Midi Hfr 68001–69250
| Midi Hfr 68001–69250 | |
|---|---|
 Wagen 68961 ohne Bremserhaus am 14. Juli 1945
| |
| Nummerierung: | 68001–69250 |
| Anzahl: | 1250 |
| Hersteller: | Birmingham Railway Carriage and Wagon Company |
| Baujahr(e): | 1916–1921 |
| Bauart: | Flachwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 8800 mm |
| Länge: | 7400 mm |
| Gesamtradstand: | 3700 mm |
| Leermasse: | 8,547 t |
| Lademasse: | 20 t |
| Ladelänge: | 7372 mm |
| Ladebreite: | 2850 mm |
Die zweiachsigen Flachwagen der Gattung Hfr wurden ab 1916 von der Birmingham Railway Carriage and Wagon Company (BRC&W) für die französische Chemins de fer du Midi (Midi) gebaut. Es entstanden 1250 Wagen mit den Nummern 68001–69250.
Das Fahrgestell war aus gepresstem Stahl. Die 300 mm hohen Bordwände der Wagen konnten beidseitig jeweils in einer Länge von 3000 mm heruntergeklappt werden.
Die Gattungsbezeichnung wurde 1924 in NNf geändert. Die Nummerierung der Wagen blieb unverändert. 1933 waren noch alle Wagen im Einsatz. Teilweise wurden später die Bremserhäuser demontiert und die Puffer entsprechend verkürzt.[1]
Anmerkung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Dies war einer der wenigen Aufträge, die eine britische Wagenbauanstalt von einer französischen Eisenbahngesellschaft bekam. Grundsätzlich bauten diese ihre benötigten Güterwagen entweder in den bahneigenen Werkstätten selber oder beauftragten französische und belgische Unternehmen damit. Während des Ersten Weltkrieges waren einige Gesellschaften aufgrund der damit verbundenen Zerstörung der Infrastruktur jedoch gezwungen, Güterwagen in Großbritannien oder Nordamerika zu bestellen.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Hfr 68 001 à 69 250 puis NNf 68 251 à 69 260 en 1924. wikiMidi, abgerufen am 14. Februar 2023 (französisch).