Mikojan-Gurewitsch I-340
| Mikojan-Gurewitsch I-340 / I-360 | |
|---|---|
| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Mikojan-Gurewitsch |
| Erstflug | 1951[1] |
| Stückzahl | 2 Prototypen |
.svg){kind=small}
Die Mikojan-Gurewitsch I-340 (russisch Микоян-Гуревич И-340) ist ein experimentelles Jagdflugzeug des sowjetischen Konstruktionsbüro Mikojan-Gurewitsch. Sie stellt das Bindeglied zwischen den in Serienproduktion gefertigten Typen MiG-17 und MiG-19 dar.
Entwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Sie ähnelte vom optischen Erscheinungsbild sehr der MiG-17, war aber an der Rumpfhecksektion, die schon der MiG-19 ähnelte, von dieser zu unterscheiden. Die Zelle sowie das in Mitteldeckerbauweise angeordnete Tragwerk bestanden aus Metall. Die Tragflächen waren an der Vorderkante um 42°, an der Hinterseite um 45° gepfeilt.
Der Triebwerkskonstrukteur Alexander Mikulin hatte eine Turbine entwickelt, die im Gegensatz zum herkömmlich in der MiG-17 verwendeten Triebwerk WK-1F so weit gewichtsreduziert worden war, dass zwei Exemplare davon nur 88 kg mehr wogen als ein einzelnes WK-1F. Zusätzlich hatte er auch den Durchmesser verkleinern können. Aus diesem Grunde war es möglich, eine Serien-MiG-17 mit zwei dieser als AM-5A bezeichneten Antriebe auszustatten.
Dieses Flugzeug bekam die Bezeichnung I-340 oder auch SM-1, was für modifizierten Pfeilflügel-Jäger steht. Eine zweite Maschine bekam zwei etwas verbesserte AM-5F-Turbinen und die Bezeichnungen I-360 oder SM-2. Das AM-5F war dann auch derjenige Antrieb, der als AM-9 oder RD-9 in den ersten MiG-19-Serien und auch in der Jak-25 Verwendung fand.
Die Erprobung der beiden Versuchsmuster begann Ende 1951 und erbrachte neue Erkenntnisse über das Flugverhalten von zweistrahligen Überschallflugzeugen mit gepfeilten Tragflächen, die bei der Entwicklung der MiG-19 berücksichtigt wurden.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 10,3 m |
| Spannweite | 9,63 m |
| Flügelfläche | 22,6 m² |
| Flügelstreckung | 4,1 |
| Startmasse | 5.210 kg |
| Antrieb | zwei Mikulin AM-5F |
| Leistung | 21,28 kN |
| Höchstgeschwindigkeit | 1.193 km/h in 1.000 m Höhe 1.154 km/h in 5.000 m Höhe |
| Steigzeit | 0,16 min auf 1.000 m 0,94 min auf 5.000 m 6,1 min auf 15.000 m |
| Dienstgipfelhöhe | 15.600 m |
| Reichweite | 920 km in 5.000 m Höhe 1.475 km in 10.000 m Höhe |
| Bewaffnung | eine 37-mm-MK N-37 zwei 23-mm-MK NR-23 |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Rainer Göpfert: Jagdflugzeuge I-350, I-340, I-360. In: Fliegerrevue. Nr. 8/2023. PPV Medien, Bergkirchen, ISSN 0941-889X, S. 52ff.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Manfred Jurleit: Typen – Mikojan/Gurjewitsch I-340 (UdSSR). In: Flieger Revue 4/94, S. 48.