TRIP NORTH - Alaska Packer Schooners Begin Annual Hegira In: Oakland Tribune, Volume 106, Number 89, 30. März 1927, S. 11. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „Those remaining behind this year will be [...] and the schooner Metha Nelson.“ 
  27. ↑ a b JaySea: The First Bounty Replica. 29. Januar 2023, abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch).
  28. ↑ Entfernungsrechner luftlinie.org
  29. ↑ FOX FILM BUYS OLD ALASKA SAILING SHIP In: San Pedro News Pilot, Volume 3, Number 77, 6. Juni 1930, S. 17. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „"Fox Film Corporation is reported as the recent purchaser of the old sailing ship Metha Nelson, now moored in San Francisco Bay."“ 
  30. ↑ Unter der See (Fox Film Corporation, 1931) (Seas Beneath)
  31. ↑ a b At the movies - Capitol In: Monroe Morning World, 4. September 1932. Abgerufen am 17. Mai 2023 (englisch). 
  32. ↑ The Painted Woman (Fox Film Corporation, 1932)
  33. ↑ SECOND BOUNTY LAUNCHED HERE In: San Pedro News Pilot, Volume 7, Number 140, 15. August 1934. Abgerufen am 17. Mai 2023 (englisch). „Formerly the Metha Nelson, the Pandora was reconditioned at Craig shipyard, Long Beach, originally for the filming of “Treasure Island.”“ 
  34. ↑ Old Sailing Ship Handles War Job In: San Pedro News Pilot, Volume 18, Number 63, 17. Mai 1945, S. 8. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
  35. ↑ a b George Eres: Old Schooner Again to Haul Lumber In: San Pedro News Pilot, Volume 20, Number 82, 9. Juni 1947. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „Stanton later sold her to Paramount Pictures which outfitted her for a Douglas Fairbanks jr. film titled "Rulers of the Sea".“ 
  36. ↑ The Snark Redivivus In: Oakland Tribune, Volume 135, Number 125, S. 17. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). „The Metha Nelson […] was last seen in this city [Los Angeles] in "This Woman Is Mine,"“ 
  37. ↑ The Lily, H.M.S Bounty. (Memento vom 22. Februar 2012 im Internet Archive) Bei: winthrop.dk. Abgerufen am 14. Mai 2023.
  38. ↑ Ray Zeller: Dorothy Cadwell (Taylor) Dentice di Frasso (1888–1954). In: WikiTree.com. 23. Februar 2022, abgerufen am 17. Mai 2023 (englisch): „Dorothy eventually [...] headed off to search for sunken treasure on the studio-owned schooner, Metha Nelson“
  39. ↑ Clark Fogg, Barbara Schroeder: The Countess, The Hunter, and The Scavenger Hunt. In: The Mob Museum, Las Vegas. 18. September 2013, abgerufen am 14. Mai 2023 (englisch).
  40. ↑ 'SHIP BREAKER' AT WORK In: National City Star-News, Volume LXXIV, Number 31, 4. April 1957, S. 3-A. Abgerufen am 22. Mai 2023 (englisch). 
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