Militärflugplatz Seyring

Der Militärflugplatz Seyring in Seyring bei Gerasdorf bei Wien war der wichtigste und größte deutsche Militärflugplatz im Wiener Raum während des Zweiten Weltkriegs. Der Deckname des Flughafens war „Wetterfrosch“.

Geschichte

Hier waren Flugeinheiten wie das Jagdgeschwader 53 („Pik-As“) oder das Jagdgeschwader 301 stationiert, das im Wilde-Sau-Verfahren operierte. Der Flugplatz diente auch als wichtiger Einfallhorst für deutsche Nachtjäger. Selbst zur Zeit der Invasion in der Normandie blieben hier Jäger stationiert, während ansonsten praktisch alle Einheiten nach Frankreich verlegt wurden.

Der Militärflugplatz Seyring war eine ausgedehnte Anlage. Mehrere Hangars, ein befestigtes Hallenvorfeld, Unterkünfte, eine Kläranlage und kilometerlange Taxiways machten ihn zu einem der größten deutschen Fliegerhorste überhaupt. Noch 1944 wurde der Flughafen weiter ausgebaut – er sollte nun eine befestigte Start- und Landebahn erhalten. Ob diese noch fertiggestellt wurde, lässt sich nicht mit Sicherheit sagen.

Noch heute sieht man Überreste dieses Flugplatzes wie die Rollbahnen, einige Militärbunker und auch die Kläranlage.

Die folgende Tabelle zeigt eine Auswahl fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe, die dort zwischen 1941 und 1945 stationiert waren.^[1]

Von	Bis	Einheit	Ausrüstung
März 1941	April 1941	4./Fernaufklärungs-Gruppe 121	Junkers Ju 88
Oktober 1943	März 1944	II./Jagdgeschwader 53	Messerschmitt Bf 109G
November 1943	April 1944	II./Jagdgeschwader 301
April 1944	April 1944	III./Jagdgeschwader 301
Mai 1944	Juni 1944	Stab, Stabsstaffel/Jagdgeschwader 27
		I./Jagdgeschwader 300
		I./Jagdgeschwader 302
Juni 1944	Juli 1944	Stab, I., II./Zerstörergeschwader 76	Messerschmitt Me 410
Juni 1944		7./Zerstörergeschwader 26	Messerschmitt Me 410
September 1944		III./Jagdgeschwader 77	Messerschmitt Bf 109G
Dezember 1944	März 1945	3./Fernaufklärungs-Gruppe 121	Junkers Ju 188
Februar 1945	März 1945	II./Nachtjagdgeschwader 100	Junkers Ju 88

Sichtbare Überreste des Flugplatzes

f1 Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

Fotostandort	Beschreibung	Bild
48° 20′ 8.1″ N 16° 30′ 11.81″ E48.33558316.503282	Der 3 km lange, teilweise überwachsene nordöstliche Rollweg zu den nördlichen Liegeplätzen des ehemaligen Flugplatzes.
48° 20′ 19.48″ N 16° 29′ 59.72″ E48.33874316.499923	Der teilweise überwachsene nördliche Rollweg zu den nördlichen Liegeplätzen des ehemaligen Flugplatzes.
48° 19′ 43.17″ N 16° 28′ 36.55″ E48.32865816.47682	Westlicher Rollweg von der Startbahn mit einer Breite von ca. 13 Metern.
48° 19′ 39.01″ N 16° 29′ 57.58″ E48.32750316.499328	Östlicher Hangar/Liegeplatz des ehemaligen Flugplatzes Seyring
48° 19′ 38.49″ N 16° 29′ 58.27″ E48.32735916.499519	Östlicher Hangar/Liegeplatz des ehemaligen Flugplatzes Seyring.
48° 19′ 39.4″ N 16° 29′ 58.26″ E48.3276116.499516	Östlicher Hangar/Liegeplatz des ehemaligen Flugplatzes Seyring.
48° 19′ 41.17″ N 16° 28′ 35.63″ E48.32810416.476565	Die 60 m breite und 500 m lange Beton-Startbahn 11/29 an ihrem westlichen Ende mit Blick gegen Osten.
48° 20′ 15.95″ N 16° 30′ 14.39″ E48.33776516.503999	Nördlicher Hangar/Liegeplatz des ehemaligen Flugplatzes Seyring.
48° 20′ 0.38″ N 16° 30′ 1.27″ E48.33343816.500351	Offener Schießstand zur Bordwaffenjustierung am nord-östlichen Rollweg des ehemaligen Flugplatzes.
	Heutige Straßennamen in Seyring (Niederösterreich), die auf die frühere Existenz des nicht mehr vorhandenen ehemaligen Flugplatzes Seyring hinweisen.